das mit dem Ford RS kann ich bestätigen, mein Nachbar wartet seit 4 1/2 Wochen nun auf das Austauschaggregat.... ist irgendein thermisches Problem was dann zu einem Haarriss führt, darauf hin Kühlwasserverlust und dann knirscht der Kopf...
zu meinem N, auch aktuell bei -4 Grad (steht aktuell drausen), der springt an, geht bissi mit den Drehzahlen hoch, dann runter, dann nach ca 10 sek. 1 gang einlegen, losfahren durchschalten bis in den 3-4 gang (ca 500m) bis zur Ampel (geschalten wird bei ca 2-2.500 u/min) dann zum Zubringer zur BAB vom 1-6 gang durchschalten bei 120-130 km ca 3-5 km fahren.. dann hab ich je nach Temp. kein gelbe Drehzahlbalken oder eben jetzt bei Frost (Null grad rum) noch 2-3 gelbe Balken... dann wird auf "sport" gefahren und gut is...