"N" - 2.0 T-GDI Verbrauchswerte/Erfahrungen

  • Hab grad mal den Pd mit 140 Ps rausgesucht, da sind Mehrverbräuche um ca 35 % zu der Herstellerangabe genannt, der 140 Ps Wagen soll 5,5 Ltr brauchen, der N 7,1.

    Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht :D

  • Ja, das stimmt. Der Tank ist zu klein. Letzte Tankfüllung hat 400km gehalten.. :unsicher:
    75liter Tank wäre besser gewesen, aber mir egal wusste ich ja vorher :D

    Erstmal Hallo. Bin der Neue :D


    Wollte mal hören was Ihr so an Verbrauch bzw. Reichweite mit einer Tankfüllung bei eurem i30N habt?
    Bin ihn jetzt 2x Probe gefahren und er kam mir doch sehr durstig vor. Natürlich erwarte ich kein Spritsparwunder mit dieser Motorisierung, dennoch hätte ich gerne einen Vergleich zu meinem Golf R, den ich gerne in Rente schicken würde.


    Wie viel verbraucht ihr so? Gerne mit Fahrweise... Autobahn, Bleifuß, innerorts... und natürlich mal wie weit Ihr mit einer Füllung so im Schnitt gekommen seid. Vielen Dank vorab :bang:.

  • Hey, hab meinen erst seit 11.01., und bin noch am einfahren, drehe ihn daher nur bis 3000 Umdrehungen, Durchschnitt habe ich da zur Zeit 8,7 Liter, bei ca.70% Innerorts/Stadt, und 30% Landstraße, bei einer Mischung aus N Modus, und Normal Modus, Start/Stop deaktiviere ich bei jedem Start.


    Finde das ist ein guter Wert für die 275 PS, Eco soll wohl noch weniger sein, habe ich aber noch nicht probiert. Wenn man will kann man ihn also auch recht sparsam fahren.


    Mehr kann ich noch nicht sagen.

  • Nabend an alle die sich hier rum treiben.


    Da ich hier neu bin möchte ich mich Kurz vorstellen.
    Name: Erik
    Alter: 30
    Herkunft: Sachsen-Anhalt
    Familienstand: Freundin und Kind
    Beruf(ung): Soldat (und stolz drauf)
    Fahrzeug: (noch) Passat CC 2.0 TDI 140 PS
    Hobbys: Autos, Motorräder, Tuning (kurz gesagt alles was nen Motor und Räder hat)


    ENDE, das kurz zu meiner Person :mad:


    Jetzt zu meinem Anliegen an die Hyundai Experten bzw. i30 N Fahrer. Ich bin überzeugter VAG Fahrer :teach:, aaaaaaber der i30 N Performance ist sehr interessant und ich überlege, ihn mir zuzulegen, ja richtig keinen GTI :D.


    Jetzt zu meiner Frage: Ich muss in der Woche von MO-FR 19 km (eine Strecke Landstraße) fahren und am FR noch 180 km (Landstraße/BAB) in die Heimat und SO wieder 180 km zurück. Das wären dann im Jahr ca. 20000 km ;(. Ich will mir nicht unbedingt wieder einen Diesel holen, was mich aber zum Nachdenken bringt ist der Verbrauch bei einem Benziner und besonders bei dem i30 N Performance oder vergleichbaren Fahrzeugen.


    Mit wieviel Litern im Durchschnitt kann man den fahren wenn man normal fährt und nicht ständig am Bodenblech hängt? Ich fahre gern mal chillig, besonders morgens zum Dienst. Ich möchte das Auto auch normal bewegen können bei humanen Verbrauch gerade auch wenn ich mit meiner Frau und Kind unterwegs bin.


    Was meint Ihr, lohnt es sich in meinem Fall das Auto zu Kaufen ?( (Nein auch als Soldat schwimme ich nicht im Geld)? Könnt Ihr mich überzeugen bzw. mit Beweisen aus dem Alltag das man den i30 N auch bei moderatem Verbrauch bewegen kann!!!???


    Ich bitte um wirklich qualifizierte Antworten mit Sinn u. Verstand


    PS: Ich habe mich wirklich in das Auto verliebt und das hätte ich niemals gedacht :P.

  • Schau dir die Verbrauchsangaben im Hyundai-Prospekt an, und schlag auf jede Angabe ca 2ltr drauf - wenn du ruhig fährst.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Bei normaler Fahrweise liegt der Durchschnittsverbrauch im Mix bei ca. 9,0 l. Zwei Liter drauf ist schon in etwa o.k. Fährt man den i30N im ECO Modus bei sehr vorausschauender Fahrweise sind 6,4 l zu schaffen (Überland, Autobahnfahrt mit wenig Stop & Go).

  • Franky19
    Hast du das schon geschafft mit den 6,4 l? Wenn das wirklich so wäre, dann steht der Entscheidung nichts mehr im Weg. Weil ich zur Arbeit und nach Hause nicht rasen möchte und einen halbwegs normalen Verbrauch erzielen möchte. Das Auto hat mich echt in seinen Bann gezogen und das obwohl ich noch keine Probefahrt gemacht habe.

  • Kleiner Einwurf am Rande: Ein i30 N, der mit 6,4ltr/100km gefahren wird, macht keinen Spaß! :flüster:


    Gruß Jacky (HptFw d.R.)

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  • Es soll ja auch nur ab und an mal human sein ich bin auch kein schleicher. Ich möchte mir einfach nicht schon wieder einen Diesel holen. Wenn ich über die Woche mit einem Tank komme dann bin ich zufrieden.
    Grüße Kamerad :winke:.

  • Die Frage war ja, ob man den N auch mit humanen Verbräuchen fahren kann. Auch wenn 6,4 nicht wirklich machbar sind, so sollte der Wagen doch bei ruhiger Fahrweise auf der Landstraße so mit 8 - 8,5 Litern betrieben werden können?! Hab ich zumindest so gelesen. Klar wenn man Spass haben will, gehen auch locker 18 Liter durch, aber das war ja nicht die Fragestellung.

  • Diverse Zeitschriften geben eine sog. “Sparfuchs“ Verbrauch von unter 7l an. Dies habe ich bei einer Probefahrt während des WE ausprobiert und einen Verbrauch im ECO Modus mit 6,4l auch geschafft. Die Frage von Eric 87, ob man den Wagen auch mit moderatem Verbrauch auf BAB 100 km/h und Landstraße 70 km/h fahren kann? Kann man. Mir war auch beim Kauf wichtig, dass man diesen Wagen auf Langstrecke auch sparsam fahren kann. Wer jetzt glaubt diesen Wagen konstant mit diesem Verbrauch zu fahren, den muss ich enttäuschen. Fährt man diesen Wagen “angemessen“ normal, also alltagsgerecht, komme ich auch auf ca. 9,0 Liter. Für die Langstrecke in Urlaub über Autobahn und Landstraße ist aber auch ein moderater Verbrauch möglich.

  • Franky19
    Werde den wagen ab 12.02 die Woche mal probe fahren weil ich noch im Einsatz bin und schauen wie sich das Auto anfühlt und wie der Verbrauch ist. Ich komme eher aus der VAG Fraktion aber dieses Auto hat mein Interesse geweckt ganz ehrlich und ich würde den einem GTI vorziehen.
    Meine frage ist noch ob sich halt nen Benziner bei mir lohnt!?


    Danke für deine tolle Aussage und die bringt mich schon mehr in eine Richtung das ich mich für diesen Wagen entscheide.
    Müssen unter anderem auch noch die finanziellen Konditionen passen.

  • Dein Verbrauch wird sich auch erheblich nach deinem Streckenprofil richten: Glatte Landschaft = niedriger Verbrauch. Hügel und Berge kosten Sprit.

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  • Was man halt bei deiner Fahrleistung nicht vergessen darf ist, dass da erhebliche Kosten für Wartung auf dich zukommen.
    Bei 20.000 KM im Jahr musst du mindestens 2 mal im Jahr zum Ölwechsel, wenn du die bei Hyundai machen lässt wirst du da bestimmt 300 Euro und mehr los. Und soweit ich weiss muss er dann noch einmal im Jahr zum Service.
    Bei einem Diesel hast du halt meines Wissens nach 30.000 KM pro Jahr "frei" also nur einen Service pro Jahr...

  • Das stimmt natürlich... finde nur, dass man die sehr kurzen Intervalle beachten muss, wenn es um die Kosten des N geht... Mir wäre er zu teuer bei so einer Jahresfahrleistung.

  • Wer einen 140 PS Diesel gefahren hat und jetzt auf einen doppelt so starken Benziner umsteigen möchte und dann noch möchte, dass der Verbrauch in etwa seines Diesel entsprechen soll... hat meines Achtens nach zu viele Prospekte aus dem VW Regal gesehen, wo exorbitante Niedrigverbräuche abgebildet sind, die in der Realität weit abschweifen.


    Franky19
    Wer mit solch einem Auto 100 km/h auf BAB und 70km/h auf Landstrassen tuckelt, sollte sich den 120 PS Dreizylinder kaufen, der verbraucht dann auch nur knapp um die 5l, bei einem 50l Tank Dieselreichweiten .... =)

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