Spritverbrauch echt so hoch?

  • Ich hab heute den i30 105 PS, Benzine probegefahren und überleg ihn mir zu kaufen. Hab jetzt im Netz etwas recherchiert und man stößt öfter auf die Feststellung, dass der Spritverbrauch doch merklich höher sein soll als die angegebenen 5,8 l. Ich suche halt ein sparsames Auto, und eines, das 8 l frisst, mit dem hätt ich keine Freude. Kann mir hier jemand noch Feedback geben ob sich auch 6 l verwirklichen lassen?

  • Hallo


    ich bin echt zufrieden mit dem Verbrauch im Schnitt liege ich bei so 6,3l.
    Im Urlaub in AUT bei 5,8l auf Langstrecken mit Klima sogar.


    Meiner Meinung nach nicht schlecht wenn man Motorleistung und Gewicht mit einrechnet für einen Benziner.

  • fahre ihn mit 6,7 real nach tankanzeige 6,2l
    sei mal ehrlich--> Probefahrt... da tritt man das pedal doch mal n bischen tiefer oder???

    Das Geradeausfahren im Kurvenbereich führt im allgemeinen zum Verlassen der Fahrbahn

    Einmal editiert, zuletzt von Klappstuhl-Rocker ()

  • Ich fahre den i30cw mit dem 1,6 l Benziner mit 126 PS und kann für mein Fahrzeug die Ergebnisse meiner beiden Vorschreiber leider nicht bestätigen.
    Lt. Werksangabe verbraucht der Wagen im Mix 6,2 Liter pro 100 km. Der reale Verbrauch liegt nach 12.000 Kilometer gute 2 Liter über der Werksangabe und das bei sehr verhaltener Fahrweise.
    Lt. Auskunft meines Händlers sei das völlig normal. Er verblüffte mich mit einer Offenheit die ich von einem Vertragshändler nicht erwartet hätte. Auch mein Hinweis, dass ich mich bei solchen Diskrepanzen verarscht fühle konnte er nachvollziehen.
    Vor wenigen Tagen kam zu diesem Thema ein Bericht im Fernsehen; offenbar sind diese Abweichungen nicht nur bei Hyundai gang und gäbe. Hier wurde auf die Möglichkeit eines Gutachtens hingewiesen um den abweichenden Verbrauch zu dokumentieren und ggfls. dagegen vorzugehen.
    Angeblich liegen die Kosten für ein solches Gutachten (für die man in Vorlage treten muss) im unteren vierstelligen Bereich. Glaubt man dem Bericht, übernimmt die Rechtsschutzversicherung diese Kosten.
    Ich bin durchaus geneigt hier tätig zu werden.
    Hätte ich vor dem Kauf von diesem Spritverbrauch gewusst, ich hätte mir den Wagen, zumindest als Benziner, nicht gekauft.


    Gruß
    Thomas

  • Zitat

    Original von Ceed
    Fährst du denn auch im Mix??? Denn bei Rhein-Main-Gebiet fallen mir vorzugsweise Autobahn, Stadtverkehr und täglicher Pendlerstau ein...


    Ich denke schon, dass meine Fahrstrecken dem sog. "Mix" sehr nahe kommen, wobei reiner Stadtverkehr und Stop and Go selten sind.

  • Hi,
    ich fahre auch hauptsächlich als Pendler 33km eine Strecke, davon ca 6km Stadt und den rest Schnellstraße.
    Dafür finde ich meinen Verbrauch von 7,4 im Schnitt schon ziemlich hoch.


    Gruß
    Stefan

    :winke: Diskutiere niemals mit Dummen! Erst ziehen sie dich auf ihr Niveau runter und dann schlagen sie dich mit Erfahrung! :P

  • bitte guckt doch mal meinen spritverbrauch ausgerechnet via spritmonitor.de an.. 8,3 dzt..


    5000km runter und anscheinend wirds jetzt jedesmal besser..


    mein händler meint immer das sind die 17" schlappen, aber ich glaub kaum dass die soviel mehrverbrauch bringen..


    unter 7,7l laut bordcomputer war ich sowieso noch nie und ich fahr aber sehr sehr sparsam

    2009er CZ i30 1,4 CVVT, Sondermodell Europa

  • Moin,
    komme gerade von einer längeren Tour Heim....bin diesmal "entspannt" und gemütlich gefahren.
    Bei ca. 500km bin ich so bei 7,9L gelandet. Allerdings bin ich nicht schneller als 140 laut Tacho gefahren, im Schnitt eher so 120km/h.
    Tritt man dann mal ein bisschen aufs Gas, so steigt der Verbrauch immens in die Höhe, siehe mein Profil beim Spritmonitor.
    Fazit: Wenn man will, kann man recht Spritsparend fahren...allerdings komme ich mir dann manchmal als Verkehrsbremse vor :D

    HYUNDAI i30 1.6 Comfort



    Wer schon nicht überzeugen kann, sollte wenigstens für Verwirrung sorgen!

  • puh... danke für die rückmeldungen :-) - aufgrund dieser werd ich meinen kauf nochmals überdenken. das ist ja der hammer, gleich 2-3 l über den prospektangaben zu liegen! 1 l ist eh relativ normal. aber DAS hier ist doch etwas viel. :dudu:
    wenn der spritpreis wieder um 1/3 steigt auf das niveau von vor 1,5 jahren, dann überlegt man es sich hier ja zweimal ob man den weg mit dem auto zurücklegt :-(
    bereut jemand den kauf aus diesem grund???

  • Den Kauf aus dem Grund bereuen?
    Nunja, du musst bedenken, dass ausnahmslos JEDER Hersteller so verfährt und einen unrealistischen und kaum realitätsnahen Verbrauch angibt!


    Das müssen die eben aufgrund der Konkurrenz machen - kein Hersteller kann es sich leisten beim Normverbrauch nen ehrlichen Wert anzugeben...zu viele Leute vergleichen eben nur nach dem Wert...


    Unser Diesel ist mit 4,5L angeben (kombiniert) aber zur Zeit nimmt er sich laut Bordcomputer so 5,9L - völlig normal!
    Zum Einen wird er noch eingefahren (und da braucht jedes Auto mehr - bis zu 1L Unterschied sind realistisch) zum Anderen ist die Angabe unter unrealistischen Bedingungen ermittelt (Spritsparreifen, spritsparende Motorensoftware und andere diverse Veränderungen) und ich glaub kaum, dass irgendwer genau so fährt wie es der Drittelmix angibt ;)


    Das ist im Endeffekt nur ein Vergleichswert. Man kann Autos verschiedener Hersteller so vergleichen, nicht mehr und nicht weniger - über den Alltag gibt das keine Auskunft!


    Wenn du einen geringeren Spritverbrauch möchtest musst du ein anderes Fabrikat wählen (z.B. nen Golf mit den Turbobenzinern, die sind aufgrund von Aufladung sparsamer) und eben die spezifischen Nachteile eines Turbomotors in Kauf nehmen :)

    Hyundai i30, schwarz, 1.6 CRDi @ 90PS, 09/2009, Classic "Edition Plus"

  • Bei jedem Fahrzeug liegt der tatsächliche Verbrauch höher als der vom Werk angegebene. Die Testvorrausetzung kann nicht in der Realität nachgefahren werden. Meist sind die schmalsten erlaubten Reifen aufgezogen, Aussenspiegel und andere Bauteile sind teilweise nicht vorhanden. Fahrbahnreibung und Luftwiderstand sind minimiert. So das auch in den Prospekten immer auf ein Kraftstoffverbrauch laut RL 80/1268 EG9( was auch immer das ist) hingewiesen wird.


    @chika
    Wenn Du einen Verbrauch unter 6 Liter haben willst bleibt als alternative: Diesel oder ein kleineres Fahrzeug nehmen, aber selbst bei kleineren Fahrzeugen ist der Verbrauch von der sensibilität Deines rechten Fußes abhängig.
    Alternativ bleibt noch Fahrrad fahren. :teach:

  • Also durch den Spritverbauch bereue ich den Kauf definitiv nicht.
    Andere Autos verbrauchen auch Sprit beim fahren ;)

    HYUNDAI i30 1.6 Comfort



    Wer schon nicht überzeugen kann, sollte wenigstens für Verwirrung sorgen!

  • Natürlich ist mir klar, dass die Verbrauchsangaben in den Prospekten "Laborangaben" sind die in der Praxis nicht erreicht werden können. Wenn aber Buddha bei gemütlicher Autobahngondelei mit 120km/h einen Verbrauch von 7,9 Liter ermittelt und damit 50% über Werksangabe liegt (5,2 Liter außerorts) dann ist das m.E. völlig indiskutabel.

  • Zitat

    Original von Thomas56
    Natürlich ist mir klar, dass die Verbrauchsangaben in den Prospekten "Laborangaben" sind die in der Praxis nicht erreicht werden können. Wenn aber Buddha bei gemütlicher Autobahngondelei mit 120km/h einen Verbrauch von 7,9 Liter ermittelt und damit 50% über Werksangabe liegt (5,2 Liter außerorts) dann ist das m.E. völlig indiskutabel.


    Naja, du solltest den Verbauch der i30 nicht nur an mir festlegen....ich habe halt einen etwas "rasanteren" Fahrstil.
    Schau halt mal bei Spritmonitor nach was da so an Durchschnittsverbrauch angegeben ist.

    HYUNDAI i30 1.6 Comfort



    Wer schon nicht überzeugen kann, sollte wenigstens für Verwirrung sorgen!

  • naja, ist schon klar, dass der spritverbrauch höher ist als angegeben. ich fahr zur zeit einen golf diesel, lt prospekt soll er 5 l verbrauchen, ich verbrauch 5,5 - ich kann damit leben, wenn ich statt der angegebenen 5,7 l auf knapp unter 7 l komme, aber wie ich lese kommen hier einige auf einiges mehr... und das ist bei mir eben auch ein kaufkriterium. klar könnt ich mir einen golf kaufen, aber mag ich nicht (weil zu teuer, und weil der i30 bei den tests eh schon so gut wie gleichauf ist *g*).
    dann ist wohl die frage, ob es sich auszahlt einen diesel zu kaufen. hier bleibt man ja anscheinend doch unter 6 l... dafür ist der preis um einiges höher.
    *seufz* echt schwierig zu entscheiden :unentschlossen:

  • Zitat

    Original von chika
    naja, ist schon klar, dass der spritverbrauch höher ist als angegeben. ich fahr zur zeit einen golf diesel, lt prospekt soll er 5 l verbrauchen, ich verbrauch 5,5 - ich kann damit leben, wenn ich statt der angegebenen 5,7 l auf knapp unter 7 l komme, aber wie ich lese kommen hier einige auf einiges mehr... und das ist bei mir eben auch ein kaufkriterium. klar könnt ich mir einen golf kaufen, aber mag ich nicht (weil zu teuer, und weil der i30 bei den tests eh schon so gut wie gleichauf ist *g*).
    dann ist wohl die frage, ob es sich auszahlt einen diesel zu kaufen. hier bleibt man ja anscheinend doch unter 6 l... dafür ist der preis um einiges höher.
    *seufz* echt schwierig zu entscheiden :unentschlossen:


    Nunja, bei über 120 wird jedes Auto irgendwann durstig ;)
    Und wie alt bzw. welche Generation ist denn dein Golf? Bei unserem Golf 3 z.B. war der Spritverbrauch realistisch angegeben und den konnte ich sogar unterbieten :)


    Und ob du einen Diesel kaufst oder einen Benziner kann man gut an den gefahrenen Kilometern festmachen. Ein Diesel ist im Grundunterhalt (Steuern, Versicherung) um einiges teurer als ein Benziner aber dafür macht einen das tanken nicht arm ;)
    Schau allein mal was der 1.6er CRDi und was der 1.4er Benziner so an Steuern kosten (kann man auf der Hyundai-Seite nachgucken), der Diesel kostet mal fix das 2,5-fache!


    Für uns war die Entscheidung klar. 30.000km im Jahr und zudem lieben wir die Charakteristik eines Diesel einfach abgöttisch :)

    Hyundai i30, schwarz, 1.6 CRDi @ 90PS, 09/2009, Classic "Edition Plus"

  • der 1.4er ist ein Saurohreinspritzer mit 10 Jahre alter Technik und geringem Drehmoment bei wenig Drehzahl. Simpel und robuste Technik, kann man (oder Fau) nicht viel falsch machen.


    Um den Sauger sparsam zu fahren muss man fast Vollgas geben und früh schalten, warum das so ist sieht man hier:
    http://www.forum-auto.com/uplo…54_diagramme_isoconso.jpg


    sobalt man beschleunigt hatt läßt man im 5ten Gang rollen und bremst nicht wieder runter. Wenn man bremsen muss merkt man sich den Fehler für das nächste Mal.



    Da mir das zu nervig war hab ich den 1.6 crdi genommen.
    130km AB und in der Stadt nicht zu sehr auf rote Ampeln draufhalten:
    47l auf 1000 km > 4,7 l/100km
    Beim rumdümpeln gehen auch 4,3


    Der Diesel fährt sich dank Turbo eh besser, mach mal ne Probefahrt


    P.S: der Diesel verbraucht bei Teillast weniger, es ist also viel leichter zu sparen. find leider gerade kein Diagram,

    Oink Oink Oink

    Einmal editiert, zuletzt von Porkus ()

  • Zitat

    Original von Thomas56


    Ich denke schon, dass meine Fahrstrecken dem sog. "Mix" sehr nahe kommen, wobei reiner Stadtverkehr und Stop and Go selten sind.


    Na, ich glaube kaum das Irgendjemand im Fahrzyklus der Autoindustrie fährt, zumal der sogenannte "Drittelmix" schon seit Jahren nicht mehr gültig ist. Der neue Zyklus heißt NEFZ und ist schön im Wikipedia-Artikel beschrieben (http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzyklus). Die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt außenorts bei sagenhaften 80 km/h. Das ganze hat wohl mit der Realität nicht viel zu tun. Das einzige womit man wirklich Benzin sparen kann hat Porkus schon erwähnt. Alle Sparmethoden dort auch noch mal detailierter nachzulesen: http://www.spritmonitor.de/de/benzin_sparen_rico_klein.html .

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