ich brauch mal psychologischen Beistand, alter Volvo V50 D5 2.4D gestorben..... Neukauf von I30 1.4

    Hallo,
    ich bin neu hier und seit 5 Tagen stolzer Besitzer von einem i30 GD 1.4.
    Mein alter Volvo V50 hat nach 10 Jahren, so gut wie keinen Defekten und 381.596 km das zeitliche gesegnet :( Ich trauer dem jetzt schon nach.
    Da ich derzeit scheidungsbedingt (und alleinerziehend) nicht viel Geld über hatte wurde es ein neuer i30 (noch der vor dem Facelift) mit dem 1.4 Liter Nähmaschinenmotor und 99PS.
    Soweit gefällt mir das Auto ganz gut, Platz ist sogar mehr da als im V50 vorallem hinten, die Verarbeitung macht einen ganz guten Eindruck und die Materialien auch (gut das wird sich zeigen) vom Fahrwerk her ist er auch ganz ok aber der Motor.....
    mir ist auch vollkommen bewusst das man das Auto mit dem Motor nicht mit dem Volvo vergleichen kann.
    Der Hyundai war anders als meine bisherigen Autos eine 110%ige Vernunftsentscheidung, Neuwagen, 5 Jahre garantie, brauchbare Qualität usw usw usw
    Aber trotzdem meine ganz ernst gemeinte Frage:
    gewöhnt man sich an sowas????
    Ich mein hier schreiben ja viele was von "ausreichend" oder "läuft ganz gut" .....er bewegt das Auto mehr nicht.
    Bei der Probefahrt hab ich garnicht bewusst registriert das das meiner werden soll, da war ich noch im "für die Freundin schönes Auto"-Modus.
    Kommt da noch was wenn man den nach dem Einfahren über 4000 dreht? Das ist neu für mcih denn bisher bin ich auch durch die Stadt im 5 Gang gefahren.
    Nicht falsch verstehen mir war durchaus bewusst das der i30 langsam ist aber so langsam? Am Berg auf der Autobahn zurückschalten kenne ich schlicht nicht. Ich hoffe das ich mich noch dran gewöhne und das Auto mir meine Geduld durch Zuverlässigkeit zurück zahlt.
    Wie schon weiter oben geschrieben, ansonsten gefällt mir das Auto ganz gut zumal der Preis unschlagbar günstig war.


    danke fürs zuhören denn wenn ich das daheim erzähle bekomme ich ein "du spinnst".


    Grüße

    Hallo und herzlich Willkommen.


    Tja, das wird Schwierig. Also ich kann dir nur ein Beispiel von mir schreiben.
    Ich bin von 180 Turbo PS auf 90 Saugmotor PS runter. Den Unterschied kannst du dir vielleicht vorstellen.
    Es ist wie...
    Aber was wollen wir? Was stellen wir uns vor? Was ist Vernünftig? Was macht Sinn? Noch mehr PS noch Schneller?
    Irgendwann stellt man sich die Frage, macht das alles irgendwie noch Spaß. Nach einer Ausfahrt an einem Sommertag spürte ich, dass Auto muss weg. Ich hatte einfach keine Lust mehr, so einen Wagen zu lenken. Du sitzt da in deinem super Ledersitz und bist umgeben von Elektronik bis zum Abwinken. Autofahren? Nee das ist kein Autofahren mehr. Also Auto verkauft. In der Garage noch einen 13 Jahre alter Corsa mit 70 PS gefunden und siehe da, Es machte wieder Spaß. Ja auch wenn sich das Bescheuert anhört, es hat wirklich Spaß gemacht. Da muss man nämlich noch alles selber machen. Also Schalten, Knöpfe drücken und Fenster kurbeln. Endlich spürte ich das Fahrwerk, den Motor und die Straße wieder. Ein tolles Gefühl. Ob das lange anhält weiß ich nicht. Aber ich habe mir einfach einen neuen IX 20 gekauft und habe endlich meinen Frieden gefunden. Schnelligkeit? Warum? Wer schnell fahren will soll es machen. Am Berg runter schalten? Na und? Jetzt höre ich wenigstens den Motor wieder.
    Mir geht es wir dir. Wenn ich das jemand erzähle, ernte ich nur Kopfschütteln.



    Gruß vom Dirk

    Volvo: 350 Nm
    Hyundai: 137 Nm
    Dafür braucht man nicht mal eine Probefahrt...

    ___________________________________________________________________________________________________
    i40CW 1.7 CRDi 100 kW, BusinessSupport, dt. Modell

    Bin vor 3 Jahren von einem 10 Jahren alten Golf in einen neuen i30 umgestiegen und kann dich verstehen. Muss dir leider sagen, dass es bei mir nicht besser wurde.


    Hyundai ist noch nicht soweit, aber sie holen auf.

    .. kann ich leider gar keine bieten. :stop:


    Einen Volvo habe ich auch noch nie mein eigen genannt, wohl aber schon gefahren. Insofern kann ich mir auch unter viel PS (auch mit anderen Fahrzeugen wie 5er BMW, Porsche 910 Turbo, ..) und zugfreudigen Maschinen einiges vorstellen.


    Mein Tipp - ernst gemeint - beruht auf der Tatsache, dass Du mit Blick auf die Motorleistung immer den Volvo an erster Stelle VOR dem i30 sehen wirst. Ergo: Versuche, einen Fahrzeuggrund zu finden, worin der i30 zumindest ebenbürtig wenn nicht sogar besser darstehen wird. Aber es muss für Dich auch ein Grund sein, der zumindest mit innerer Mühe nicht an den Haaren herbeigezogen wird.


    Beispiel: Du hast den Platz vom Volvo mit Deinem neuen i30 verglichen und festgestellt: i30 ist hier etwas besser. Also mach jedesmal innerlich einen anfänglich anstrengenden Freudenspruch, wenn Du dieses Raumangebot vom i30 brauchst, nutzt und genießst.


    Weitere Möglichkeiten wären: Er spart (klingt ja nach der 110% Entscheidungslinie) Dir bei .. Wartung, beim Tanken, bei der Kfz-Steuer, bei ... was auch immer. Mit dem Geld unternimmst Du ... (was Schönes, hoffe ich!). Oder er schädigt die Umwelt durch bessere CO²-Werte deutlich weniger (reine Annahme von mir - wirklich keine Ahnung). Jedenfalls würden sich Deine Kinder darüber freuen. Die Werkstatt ist näher, freundlicher, besserer Service (ganz fiktiv rumgesponnen). Der Klang im i30 ist besser, die Sitze und das Lenkrad sind angenehmer .. und .. und ... und was noch alles einfällt: solange es echte Gründe sind.


    Wenn es Dir gelingt, den Fokus weg vom erlebten Riesenvorteil des Volvos hin zu einem oder gar mehreren Vorteilspunkten des i30 zu lenken, über die Du Dich auch wirklich freuen kannst (anfänglich weniger, dann hoffentlich immer etwas mehr), so nennt man das u.a. Selbstsuggestion oder Selbstumpolung oder Selbstprogrammierung oder ... tausend andere Bezeichnungen. Wohlgemerkt, es müssen schon echte Gründe sein, denn eine Selbsttäuschung funktioniert nicht. Lediglich die Zielrichtung Deiner "Zufriedenheit" erhält eine neue Betrachtung. Dann mag es dazu kommen, dass der Leistungsvorteil des Volvos langsam relativiert wird (nicht ganz verschwindet).


    Viel Erfolg! :prost:


    P.S.: Ich beispielsweise fahre mit meinem Sohn um die Wette nach dem Motto "Wer verbraucht weniger für seinen Wagen auf jeweils umgerechnet 100km". Da kommen dann aber auch alle Anteile eines PKWs hinein, denn nur um Verbrauch könnte er mich nicht einholen. :D

    Die wichtigste Bildung ist die Herzensbildung!

    Na du kannst ja auch keinen 2,5l Diesel mit einem 1,4l Benziner vergleichen und dann noch einen Benziner mit variabler Ventilsteuerung. Der Benziner will und muss einfach schon mal mehr gedreht werden als ein Diesel mit gleichem Hubraum und du hattest 1l mehr.
    Aber wenn du den Benziner mal richtig drehen lässt dann kommt schon noch etwas mehr du schrebst ja du drückst ihn nur bis 4000. Würde ich aber nicht zu lang machen nach spätestens 1000km würde ich schon ab und zu mal die volle Leistung abrufen (natürlich muss er warm sein). Ich habe manchmal das Gefühl das viele Dieselfahrer einen Benziner einfach zu wenig drehen lassen, denn beim Diesel wird es oben raus langsamer. Der Benziner gerade bei variabler Ventilsteuerung legt da aber nochmal zu.
    Und noch was zum Einfahren, den Wagen nach spätestens 1000km ruhig immer schön in verschiedenen Drehzahlbereichen fahren, meine damit zB die 50-60 km/h in der Ortschaft nicht immer in einem Gang zB der 4 fahren sondern mal wo es geht die 5 oder die 3 nehmen. Und den Wagen auch ruhig mal in den Bereich des Drehzahlbegrenzers bewegen.

    Ich hab ja auch den 1,4 l, allerdings den Vorteil, ich bin immer von kleineren Autos mich nach oben geschafft...
    Dafür fahr ich im Geschäft schon auch die "grossen" auto....da ist auch mal ein Q 5 dabei oder grosse Audis, VW, Daimler...


    Den i30 , Benziner,kann und muss man manchmal treten, dann geht er auch...ich find den nicht zu schlapp...


    thorvald hat schon Recht..freu Dich an dem schicken Auto...dass es 5 jahre Garantie hat...und glaub mir, Du wirst ihn lieben lernen! Ich mag meinen jeden Tag mehr, und lauf heute noch auf dem Parkplatz hin, schau ihn an und denke: verdammt ist der schön!!!


    Tja Deiner war eine Vernunftsentscheidung...meiner war eine Unvernunftsentscheidung....gesehen, verliebta und haben müssen.... :D

    Die Daimler, Audi, BMW Jägerin auf Autobahnen... :thumbsup:

    Vielen Dank für euren Beistand :)
    vielleicht kam mein Eingangsbeitrag etwas jammerig rüber, sollte er nicht sein.
    Der i30 ist ein schönes Auto und der fährt auch ganz ok mittlerweile glaub ich auch schon fast das wir uns irgendwann mal ähnlich lieb haben könnten wie der Volvo :blume: Der 1.4 Motor passt auch mittlerweile zu mir da mich mein Junior (2,5) seit ein paar Wochen eh öfter "alter Mann" nennt.....muss mir nurnoch einen Hut anschaffen, Gesangbuch auf die Hutablage und die Oma animieren das sie mir einen Klorollenüberzug häkelt ;( ;( ;( :mauer:


    Zwei kleine Fragen hätte ich aber noch zum i30,
    meine Eltern haben nen neuen 5er da sind die Scheiben ab B-Säule dunkel aber Nachts sieht man immer noch von innen sehr gut raus. Finde ich super! In meinen jungen Sturm und Drangzeiten hatte ich mal einen XR3i mit Folie, da hast du nachts höchstens 2 Stecknadelkopf große Punkte gesehen wenn einer mit Fernlicht hinter dir her gefahren ist aber ansonsten war das einfach nur tief schwarz.
    Ist es heute noch so oder gibt es Nachrüstfolie die gut transparent ist? Sicher ein bischen verliert man immer aber es sollte sich wirklich in Grenzen halten. Wenn ja was kostet sowas wenn man es professionell machen lässt?
    Da der i30 mein erstes weißes Auto ist würde ich auch gerne die Mulden der Türgriffe folieren lassen denn mir ist bei weißen autos schon oft aufgefallen das die extrem hässliche Kratzer haben was bei einem schwarzen auto ja garnicht auffällt. Macht man sowas oder ist das schnick schnack?


    Das andere ist, der i30 hat seit letzter Woche Freitag 200km auf der Uhr, beim Volvo hab ich bei 2000 km den ersten Ölwechsel machen müssen, der Hyundaihändler meinte "braucht man heute nicht mehr, ist völlig überflüssig erst nach 15.000" der Kiahändler (wo ich auch ein Angebot für einen Ceed mit 1.4l Motor geholt hab) "besser ist das, wir empfehlen das jedem Kunden!"......was denn nu? :wacko:



    Danke schonmal für die Antworten.



    Thorvald
    Siehe oben, meinen Sohn interessiert der Verbrauch nur in soweit das er an der Tanke vielleicht was abstauben kann wenn er mit rein geht und Papa gnädig ist, was ihn aber interessiert wenn er hinten drin hockt wie ein König ist dem Kutscher (in Personalunion Lakai, Hofnarr und Mundschenk) der königlichen Sänfte befehlen "Schnell Fahren, schnell Fahren, BRRRRRRRRUUUUUUUUMMMMMMMM" da hatten wir die Woche schon geschrei da er ein gar grausamer Regent sein kann wenn er den Eindruck gewinnt sein 1 Mann Hofstaat verarscht ihn "Ich fahr schon schnell!!!!!" "ÄHÄH schnell fahren!" :thumbsup:

    Folien gibt es heute in verschiedenen Ausführungen: Von kaum merklich bis richtig dunkel. Die Preise schwanken einigermaßen, aber ab ca 150€ geht es los (für Heckscheibe und hintere Seitenscheiben)
    Einfahr-Ölwechsel ist Glaubenssache, ich mach den immernoch nach ca 1500km - hat meinen Motoren bisher nicht geschadet :)


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Danke :) dann werd ich mal einen Folierer (lustiges Wort) in meiner Nähe suchen.


    Den Ölwechsel lass ich auch machen net das was is und ich mir dann Vorwürfe mache das ich nicht alles getan hab ;(

    Mein Händler hat auch gemeint das er bei der ersten Durchsicht einen Ölwechsel mitmacht.


    Gruß

    Ich soll erst nach 30.000 km zur normalen Inspektion kommen und dann wird da ein Öl Wechsel gemacht...


    1.4 CDRi


    Aktuell 500 km drauf


    Muss ich das jetzt hinterfragen ? :huh:

    __________________________________
    hier könnte ihre werbung stehen8o

    ......ich habe in den vergangenen 35 Jahren mehr als 150 Dienstwagen besessen ; bis auf die ersten Jahre immer mit "ordentlich" Leistung
    (überwiegend BMW und Mercedes), allesamt sicherlich stärker und schneller als mein jetziger i40.....aber ich vermisse nichts.
    Ich sehe es wie "cruiser", was soll das alles? Immer mehr Leistung, immer schneller!? Alles Schwachsinn und unnötig !
    Ich bin super zufrieden und total gelassen mit meinem i40 !

    Das mit dem „Einfahröl“ ist eine Glaubensfrage und jedem selber überlassen.
    Habt ihr denn kein Schreiben mit der Info über diese 1000er Inspektion bekommen?


    Darin steht:
    Heute erhielten Sie Ihren neuen Hyundai...
    ...Im Interesse eines besonders langen Autolebens bieten wir Ihnen an:
    Lassen Sie Ihr Auto nach ca. 1000KM noch einmal durch unsere Werkstattprofis prüfen und das Öl wechseln. Auch wenn heute durch präzise Produktion und mehrfach durchgeführte Endkontrollen eine nahezu perfekte Auslieferungsqualität erreicht wird, empfehlen wir auf „Nummer sicher zu gehen“ indem das „Einfahröl“ inkl. Ölfilter getauscht wird und damit eventuell enthaltene Metallspäne entsorgt werden.
    Unser Angebot... u.s.w.


    Man kann, muss aber nicht!


    Gruß vom Dirk

    Hab ich auch ned bekommen...vielleicht weil es ein Vorführwagen war ?
    Der fragenbogen kam auch hier an...dafür war kein Kd-Heftle und Bedienungsanleitung vorhanden - ginge angebl. bei Vorführwägen gerne verschütt (meine Kollegin die dort einen I20 gekauft, da fehlt das auch :watt: )
    Folglich wußte ich von dem 1.000 Ölwechsel auch nix und hab ihn deshalb auch ned gemacht....hab das AUto aber glaub so April/Mai bekommen und Januar war eh schon der 1. Kd...da hat ich noch ned viel km drauf...

    Die Daimler, Audi, BMW Jägerin auf Autobahnen... :thumbsup:

    Ich würde sagen der Ölwechsel bei 1000km ist Ansichtssache, hätte das ganze unabhängig vom Händler eh gemacht.
    Schaden tut er sicher nicht nachdem der erste geplante Wechsel erst bei 30.000 oder einem Jahr ist. Meiner ist eine Tageszulassung vom März.

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