Moinsen ,

oder 1,4 Barrel

für die die es jez lesen und nicht verstehn^^

da knight rider jez ein Ford Mustang fährt und er ja was besonderes sein muss (als ob er das nciht schon von alleine wäre^^) wurd gestern gezeigt das er nur 1,4 l auf100 km braucht^^... ja sprit

Wie ich die Amis kenne, ist das der Verbrauch vom benzinbetriebenen Scheibenwischermotor

Selten soooo gelacht wie nach den letzten Posts hier.
Wusste doch, dass ich gestern irgendwas verpasst habe....KIT gucken
Aber ich glaube wir sollten dann doch mal wieder bacl to topic kommen.

sehe ich auch so

Moinsen ,

Spielverderber....

Buddha
kitt bitte mit 2 t... bei so ein auto muss man pinibel sein ;-)... und für die die es wissen wollen... knight industries three Thousand (der alte war two thousand )

sry für das thema abweichen... aber das musste ich mir einfach gönnen^^

aber damit ich auch was produktives sag... bis das ich das letze mal merkte das ich mal 8,5 liter verbrauchte bin ich eigt soweit zufireden mit mein verbrauch... im mom steht der computer auf 7,1 l bei nur stadtverkehr... aber beim tanken werden eh wieder knapp 7,5 sein... naja...die heutigen autos werden halt nciht leichter

Also ich glaube langsam auch, dass mit dem Auto was nicht stimmt....
ich bin die letzten 200km nur stadt gefahren und er hat jetzt 9,0l auf der uhr... so normal ist das nicht... ich hatte meinen 1,4l Benzier schließlich schon mal bei 100km auf 5,9l....

aber ich habe noch knappe 2k Km... dann ist die erste inspektion fällig... mal schauen was die sagen. vielleicht machen die auch noch die Kerzen frei... öl wechsel is ja auch angesagt... dann denke ich, wird der verbrauch in den keller rutschen.

PS: Es liegt an allen drei pedalen!... nicht auskuppeln, da sonst die Sprit zufhur nicht abgeschaltet wird... ausrollen lassen (vorrausschauend fahren) und nicht zu viel das gas betätigen.

Was hat der Hyundai-Spezi gesagt, als er meinen i30 wegen dem Lackproblem anschaute: Drehzahl ist egal. hauptsache man benutzt das pedal so wenig wie möglich um sprit zu sparen. Wer rasen will wird sehen wo die uhr dann stehen bleibt.

Ist auch ein wichtiger Punkt beim Chiptuning, in der regel wird die Schubabschaltung erst nach 15-20 Sekunden aktiviert, gechippte Modelle werden meist deutlich reduziert ( bei meinem Punto nach 2 Sekunden ) das bringt natürlich vor allem in der Stadt was und darauf ist auch der Minderverbrauch von gechipten Motoren mit zurückzuführen.

Wenn du wirklich meinen solltest, der zu hohe Verbrauch liege nicht am verwendeten Gasfuss, gibt es die Möglichkeit einer Normverbrauchs-Messfahrt durch einen Hyundai-Techniker.

Und wenn der Techniker eh schonmal im Haus ist, kann er die Gangschaltung ja auch mal live begutachten.

Guten Tag

Ich habe heute mal was recht interessantes herausgefunden bzw. glaube zumindest es getan zu haben

Und zwar: Wenn ich meinen Trip-Zähler im Vergleich zu meiner Tanknadel beobachte, dann stelle ich fest, dass ich beim letzten Tanken viel mehr reingetankt haben MUSS als die anderen Male!

Zeigt sich dadurch, dass erst bei 350km die Tankanzeige unter 3/4 fällt! Das kann nicht hinhauen!

Bei den letzten Betankungen lag mein BC immer absolut genau nur bei der letzten Betankung lag er kräftig daneben (5,4L angegeben und 6,2L warens dann angeblich)!

Es kann fast nur so sein, dass ich da das "Luftpolster" im Tank (damit nichts überläuft) unbeabsichtigt aufgefüllt habe...

Ich werde das Ganze mal beobachten - rein theorethisch müsste ich ja bei der nächsten Betankung unterm Wert vom BC liegen!
Ich werde berichten!

Also bei mir weicht der Verbrauch eher nach unten, statt nach oben ab.
Scheine aber wohl auch (unbewuss) zu den Spritsparfahrern zu gehören.

Teste doch einfach mal, wie sich der Vebrauch bei welchem Fahrstil verhält...

Also ich habe im Sommer mit 185er Reifen im Schnitt 5,4l lt Computer gebraucht, ausgerechnet habe ich dann 5,6l auf 100 KM. Jetzt im Winter verbrauch ich um 0,3l mehr mit 195er Winterreifen bei gleicher Fahrweise, je 1/3 Autobahn 140 KM/h, Landstrasse 110 und Stadt. Nicht schlecht, aber auch nicht berauschend, weil ich doch vorrausschauend fahre....

lg Jörg

Übrigens: Man kann zumindest den 1.6er CRDi durchaus sehr sparsam bewegen

Hier mal ein Beweisfoto mit den "spritfressenden" Hankook IceBear!

@ g33k0
sag mal machst Du beim Tanken ein Reset des BC.
Habe jetz nach dem 3.x tanken festgestellt das die Durchschnittsverbrauchsanzeige genauer ist als wenn man sie über mehrere Betankungen nicht löscht.
Ist für mich eigentlich auch logisch denn wenn ich sagen wir bei einer Betankung danach Bleifuss fahre oder viel Stadtverkehr dann nimmt er hier ums mal zu übertreiben Durchschnittlich 9l. Wenn ich dann beim nächsten mal tanken viel Landstraße ohne große Beschleunigung fahre dann nimmt er nur 6l.
Das würde dann heißen das wenn du den BC nicht resetet hast, müsste er einen Durchschnittsverbrauch von 7,5l anzeigen. Wenn ich das jetzt über viele Betankungen jetzt hochrechne würden die Werte immer ungenauer und ich weiß nie wieviel ich wirklich mit der Tankfüllung verbraucht habe, es sei denn ich rechne nach und mache den Tank immer wieder gleich voll.
Wie seht ihr das ist das so oder täusche ich mich hier.
Grüße Stefan

Ja, ich resette den immer. Sonst wären die 3,7L ja nicht zu erreichen!
Außerdem will ich ja immer den Schnitt der jetzigen Tankfüllung wissen und nicht den gesamten Schnitt

Das war , als ich direkt nachm Tanken ein paar Kilometer einem LKW mit etwa 70 hinterhergefahren bin

Nope! Gerade Strecke und mit ausreichendem Sicherheitsabstand zum LKW!

War wirklich kein Kunststück!