Hallo zusammen,

nach langem langem warten (schlappe 5 Monate), ist mein i30 am Mittwoch endlich ausgeliefert und von mir abgeholt worden. Aus diesem Grund, würde ich euch gerne meine ersten Erfahrungen mit dem Wagen hier darstellen, sofern es mir im Moment möglich ist. Ich werde dann nach und nach versuchen ein paar Dinge zu ergänzen.

Also dann zum Wagen:

Modellbeschreibung
Hyundai i30 GD 1.6 CRDI 110 PS blue, EU-Fahrzeug
Ausstattung siehe Modellbeschreibung: klick
Farbe: Cashmere Brown

Wie bereits in einem anderen Thread erwähnt, sollte es eigentlich ein 128 PS blue werden...aber daraus wurde dann einen Tag vor Auslieferung auf ein mal ein 110 PS blue...aber auf das Thema gehe ich jetzt erst mal nicht weiter ein, da es mit dem Auto an sich wenig zu tun hat.

Optik
Ich persönlich finde den neuen i30 eine echt Wucht. Mir gefällt die Form, die Größe und auch das allgemeine äußere Erscheinungsbild einfach bombig, was auch natürlich ein Hauptgrund für die Kaufentscheidung war. Und auch wenn ich den Wagen vorher nicht in der Farbe gesehen habe, kann ich die Farbwahl auch in keinster Weise bereuen! Sieht einfach relativ edel aus.
Von innen bietet sich ein ähnliches Bild. Saubere Verarbeitung, auch wenn es Plastik ist. Es sieht aber nichts billig aus, außer vielleicht die Blinkerschalter...da bin ich einfach von VW besseres gewohnt.

Fahrgefühl
Vorweg gesagt...ich kaufe Autos relativ pragmatisch. Keine hunderten Probefahrten, kein 10 Jahre Internet durchforsten oder oder oder. Deshalb war auch die Fahrt am Mittwoch die erste mit dem i30. Diese ging durch den Düsseldorfer Stadtverkehr, was der Wagen aber gut gemeistert hat. Das Start/Stop reagiert in meinen Augen sehr zuverlässig, aber ohne zu nerven. Nicht jede Ampel bzw. jedes Abstoppen führt direkt dazu, dass der Motor sich in den Schlafmodus versetzt. Ich kann es eh schon von einem alten BWM 1er, den ich als Dienstwagen hatte und muss sagen...ich merke keinen Unterschied, wenn nicht sogar dass der Hyundai es besser löst (was aber auch an der zeitlichen Weiterentwicklung auf dem Markt liegen kann). Was die Spritzigkeit im Stadtverkehr betrifft finde ich den Wagen ausgewogen. Klar kann immer mehr gehen und gerade, wenn es wuselig ist, sind manchmal schnelle Reaktionen besser, wenn man aufs Gas drückt, aber ich kann nicht sagen, dass der Wagen träge wäre oder so. Die Lenkung finde ich grandios. Dort leichtgängig, wo man es braucht - dort etwas straffer, wo man es haben will. Auf dem Weg nach hause, konnte ich dann auch das Fahrverhalten auf Autobahn und Landstraße testen. Alles vollkommen zufriedenstellend! Der Weg von 80 auf 140 geht schnell und auch bis 160 ist nicht so viel Zeit die verstreicht. Ab da kommt der Kleine dann ein bisschen ins grübeln, aber insofern der Verkehr es zulässt, ist auch 180 erst mal kein Problem, mit Luft nach oben (Danke unnötige Kleinwagen die mit 110 überholen oder Baustellen...). Die Endgeschwindigkeit konnte ich somit also noch nicht ermitteln, was aber vielleicht auch am Anfang nicht sooo schlecht ist.

Technik im Innenraum
Wie bereits erwähnt: Großer Lob für die saubere Verarbeitung. Wie Herr Winterkorn schon aufgefallen ist: Da klappert nix! Und auch das was an Technik geboten wird ist vollkommen OK für diese Preisklasse. Lenkradfernbedienung, Bluetooth, Klimaautomatik...alles funktioniert ohne großes Einlesen in eine ellenlange Anleitung.Bluetooth am Handy an - zack alles läuft. Sprachqualität ist auch bestens, wie mir berichtet wurde vom anderen Ohr Auch die verbauten Lautsprecher und allgemein das Media Angebot...NETT!!! Der serienmäßige Bass ist in meinen Augen für den Start vollkommen ausreichend und auch allgemein die Klangqualität ist gut. Das Anschließen von Handy (Galaxy S3) und USB Sticks ging ebenfalls ohne Probleme! Besonders nett finde ich das Bluetoth Streaming vom Handy bei dem man dann auch noch per Lenkradfernbedienung vor und zurück gehen kann. Wie auch bereits erwähnt: Die Blinkerschalter sind mir ein Dorn im Auge. Sie wirken irgendwie billig und vor allem ist einfach viel zuviel auf zu kleinem Platz. Licht, Blinker, Scheibenwischer mit 10 Stufen...das geht deutlich besser. Ich hatte bei meinem alten Wagen das Licht einzeln. Das war jetzt erst mal ein Krampf das Licht richtig so einzustellen wie ich das haben wollte. Die erste Nachtfahrt mit Nebenscheinwerfern und Tagfahrlicht war eher uncool Bis dann mal das Abblendlicht gefunden war...dauerte es ein wenig

Komfort
Fangen wir vorne an. Die Sitze sind bequem! Der Seitenhalt ist in Ordnung und für Modelle dieser Klasse auch bestens. Ist halt kein Sportwagen. Auch platztechnisch passt alles, wobei ich als Durchschnittsdeutscher mit 1.85 da auch noch nie wirklich Probleme hatte in der Größenordnung von Auto. Ein kurzer Abstecher nach hinten zeigt mir, dass der Hintermann trotz eingestellter "Liegesitze" noch ein bisschen Beinfreiheit hat. Hinter dem Beifahrersitz passt sogar bequem jemand mit über 1.90 hin, ohne sich die Beine abzuhacken. Die 3. Kopfstütze ist zwar mittlerweile nichts besonderes mehr, aber für einen weiteren Mitfahrer sicherlich angenehm auf längeren Strecken. Dann zum Kofferaum...Ich bin begeistert! Für die Klasse ist der Kofferaum echt super, was ich jetzt mal zum Komfort dazu zähle.

Spritverbrauch
Angegeben ist der Wagen mit 3,7 Litern Durchschnittswert. Ganz so, wie die lieben Hersteller es schönreden ist es nicht! Diese Wunschzahlen stimmen aber wie wir hoffentlich mittlerweile alle wissen nirgends, egal wie groß oder klein der Hersteller ist. Allerdings lassen sich recht gute Vergleiche ziehen auf gleichen Strecken, die ich mit meinem alten Wagen gefahren bin (Polo 9N Benziner). Hier schneidet der i30 bei DEUTLICH rasanterer Fahrweise um einiges besser ab. Die Strecke ist ca. 35km und beinhaltet 30% Landstraße, 20% Stadt und 50% Autobahn (inkl. stockendem Verkehr). Der Polo wollte bei sparsamer Fahrweise (Autobahn nie über 110 km/h), mind. seine 5,4 Liter haben, was ich aber noch ganz gut fand. Der Hyundai benötigt auf der gleichen Strecke lediglich 4,1 Liter, bei mind. 120 bis 160 auf der Autobahn bei freier Fahrt. Somit ist er erst mal gar nicht so weit Weg von den Herstellerangaben. Kommt jedoch mehr Stadtverkehr hinzu, pendelt er sich zwischen 4,8-5,2 Litern ein, was ich noch in Ordnung finde. Normalerweise gönnt sich ein Wagen ja gerade auf den ersten Kilometern dann doch ein bisschen mehr...somit bin ich zuversichtlich, dass die Herstellerangaben nach ein bisschen Einfahren + Chiptuning, dann doch nicht um mehr als 1 bis 1,5 Liter verfehlt werden, was für mich klarginge.

Verbesserungspotenzial
- Die bereits erwähnten Blinkerschalter
- Ordnersteuerung über die Lenkradfernbedienung
- Genauere Anzeige des aktuellen Spritverbrauchs, statt 10er Schritte in Balkenform.
- ...
- ...
- to be continued

Eigene geplante Änderungen
- Herstellerchiptuning (bereits bestellt und wird am 01.07 eingerichtet)- größere Felgen (17 Zoll) + entsprechender Bereifung (225er)
- Neue Heckschürze + Doppelrohrauspuf (Nur Endrohr)
- Subwoofer als Reserveradersatz (aber dezent)
- Innenbeleuchtung und eventuelle LED Umrüstung außen

Fazit
VOLLKOMMENE KAUFEMPFEHLUNG!
Klar wären die 128 PS super gewesen (wobei das eine Vermutung ist, die nicht auf Beweisen gestützt ist), aber die 110 PS sind auch nett. Ansonsten...sind alle Leute die vorher meinten: WAAAAAS?! Du kaufst dir eine Reisschüssel?!?! ebenfalls vollkommen angetan -sowohl die Beifahrer als auch die Beobachter.

Joa... Das war es nun erst mal von meiner Seite. Die ersten 250km sind runtergespult und ich hoffe, dass weiterhin viele dazu kommen werden! Bin mal auf den ersten Service gespannt. Ansonsten...werde ich den Bericht hier updaten, wenn es etwas neues gibt. zB. den Vergleich zwischen i30 mit und ohne Chip.

In diesem Sinne. Ich hoffe ihr hattet ein bisschen Spaß beim Lesen.

Gruß
Sebastian