Mein Diesel hat ein neues zu Hause

    So, da ich nicht mehr so viele Kilometer fahren muss, hab ich mich schweren Herzens von meinem 116 PS Diesel getrennt. Jetzt muss ich die Gurke meiner Frau kutschieren (CW 1,6 Benziner mit 126 Pseudo-PS) und "freue" mich schon aufs Benzin-Tanken....... ;(


    Ab jetzt keinen Durchzug mehr, das Radio lauter drehen müssen, nix Turbopfeiffen mehr und Fahrspass is auch nich mehr... :cursing: Aber es war wohl an der Zeit. Der nächste hat dann endlich Automatik....mal sehen was es wird. Aber ich sehe ihn jeden Tag (hat ein Arbeitskollege gekauft). War ne schöne Zeit ohne größere Reparaturen und Macken.


    Danke Hyundai für 9 Jahre ohne Sorgen.


    :super:

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    na vielleicht wird deine nächster ja wieder ein Hyundai :-)
    Wünsche dir alles gute & frohe Ostern
    Grüße aus Stuttgart
    Michael

    Willkommen im Kreis der Autofahrer Thilo - endlich ist es vorbei mit dem Traktorgefahre und Heizöltanken... :freu:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Ich denke, der nächste wird wohl wieder ein Diesel... ich will die Benzinergurken von heute nicht!


    ;( ;( ;(

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    scrabb: das finde ich gut so !
    Wir Dieselfahrer müssen zusammenhalten:-)

    Wenn ich aus meinem Diesel ausgestiegen und in Mamas Benziner eingestiegen und gefahren bin, fühlte ich mich stets hundemüde. Das ist ein negativer Unterschied wie Tag und Nacht!!


    :anbet:

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Wieviel fährst du denn im Jahr?
    Meine Freundin hat sich selbst bei nur 10-15.000km im Jahr den 110PS Diesel geholt, weil er einfach viel günstiger in Verbrauch, Sprit und Versicherung ist. Selbst bei der Fahrleistung spart sie 300€ im Jahr gegenüber dem Benziner.

    Ich hab mir ja keinen neuen gekauft....ich hatte zwei, meinen Diesel und ihren CW Benziner.


    Und eins ist Fakt: Der Diesel ist in der Versicherung (ich hab mehrere durchrechnen lassen) sehr viel teurer! Der Benziner kostet mich im Jahr auf SF 24 290€ mit TK ohne SB, der Diesel kostete mich auch auf SF24 im Jahr 400€ mit TK 150€ SB; bei gleicher Laufleistung im Jahr (15.000km)


    Steuer Diesel: 249 €
    Steuer Benziner: 96 €


    Ölwechsel und Durchsichten sind beim Diesel auch erheblich teurer (5,3 Liter Öl im Diesel und 3,3 Liter im Benziner).

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Das ist wohl immer individuell.
    Wir sind bei der HUK und da war der Diesel gut 100-150€ im Jahr günstiger. Warum auch immer.
    Steuer bezahlen wir 160€ pro Jahr für den Diesel. Der Benziner wäre mit 110€ nicht arg viel günstiger gewesen. Saugbenziner eben.
    Dazu 5,5l Verbrauch zu 7,0l und die Spritkosten. Das macht echt einiges aus.
    Und dazu eben das Drehmoment und die Laufruhe.

    Ganz ehrlich?


    Ich kann das nicht so ganz glauben mit "Diesel ist billiger als Benziner"........ist das allererste mal, dass ich so etwas höre.
    Ich hab vorher in Brandenburg gelebt und da wars sogar noch extremer mit dem Unterschied.


    Und wenn Dein Diesel wirklich 5,5 Liter im Normalbetrieb brauch, waäre mir das zuviel. Liegt aber wohl an der Automatik - ist aber trotzdem fast ein Liter mehr als angegeben.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Zitat von scrabb

    Steuer Diesel: 249 €

    Hmm kannst Du das mal erläutern?


    Ist der FDH so viel teurer als der GD? Der FDH ist doch auch Euro 5 oder? Ich bezahle für 128 Diesel PS und Euro 5 um die 150Euro. Bei den CO2-Werten sind die beiden doch auch vergleichbar.

    Danke Realmaster.


    Ich wurde noch nach der alten Steuertabelle berechnet, da das Fahrzeug vor 2009 zugelassen wurde.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    5,5l für DCT und relativ viel Kurzstrecke finde ich jetzt nicht verkehrt. Und ja, es ist so. Der Diesel ist für mich persönlich erheblich günstiger. Habs mir vorher genau ausgerechnet.


    Rechenbeispiel für 10.000km pro Jahr:
    Benziner: bei 7l/100km und 1,35€/l sind das 945€.
    Diesel: bei 5,5l/100 und 1,10€/l sind das 605€


    Macht schonmal eine Ersparnis von 340€/Jahr. Die Versicherung ist 120€ günstiger (gerade nachgeschaut), macht 460€ pro Jahr. Steuer ist 50€ teurer macht 410€ pro Jahr. Wenn man davon ausgeht, dass die Inspektion noch 50-60€ ausmacht sind wir bei ungefähr 350€/Jahr.

    Hast du mal gesehen, wie der in den Verbrauchswerten angegeben ist?


    Ich finds happig...... :aufgeb:"" Das verbraucht ne C-Klasse!!

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Einmal editiert, zuletzt von scrabb ()

    Die Verbrauchswerte sind völlig an der Realität vorbei. In den seltensten Fällen wird dieser erreicht, außerdem war Winter. Da verbraucht ein Diesel immer etwas mehr. Bin gespannt was nach dem Sommer dasteht.

    Sommer 4,7 - 5,1 Winter maximal 5,4 mit sehr viel Autobahn. Sind über 9 Jahre die Erfahrungen mit dem FDH.


    Wobei es sehr auf das Öl und den Reifen ankommt.


    Hab den besten Verbrauch mit dem Magnatec 5W-40 gehabt....den schlechtesten mit Shell Helix und Total Quartz

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Fragt sich jetzt nur, wie lange der Dieseltreibstoff noch subventioniert wird - das kann schnell vorbei sein mit dem "verminderten Steuersatz", und dann kostet Diesel soviel wie Superbenzin.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden