Schaut OK aus - wichtig wäre bei EU-Fahrzeugen aber noch die Garantielaufzeit, denn die läuft seit Auslieferung des Fahrzeuges. Wenn z.b. ein Fahrzeug schon 6 Monate beim Händler steht, hat man "nur" noch 4,5 Jahre Garantie.

Bei deutschen Neufahrzeugen beginnt die Garantielaufzeit erst mit Zulassung auf den Kunden!

Schaut ganz vernünftig aus. Vor nem Jahr gab's zu dem Preis noch das Navi dazu, aber das is wohl vorbei.

Zu beachten: Das abgebildete Fahrzeug entspricht nicht der Beschreibung! Die Farbe ist Sleek Silver.

Außerdem steht es nicht in Lüneburg sondern in Vettelschloß.

Moin ihr Lieben,

das mit der Garantie geht schon klar, also immer ab dem Tag der Erstzulassung. Gibt es da möglicherweise Probleme, wenn ich mit meinen EU-Import zu einem deutschen Händler fahre? Hat so eine EU-Import eigentlich eine deutschsprachige Betriebsanleitung? Wie sieht die steuerliche Behandlung aus?

Fragen über Fragen, sorry, aber ich bin auf dieses Angebot gestoßen, welches ich sehr interessant finde: Link. Der Händler hat insgesamt vier i30, zwei blaue und zwei braune, alle aus Frankreich

Garantie bei EU Fahrzeugen NICHT ab Tag der EZ in Deutschland, sondern ab Auslieferung an den ausländischen Händler.
Re-Importe gibt es von Hyundai hier in Deutschland nicht, sondern nur Import-Fahrzeuge. Für einen RE-Import müsste das Auto in D gebaut worden, dann ins Ausland verbracht worden sein, und wieder hier Eingeführt werden (Re-Importiert).
Ob es Probleme mit dem Fahrzeug bei deutschen Händlern gibt sollte man vorher klären, üblicherweide gibt es aber keine!
Eine deutsche BDA sollte dabei sein, gibt es aber oft nicht! Kann man sich aber per PDF im Netz runterladen.
Steuerlich ist kein unterschied zu den Inlandmodellen.

Gruß Jacky

Du hast ganz normal 19% deutsche MwSt auf deine Rechnung stehen. Mir wurde von meinem Händler gesagt, ich solle die Rechnung gut aufbewahren, falls das Finanzamt sich mal meldet, und das war's.

Die heutige ( 08.10.2014 ) Zulassung des Importfahrzeuges war völlig unkompliziert. Die Erstzulassung war auch gerade erst am 29.09.2014, also habe ich fast volle fünf Jahre Garantie und was mich am meisten freut, ist, dass ich als Erstbesitzer im deutschen Brief ( ok, neudeutsch Zulassungsbescheinigung Teil II ) stehe. Und falls ich keine Betriebsanleitung in deutsch bekomme, muss ich halt meine Französischkenntnisse, das gute alte Pons-Lexikon und den google - Übersetzer bemühen...

Oder sie dir digital runterladen.

Viel Spaß mit dem i30!

Hallo zusammen,
Ich möchte meinen treuen FDH CRDI Fifa gegen einen anderen Hyundai tauschen.
Reserviert (für 2 Tage) habe ich einen Yes! Silver Kombi CRDI 1,6 mit Tageszulassung in grau. Kostet 16.990,- plus Allwetterreifen und Sitzheizung. Alternativ habe ich mir die Classic Navi Ausstattung angeschaut, etwas günstiger. Aber Lederlenkrad/Schaltknauf und andere Extras sind halt wichtiger. Viel zu weit weg gibt es noch einen als Trend, aber natürlich auch teuerer.
Wie es der Zufall will, ist es der letzte in grau bei dem Händler und auch in der Umgebung. Also soll ich mich schnell entscheiden. Für meinen "alten" bekomme ich 6.200, mit knapp 4 Jahren und 75 Tkm. Könnte etwas mehr sein, v.a. die nachgerüsteten Lederlenkrad und Sitzheizung wollte der Händler nicht berücksichtigen, weil nicht serienmäßig. Außerdem gibt es einpaar kleinere Stellen mit Lackschäden und die 2 neue Reifen müssen hin.
Wollte die Meinung der Gemeinde zum Kauf hören, v.a. der Leute, die den Markt länger beobachten.
VG,
Aaron

Du hast Lederlenkrad und Sitzheizung nachgerüstet, bezeichnest dein Auto als treu? Dann hätte ich ihn behalten oder gleich Nägel mit Köpfen gemacht und mir einen frischen i40 Kombi gesucht.

i40 ist auch schön, aber eine Nummer zu groß.

Hallo,
ich konnte meinen alten i30 von privat unter für mich günstigeren Konditionen los werden und besitze doch den oben beschriebenen neuen i30 cw.!!!
Ich war schon bei der Probefahrt v.a. vom Motor und der Verarbeitung im Innenraum angetan. Verglichen mit dem alten, ist der neue für mich viel besser für die Stadtfahrten geeignet und fährt sich wesentlich angenehmer.
Das einzige was den Eindruck trübt ist das sehr hart abgestimmte Fahrwerk. Jede Bodenwelle und Unebenheit kriege ich sofort mit. Ich hoffe, es hängt mit der aktuellen Außentemperatur zusammen (um 0 Grad) oder es wird nachdem Einfahren etwas gemütlicher.

Könnt ihr meinen Eindruck vom Fahrwerk teilen?

VG,
Aaro

Also ich bin vorher einen Focus gefahren und hab im September letzten Jahres auf den neuen I30 gewechselt.
Ich kann dein empfinden nur teilen!
Ok der Focus hatte 17Zoll Felgen und ist eigtl vom Fahrwerk sehr sportlich ausgerichtet. Schon von Haus aus!
Aber er war trotz allem bei Bodenwellen etc um einiges ruhiger.

Da ich aber großteils Autobahn fahre hat mich das jetzt nicht sooo sehr gestört und für mich waren andere Dinge wichtiger.
Also ich behaupte mal das es nicht Temperaturabhängig ist. Man gewöhnt sich aber auch schnell an solche Sachen.

Ich empfinde mein Auto eigtl auch als laut. Bis ich im A3 2.0 TDI aus 2006 von meiner Freundin sitze. Ja er hat inzwischen 230.000km runter aber trotzdem ists ein Audi der damals wie heute als gutes Auto durchging.
Beim letzten mal bin ich schon erschrocken als der Motor anging da es so laut war
Gibt viele Dinge die man dann erst nach einem vergleich zu schätzen weiß
Sie sagt auch jedes mal wenn sie mit meinem Auto fährt, das es so angenehm ruhig ist und man so schön Hörbücher hören kann

Also ich will den Wagen gar nicht schlecht machen, ganz im Gegenteil: wer den Vorgänger hatte, sieht und merkt sofort einen Riesenfortschritt! Vieles was im FDH suboptimal gewesen war, optimierte man im GDH spätestens nach FL (mit Vor-FL hatte ich wenig Erfahrung).
Aber der Federungskomfort zumindest bei Kombi passt aus meiner Sicht nicht zu so einem gelungenen Wagen. Zum FDH meinte man, Kombis wären weicher abgestimmt. Da es mein erster Kombi ist: vllt. fehlt ihm die Zuladung? Unbeladen fährt der wie federungstechnisch fast wie ein Kleinstwagen, wobei der Motor etc. aus Premium sein könnte. Hoffentlich werden die Hyundai-Entwickler auch in diesem Bereich nachhacken.
VG,
Aaron

Update: habe die Lenkradstellung Sport gründlicher getestet. Das Auto lässt sich wesentlich sicherer über die Unebenheiten führen, die Vorderachse wirkt stabiler und der Lenker kriegt weniger "Rückmeldung" davon. Also ich habe dadurch ein besseres Fahrgefühl!
VG,
Aaron

Ich finde den Unterschied zwischen Sport normal und City als minimal und nicht sinnvoll.
Dachte am Anfang ok, in der Stadt empfindet man es vlt. angenehmer aber der aufwand umzuschalten ist meiner Meinung nach höher als der nutzen
Selbst meine Freundin nutzt den kram nicht ...