"N" - 2.0 T-GDI Verbrauchswerte/Erfahrungen

  • Ne nicht ganz. Klar, man hat seine Vorteile wenn man alles selber reparieren kann und noch dazu aus der Branche ist. Beim I 30 N war es eine reine Machbarkeitsrechnung verbunden mit Emotion. Meine Frau fährt im Jahr ca. 10.000 km mit Ihrem I30N. Das alles hat sie sich durchgerechnet - Kosten pro Jahr - und dann auf die Waagschale gelegt. Nachdem ihr der Spaß es wert ist, das finanzielle gepasst hat und sie wie ich jeden Tag Spaß haben will (das Leben ist eh zu kurz...), hat sie "ja" gesagt.


    Natürlich - würdest Du mehr km im Jahr fahren, dann schaut die Rechnung ganz anders aus und dann wäre es sicherlich nicht ein I30N geworden - so ehrlich muss man schon sein.

    Geradeaus kann jeder schnell... :grrr: (bezieht sich jetzt aber nicht auf den I 30 N...)

  • Bei mir ist es ähnlich, fahre ca. 10000 km im Jahr mit dem Auto, den Rest Moped. Mir war beim Kauf der Spaßfaktor auch deutlich wichtiger als der Spritverbrauch des Autos, genauso, wie es beim Motorrad ist. Manche mögen das als Anachronismus sehen...ist ok für mich, ich zahle ja schliesslich dafür. Würde ich nachhaltiger denken, hätte ich mir sicher nicht den i30N gekauft und...meine Meinung...jeder, der sagt, ich achte auf Nachhaltigkeit und habe mir trotzdem den i30N gekauft, lügt sich einen in die Tasche. Das geht mit anderen Fahrzeugen VIEL besser.


    Mein Durchschnittsverbrauch auf den den bisher gefahrenen 2500km beläuft sich auf etwa 10 Liter/100km.


    Gruß Stefan

  • 100% keine Zustimmung. Weder ich noch mein N fühlen sich am Thema vorbei. Das perfekte Auto wenn man sparsam sein will und trotzdem den besten Sound der Klasse gepaart mit einer tollen Ausstattung und 5 Jahren Garantie genießen will. Die Abstimmung auf dem Ring sowohl das prahlen mit einem hohen Verbrauch in der Kombi mit " geil alter, voll korrekt gefahren das Ding" tangieren mich peripher.
    PS: Nachhaltigkeit ist doch Super. Kann ich toll mit Leben mit dem Verbrauch. Oder was meinst du mit Nachhaltigkeit?

  • N30iger und Peekay 100% Zustimmung. Und erst dann kann man den geilen Sound genießen mit der guten Ausstattung und den 5 Jahren Garantie.


    Diese eure persönliche Meinung, geht mit meiner konform. Wer eine andere hat, soll sie haben.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Technisch völlger Unfug, weißt du aber sicher. Das Leben ist nicht nur Schwarz und Weiß, es gibt ne Zwischenzone zwischen Hypermiling und Rennstrecke in der man sehr wohl Spass haben kann. Bin das lebende Beispiel. Die Peinlichkeit mit einem hohen Verbrauch zu prahlen geb ich mir mir nur nicht, das kann wohl jeder.

  • Ich finde es gut, dass man mit dem I30N die Möglichkeit hat beides unter einen Hut zu bringen. Sowohl sparsam als auch mal sportlich unterwegs zu sein. Für meinen Alltag perfekt. Während der Woche kann ich aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens und des Tempolimits in meiner Gegend auch nicht sonderlich schnell (=sportlich?) fahren. Ist mir aber vor und nach der Arbeit eh zu stressig. Da mag ich lieber meine Ruhe haben... ;)

  • Meine Güte, worüber diskutieren wir hier?
    Jeder darf doch fahren was er will und sich leisten kann.
    Ob man dann mit 60 PS einen auf Tuner macht oder mit 300 PS neue Rekordverbräuche aufstellt, wen interessiert das?
    Kein Wunder, dass wir in Deutschland über das Thema Toleranz diskutieren.


    Jeder darf sein Auto mögen und es so fahren wie er mag ( innerhalb der StVo natürlich :D )

  • und schon wieder geht das thema los....alter, habt ihr echt keine anderen sachen die euch zeit rauben? euer leben hätte ich gerne.

  • Ich habe meinen N nun auch seit Samstag. Hab ihn als Vorführer bekommen mit 3800km.


    Ich war allerdings erst der zweite, der ihn gefahren ist (insgesamt 3). Vorher wohl vom Händler selbst gefahren. Probefahrt nur mit Händler. Das hat mich positiv gestimmt.


    Verbrauchswerte: wenn man ordentlich gasGgibt. M.m hab ich wirklich viel Gas gegeben, kam ich auf 11 maximal 12l. Klar geht noch mehr.
    Normalfahrten mit bisschen N-Modus gemischt: 9-10l
    Sparfahrten wie zur Arbeit: Ich habe heute mit normal fließenden Verkehr ohne spaß 8.5 liter verbraucht. 19km Fahrtweg. (Natürlich anfangs kalten Motor).


    Mit warmen Motor von Anfang an, lehne ich mich nicht zu weit aus dem Fenster, könnte ich vorn eine 7, haben (natürlich nur wenn man nach Tempolimits geht (15% Stadt, 85% Land)).

  • destrophy,


    wenn Du den Tageskilometerzähler mit Verbrauch nimmst und den mal bei 230km/h nullst, dann gehen da auch locker mehr als 20l durch, nur im Durchschnittsverbrauch relativiert sich das dann wieder. Lange Autobahnstrecken lassen sich bei freier Fahrt und 140-160 mit knapp um 9l realisieren. Aber mit dem von Dir angegebenen liegst Du schon richtig. Soll ja auch Spaß machen, dafür ist er gebaut.


    Dann allzeit knitterfreie Fahrt. :super:

    Gruß Axel


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  • Spannende Diskussion......
    Ich bin die letzten 8tkm mit einem Schnitt von 8 Litern gefahren was mit meinem täglichen Streckenprofil zu tun hat
    Und ja, bei AB Tempo 100 weil voll, fahre ich im ECO Mode im 6. Gang, wüsste nicht welcher Spassgewinn mir hier der N Modus im 3. Gang brächte..
    Wenn frei oder auf der Landstraße sieht das wieder anders aus. Ich habe mich gerade wegen der verschiedenen Abstimmungen für den N entschieden und werde sie deswegen auch nutzen. Aber das ist nur mein persönlicher Ansatz, andere Fahrer haben sicher andere...

  • ECO-Mode 6. Gang oder N-Mode 6. Gang bei Tempomat 100 km/h macht so gut wie keinen Unterschied, könnt ihr ja gerne mal testen.
    Bei mir jeweils der selbe Verbrauch.


    Die Lenkung im Normal oder ECO-Modus finde ich jedoch echt schrecklich im Vergleich - zumindest wenn man dauerhaft Sport+ in der Lenkung an hat und dann daran gewöhnt ist. Im Normal-Modus fühlt sie sich einfach schwammig an, wie ich finde.


    Daher stimme ich euch bei allem zu: Wenn Autobahn voll, macht 3. Gang und 100 km/h keinen Sinn, aber ob ECO- oder N-Modus ist eigtl relativ egal bei gleichbleibender Geschwindigkeit auf den Verbrauch bezogen. (jedoch nicht aufs Fahrgefühl (=Lenkung und Federn) und/oder Geräuschkulisse)



    Ich finde aber auch, wenn ich tägliche Strecken mit ähnlichem Fahrprofil vergleiche: Ob ECO-, Normal- oder N-Modus - In Bezug auf den Verbrauch stelle ich keine Vorteile oder Nachteile eines einzelnen Programms fest. Das hängt lediglich vom Gasfuß ab. Also wenn ich ihm im ECO-Modus trete, dann verbraucht er genauso viel wie im N-Mode.
    Andersrum, wie oben erwähnt, bei gleichbleibender Geschwindigkeit und Tempomat, auch kein Verbrauchsunterschied.


    Für mich ist der ECO-Modus irgendwie nur eine Begrifflichkeit, Verbrauch spart das Fahrzeug aber bei selber Fahrweise im Gegensatz zu einem N-Modus nicht wirklich.

  • PAcman8, Danke :todlach: wollte gerade fragen, ob es einen Unterschied macht im ECO-Modus zu fahren, weil ich bei mir keinen geringeren Verbrauch feststellen konnte. :thumbsup:

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