Guten Morgen
mein Bekannter fährt gerade einen Audi A3 1.6 FSI, etwas über 10 Jahre alt und gute 220.000 gelaufen. Jetzt, vor dem nächsten Tüv ist der Audi ziemlich fertig (laut seinem Schrauber in Richtung Totalschaden) und er müsste an Reparaturen etwa 2.500 E's investieren, was wohl annähernd den Wert des Autos entsprechen könnte - wenn überhaupt. Was dann noch kommt ist ungewiss. Er überlegt aktuell, seinen Audi durchzureparieren zu lassen oder sich einen neuen bzw. jungen gebrauchten zuzulegen. Angetan von meinem i30 würde er gerne wissen, wie es mit den Unterhalts- und Ersatzteilkosten beim i30 Diesel ausschaut. Ich selbst mit meinem Benziner kann nur begrenzt Infos geben.
Er fährt aktuell am Tag ca. 110km reinen Arbeitsweg (im Jahr um die 30.000km), wovon über die Hälfte Bundesstraße und der Rest Autobahn ist. Er wohnt in Nord-Hessen, daher auch recht hügelig.
also an unsere Diesel- und Vielfahrer:
Verbräuche um die 5-6l sollten auf jeden Fall machbar sein, wenn ich das hier im Forum richtig interpretiere. Kann das wer bestätigen? Kosten für Verschleiß- und Ersatzteile beim diesel? Ich selbst hatte bis dahin noch keine Erfahrungen bei Reparaturen gesammelt, daher fehlen mir da die Werte zu. Was eine Durchsicht für meinen 1.6er MPI kostet, weiß ich. Wie sind die Preise bei den Durchsichten und für Verschleißteile beim Diesel? Zuverlässigkeit und Schwächen beim Diesel und dessen Komponenten und Antrieb? Worauf sollte man achten? Ansonsten stellt sich noch die Frage: 1.6l CRDI als 110 oder 128PS?
Ich würde mich freuen, wenn Ihr ihn mit euren Erfahrungen füttern könntet und damit einen Autofahrer mehr mit einem i30 auf die Straße schickt
Gruß
Chris