Langzeiterfahrung

  • Zum 1,4er MPI also ohne Turbo kann ich etwas schreiben. Ich selbst habe ja 2017 meinen ersten PD mit 1,4er MPI gekauft. Hatte vorher einen Turbodiesel der richtig gut ging, im 5. bis zur Abschaltung. Die erste Zeit war eine Qual weil der MPI schon Drehzahlen braucht die ich in den letzten 20 Dieseljahren vergessen hatte. 2019 hatte der Wagen zwei Kaltvervormungen wobei die zweite das Aus bedeutete. Davon gibt es hier auch Bilder. Ich hatte von unterwegs ohne mein Auto gesehen zu haben sofort einen 1,4er MPI in Yes Ausführung bestellt. Der kam in August und bis heute fährt er sich problemlos. In diesem Jahr kamen wir auf die Idee mit einen Karavan in den Urlaub zu fahren. Es ging nach Osttirol, mit 1000Kg Wohnwagen. Wir waren ja vorsichtig. Alles lief ohne Probleme und selbst am Irscherberg kam ich mit 90 rauf. Wohlgemerkt das Auto mit zwei Personen. Der Rest wurde größtenteils im 6. mit Tempomat gefahren. Ja aus heuteiger sicht wäre der Turbo schöner. Im nächsten Jahr gibs was neues, Kona?? der kann leider nur als N 1700Kg ziehen als 1,6T nur 1250Kg und das bei 200PS, da kann es der I30 besser 1400Kg.

    Das Leben ohne Guzzi ist möglich...aber sinnlos



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  • So habe gerade mal die alten Tankquittungen gesucht, auch weil ich es selber wissen wollte. Auf der Rückfahrt von Osttirol ins Rheinland habe ich ca. 10,55 l verbraucht. Das mit einem 1000 kg Wohnwagen und da wo es ging immer 100 km/h mit dem Tempomat. Zum Überholen war es auch mehr 8).

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