"N" - Leistungsmessungen (Minderleistung)

  • Muss mal etwas ab schweifen. Aber das Problem "Minderleistung" ist scheinbar bei Hyundai normal.


    Mein i30 Turbo 186 PS hatte auch nur Serie 170 PS. Jetzt nach ordentlicher Abstimmung sind es 207 PS.


    Mario

  • bei 14 grad und radleistung von 210 find ich wirklich nicht ganz ok

    Die Umgebungstemperatur wird ja über die Norm-Korektur rausgerechnet. Ob 10° oder 35° spielt daher für das Endergebnis keine Rolle.


    Und zum Stichwort Rolle: auf einer Rolle ist der Rollwiderstand deutlich höher als auf der ebenen Straße, die auf dem Prüfstand gemessene Radleistung ist also nicht gleichzusetzen mit der tatsächlichen Radleistung auf der Straße.


    Zum Thema Ladeluftkühler: auch wenn man damit zweifelsohne dem Motor etwas Gutes tut, so hat man dennoch am Fahrzeug etwas verändert. Man hat also juistisch gesehen erstmal den Schwarzen Peter ...
    Wenn die Werkstatt allerdings bei der Behebung des Garantieschadens von dem LLK nichts sagt, dann ist alles gut. Wo kein Kläger, da kein Henker (oder so ähnlich ;-)

  • Das kommt darauf an, an welcher Stelle die Korrektur auf die Normwerte erfolgt. Grundsätzlich ist es möglich, die Korrektur auf die Normwerte auch auf die Radleistung anzuwenden.


    Ich würde der Radleistung nicht zu viel Bedeutung beimessen. Wichtig ist die Kupplungsleistung, und daß diese korrekt, also nach gültiger EG-Norm korrigiert wurde und nicht nach der veralteten DIN-Norm. Nach DIN wird auf andere Normwerte korrigiert und es wird die Luftfeuchtigkeit nicht berücksichtigt. Daher ergibt eine Korrektur nach DIN meist 1-2% höhere Werte als nach EG-Norm.

  • Ok, müsste ich mal meinen Tuner fragen ob auch die Radleistung bereits die korrigierte ist bei mir. Dass nach EG korrigiert wurde bei mir, weiß ich.


    Bei mir war auch eher wichtig, der Unterschied der alten Minderleistung und der Leistung nach dem Update von Hyundai. Nachdem es der gleiche Prüfstand war und nun über 20 PS mehr anliegen, bin ich zufrieden.

  • Bei der letzten Messung in Wien hatte ich etwas über 12tkm auf der Uhr. Jetzt habe ich zu der ganzen Sache drei Vermutungen:


    1. Der eine Leistungsprüfstand, wo ich vorher und nachher Messung durchführen habe lassen wegen Motorsteuergerätetausch, hat bei der 2. Messung manipuliert, so dass man in Erwägung sieht, eine Leistungssteigerung durchzuführen.


    2. Das neue Motorsteuergerät hat erst nach 5000 km seine Leistung freigegeben!? Motorsteuergerätetausch bei ca. 6200km


    3. Da ich vor dem Dynoday mein Auto mehrere Tage in der Werkstatt hatte wegen Unterbodenkonservierung, Hyundai und meine Werkstatt von der Minderleistung wussten, dass da ohne etwas zu wissen bzw ohne etwas bekannt zu geben, etwas am Steuergerät gemacht wurde. Weil komischer weise ging er auf einmal schon etwas spritziger und auf der Fahrt nach Wien habe ich auch das erste mal laut BC eine Messung über 260PS geschafft. Vor Werkstattaufenthalt max. 259.

  • Bei der ersten Messung mit den 257PS hatte ich über 5000km drauf (mit 1100km bekam ich das neue STG


    Nach meiner Reklamation bekam ich eine neue/andere Software die gleich spürbar spritziger war


    Neuer Test war auch mit 12000km und 278PS

  • Kleines Update von mit, mein Wagen wird nächste Woche abgegeben und von einer Spedition zu dem Prüfstand kutschiert. Es werden 2 Messungen durchgeführt und dann werden die Ergebnisse mit mir besprochen. Ich halte euch auf dem laufenden. In der Zeit bekomme ich einen kostenlosen Ersatzwagen. Bisher finde ich den Service wirklich gut!

  • Habe ich vor! Und wenn er 275 PS hat, woher willst du dann wissen das es nicht stimmt? Wenn der andere Prüfstand dann weniger anzeigen sollte ist für 99% der Fall ja klar (weil Sie genau DAS haben wollen). Ich freue mich erstmal auf 2 kostenlose Messungen. Die ganzen Verschwörungstheorien dass der Prüfstand manipuliert sein soll oder die Werte dann gefälscht werden sind ja nahezu peinlich....
    Ich habe meinen Ansprechpartner informiert dass es wohl eine neue SW geben soll die in anderen Ländern aufgespielt werden soll. Er macht sich mal schlau.
    Interessanterweiße sprach er von "Timeslots" für meinen Test und das wohl einige andere Ns auch gemessen werden.


    Als Ersatzwagen gibt es einen i30 hat er gemeint. Kann ich mit leben.

  • Der Prüfstand ist nicht manipuliert! Wenn, dann wird der Messvorgang selbst gewisse "Eigenheiten" haben, trotzdem ist damit eine Messung beweiskräftig und zugelassen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • MeisterPanse
    Von Manipulation ist ja keine Rede, eher von "Eigenheiten" wie J-2 Coupe schreibt.


    Wo ist deine bisherige gesunde Skepsis hin? :D


    Hyundai würde sich doch nie drauf einlassen wenn auch nur ein Hauch von Risiko wäre hier zu wenig Leistung zu messen und das dem Kunden schwarz auf weiß selbst präsentieren zu müssen. Deswegen auch DIESE Vorgehensweise mit Auto abgeben, bestimmter Prüfstand und Kunde kann nicht dabei sein. Was wäre wenn der Kunde dabei sein wollen würde mit einem neutralem Gutachter?


    Klar klingt es im erstem Moment als "netter Zug" von Hyundai, bin halt aufgrund der bisherigen Vorgehensweisen und oben genannter Gründe einfach sehr skeptisch. Noch dazu wo bisher alles sofort abgestritten wurde. Und dass man eine 257PS Messung schnell mal auf 262 bringen kann um zumindest in den 5% zu sein ist wirklich ein Leichtes.


    Dass in Österreich softwaretechnisch bei zumindest 2 Ns was getan wurde (glaube auch in der Schweiz), vorallem bei meinem, darüber habe ich euch bereits im Sommer informiert. Hyundai DE hat das bis jetzt immer abgestritten. Aber über 20PS mehr und das auch echt spürbar kann ja nicht von irgendwo kommen. Schwarz auf weiß habe ich es jetzt auf einem unabhängigen Prüfstand überprüfen lassen.


    Nochmal: keine Verschwörungstheorie, keine Unterstellung! Einfach nur Skepsis aufrund von Erfahrungen und Hinterfragen der Dinge!

  • Ich kann das Fahrzeug auch selbst hinbringen, ist kein Thema hat er gesagt! Sobald ich den genauen Termin weiß werde ich selbstverständlich fragen ob ich dabei sein kann :-)
    Es ist nicht nur 1 Prüfstand sondern je nach Bundesland mehrere. Ich habe den genannt bekommen weil der an nähsten ist.


    DAS ist die Firma übrigens...
    https://plakette.biz/index.html

  • Es ist doch für Hyundai auch kein Problem bei einzelnen, wirklich hartnäckigen Kunden, die Leistung einfach per Software zu erhöhen, bzw. anzupassen. So etwas würde doch auch bei eventuellen Folgekosten für Hyundai wegen der Garantie keine Rolle spielen, Hauptsache für Hyundai ist, dass die Masse der Kunden weiter mit gezügeltem Temperament auf der Straße ist und gut über die 5 Jahre kommt, evtl. entwickelt der Motor ja ab dem Tag nach Garantieablauf sogar echte 330 PS, wäre doch alles programmierbar......................

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Na klar! ICH habe aufgrund der 275 PS Werbung bestellt, ICH habe sehr viel Geld bezahlt für das Auto, ICH möchte nur das was die Werbung und damit der Hersteller beworben hat.
    Außerdem ist es schon krank das wir darüber reden. Vertrag ist Vertrag und da stehen 275 PS. Es gibt gesetzliche Abweichungen die Erlaubt sind und alles was da nicht hineinfallt ist ein Mangel!
    Fehlt ja nur noch das Hyundai eine Garantieleistung verweigert weil ein Motor von Haus aus 410 Nm leistet!

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