Besser nicht aber mindestens genau so gut. Aber das halt Serie, daran erkennt man, dass Hyundai sehr sehr konservativ bei der Software ist.

Alles wie immer bei Hyundai, mich versägt auch jedes Fahrzeug mit 150 PS aus dem VAG Konzern mit meinem "186PS" Turbo...

Stefan-i40cw
Richtig, der Ceed GT hat 204 PS. Der Durchzug scheint beim N besser zu sein, aber wie du sagst, nicht so extrem. Nein also mich stört es auch nicht, es ist mir lediglich aufgefallen. Aber wenn ich wirklich Wert auf rohe Power gelegt hätte, dann wäre es sowieso ein anderes Auto geworden. Der Vorteil am N ist ja eher, dass man alles in einem gewissen Maß hat, dazu aber auch noch Top Ausstattung. Wenn man jetzt noch erwartet, dass er alle stehen lässt.. Etwas utopisch zu dem Preis, denn dann würden wir uns eher im RS3 Preisbereich befinden.

BWchris
Der Ceed GT hat nach den Erfahrungen meines Tuners immer gut nach oben gestreut, unter 215PS hatten die wenigsten, der N streut in der Regel nach unten. Somit reduziert sich die Differenz schnell mal. Im direkten Vergleich wirkt der N zwar schwerfälliger, aber die Nm spürst halt extrem, dafür wirkt der Ceed GT spritziger.

Ich erwarte mir ja keine 300PS Fahrzeuge damit zu verheizen, aber 250PS aus dem VAG Konzern möchte ich ungern die Vorfahrt lassen mit (offiziellen) 25PS mehr und mehr Nm.

Gut, dem gibt es nichts mehr beizupflichten. Raser bin ich wahrlich keiner, darum geht es auch nicht. Man möchte aber einfach nicht von vermeintlich "deutlich" Schwächeren dominiert werden. Nee, danke!

Ich hab am Montag auch einen Termin zur Leistungsmessung mit meinem MY19. Werde dann berichten was rausgekommen ist. 2 Läufe für 79€ bei einem Tuner. Find ich preislich echt gut.

Wow, ihr habt echt Probleme, sorry. Ihr vergleicht euren N mit nem, m.E. hässlichen langweiligen Golf???

Das verstehe ich aber auch nicht, nun habt ihr schon das unverschämte Glück einen Hyundai fahren zu dürfen, meckert an dessen fehlender Motorleistung herum und vergleicht den Hyundai auch noch mit anderen Mitbewerbern die es womöglich besser können
Sachen gibt`s

Wo bleibt die Demut und Dankbarkeit des Kunden dem ein solches Produkt zugeteilt wurde?

Fastback N-Line

was ja mit Sicherheit noch zu beweisen wäre, dass dem wirklich so ist, dass son Golf euch "abzieht". Mir ist das ziemlich latte, da ich keine Rennen fahre. Nur, würde ich mir nienie mehr son Golf holen. Es gab m.E. auch nur einen echten Gti, das war der einser, danach war es halt nur noch en Volkswagen, wie jeder andere, ergo, langweilig.

Was haben Attribute wie hässlich oder langweilig mit einer Minderleistung oder Leistung allgemein zu tun?!

Nichts - Design ist ja auch nicht das Threadthema!

Bisher wurden doch nur irgendwelche Zahlen aufm Zettel gebracht. In wie weit die korrekt sind, mag ich nicht beurteilen. Nur soviel, wenn das doch alles so ist, wie ihr schreibt, dann schiebt das Teil doch dem Händler aufn Hof und lasst euch eure Kohle wieder geben. Dann kauft euch en GTI und meldet euch im VW Forum an. Wo ist das Problem?

Das Problem (das du offensichtlich hast) ist das es zwischen Abgöttischer Liebe und "Zurückgeben wollen" einen Bereich gibt in dem sich die meisten bewegen! Das Leben ist halt nicht nur schwarz oder weiß. Solche Aussagen bringen doch niemanden weiter! Kritische Punkte anzubringen ist wichtig da hier genug User sind die was über das Auto und die Probleme wissen wollen und nicht hören wollen "Na dann bring Ihn doch zum Händler"!

So, wie ich das hier lese, geht es euch doch um nix anderes. Und nein, es ist keine, wie du schreibst, abgöttische Liebe. Ich bin schon etliche, auch sehr schöne und auch schnelle Fahrzeuge gefahren.
Natürlich kann man Probleme ansprechen, sofern vorhanden. Spricht absolut nix dagegen. Aber der fred dreht sich doch schon mehrere Seiten lang nur im Kreis.
Wenn jemand in seiner Kiste durch ne Messung ne Minderleistung feststellt, warum postet er es hier und wartet auf die sog. Wunschantwort?
Dann soll derjenige doch so konsequent sein, wenn er sich schon alle Mühen macht, dies feststellen zu lassen, auch die dann richtige Schlussfolgerung ziehen und die Karre zurückgeben oder die Beseitigung des Mangels per Anwalt durchsetzen. Was bringt das "Weinen" in diesem fred?

Lesen bildet, genau in dem Status sind doch schon einige! Nur muss man dem Händler bzw. dem Hersteller auch Zeit einräumen. Es wird wohl bald was offizielles von Hyundai kommen zum Thema Leistungsmessungen. Kann man in anderen Foren nachlesen. Ich warte auch schon darauf.
Wenn es dir nicht schnell genug geht dann komm hier halt in ein paar Wochen wieder vorbei...

Muss ich Meister rechtgeben: Ich mag den N und der VAG Konzern ist mir aus verschiedenen Gründen zuwider, deswegen würde ich mir nie ein Auto von denen holen.

klaus
Klar sollte man alles hinterfragen, aber deine Zweifel an den "Zetteln" sind in den meisten Fällen unbegründet und selbst wenn man Toleranzen hernimmt, ist der Trend "nach unten" def. bewiesen. Genauso wie du die Messungen kritisch hinterfragst, hinterfragen wir unsere Leistung und lassen uns unser Gefühl und unsere Skepsis schwarz auf weiß beweisen. Wir finden den N ja geil und wollen ihn, aber so wie er uns verkauft und angepriesen wurde.

Dem Händler aufn Hof stellen ist der letzte Akt, bis dahin versuchen wir (was uU auch andern helfen wird) das Problem sogar mit eigenen Investitionen und Recherchen bzw. Erfahrungsaustausch zu lösen bzw. durch Druck auf Hyundai hier zu einer Lösung zu kommen, wovon im Endeffekt dann alle profitieren würden. Ich denke wenn es hier ein off. Softwareupdate geben würde, würdest du dich nicht dagegen wehren, paar PS dazu zu bekommen, oder sagst du dann NEIN bitte ja kein Leistungsupdate weil ich fahre eh keine Rennen..

edit: und du kannst mir glauben, in Österreich sind Rennen bei max 140 auf der AB auch eher selten

Ich habe Serie keine Minderleistung gehabt, aber trotzdem bemerkt, dass er über 140km/h sehr träge wird für die PS. Ich denke sowas kann man ja wohl diskutieren. Klar schließe ich daraus meine Schlüsse zB. dass der nächste kein Hyundai mehr wird. Ich fahre auch keine Rennen, aber wenn mir die Leistung und Leistungsentfaltung egal sind, dann brauch ich auch kein 275PS Auto.

Also ich habe mir den N nicht nur wegen den 109 dB ( 91 dB ) gekauft, sondern weil er mich auch optisch komplett angesprochen hat, äußerlich und auch der Innenraum. Zusätzlich noch die Funktionen, womit man "relativ" gemütlich fahren kann und per Knopfdruck die Rennsportlichkeit aktivieren kann, das Kurvenverhalten ist einfach ein Traum. Für mich ein Top Auto und das als Hyundai. Mit der Minderleistung sehe ich erst einmal ganz entspannt, da wird sich früher oder später etwas tun seitens Hyundai. Ich bin auch komplett neutral gegenüber anderen Marken eingestellt, bin davor einen Seat Cupra gefahren und habe auch mal einen Golf gehabt, aber der N hat es mir einfach angetan und für mich persönlich das beste Auto was ich bisher gefahren bin ( im Eigentum ) Aber kann den Unmut wegen der Minderleistung etwas nachvollziehen, aber ob mich nun einer aus der VAG Welt im Sprint abzieht ist mir relativ egal, ich mein in den Kurven ist man wieder vorne