Kaufberatung 1.6 GDI vs 1.4 CRDi (90PS)

  • Was man jetzt beim Kauf eines Vorgängermodells spart, bekommt man wohl auch weniger, wenn man das Auto wieder in Zahlung geben möchte.


    Gerade bei der 90PS Variante hat man hier von jeder Menge Interessenten für das Motortuning gelesen. Ein Brot und Butter Auto mit ansprechendem Drehmoment, aber wer eine Portion Spaß will, greift zu mehr PS.

  • Zitat

    Original von realmaster
    ...aber wer eine Portion Spaß will, greift zu mehr PS.

    Das gilt nur, wenn man Spaß mit mehr leistung gleichsetzt. Man kann sicherlich auch mit dem 90PS-Diesel Spaß haben. Das Ganze hat sehr viel mit subjektiven Empfinden zu tun.

    Gruß


    Gerd


    Hyundai Tucson Trend 1.6 T-GDi DCT mit Sound-, Navi- & Sicherheitspaket und AHK, Bj. 12/2019

  • Da die Autos ja bis auf die Leistung identisch sind, kann nur diese gemeint gewesen sein. Gewiss hat hat man auch mit 90PS Spaß, gerade wenn ich das Drehmoment im Vergleich zum Benziner sehe, aber wenn wir hier Dieselfahrzeuge des gleichen Modells miteinander vergleichen, macht zumindest mir der mit mehr PS auch mehr Spaß. Vielleicht ändert sich das ab einem gewissen Alter und ich bekomme Angst vor der Leistung, aber noch gehts billygehts.

  • realmaster: Jeder wie er mag! Das macht es eben schwierig, jemanden zu beraten.


    Man sollte einfach die verschiedenen Motoren zur probe fahren und dann alleine entscheiden. Mir hat sogar der 1.4 Benziner genügt unter Abwägung der Pros & Contras.

    Gruß


    Gerd


    Hyundai Tucson Trend 1.6 T-GDi DCT mit Sound-, Navi- & Sicherheitspaket und AHK, Bj. 12/2019

  • realmaster


    Jeder so wie er's mag und braucht und es ihm genügt...
    Spaß macht mir der 90PSler ebenfalls und er genügt voll und ganz. Untermotorisiert ist er in keinem Fall! :)


    What's right for you ain''t right for everyone...

    ...und so zerbröselt der Keks nun mal.

  • Hmm also ab und zu fühle ich mich schon untermotorisiert mit meinen 90 PS, mein letzter Urlaub in Sachsen hat mein Auto an den Rand des Machbaren getrieben^^ Wenn man die ganzen Steigungen im Erzgebirge dort hoch"beschleunigt", dann hat man das Gefühl, als wenn man steht, vor allem dann noch wenn die anderen Autos mühelos vorbeiziehen. Gut, die hatten sicher auch mehr PS, aber als nächstes werde ich mir definitiv den 128PS Diesel kaufen.

  • Ich kann auch nur vom FDH reden :-) Aber ich denke es ist einfach eine Empfindungs- und Geschmackssache. Wenn dir die 90 PS reichen, dann ist es in Ordnung. So habe ich beim Kauf des Autos 2010 auch gedacht. Mittlerweile merke ich aber vor allem bei Steigungen, dass dem Motor einfach die Kraft deutlich fehlt. Ich habe das Gefühl, dass er mehr kann als er schafft.
    Aber für mich kommt definitiv die 128 ps Maschine als nächstes in Frage.

  • Zitat

    Original von mr.i30style
    realmaster
    ...Jeder so wie er's mag und braucht und es ihm genügt...


    "Mögen","genügen" - hier ging es gerade konkret um Spaß und Spaß ist es definitiv nicht, wenn man im Gebirge zum Hindernis wird. An Leistung gewöhnt man sich sehr schnell, meine 116PS sind nicht schlecht, aber hier und da keimt schon mal der Wunsch nach mehr. Außerdem sind Leistungsreserven ein Plus bei kritischen Überholvorgängen, dass wird oftmals vergessen. Wenn mich konkret jemand fragt, ob 90, 116 (oder jetzt eben110) bzw. 128 PS, würde ich raten, nimm soviel du dir leisten kannst und die dich nicht überfordern. Tust tu das nicht, haderst du irgendwann mit deinem Kauf oder sorgst für Freude bei Tunern.

  • Zitat

    Original von realmaster
    Außerdem sind Leistungsreserven ein Plus bei kritischen Überholvorgängen, dass wird oftmals vergessen.


    Vergessen wird auch oft, dass man unter kritischen Bedingungen nicht überholt und der/die FAHRER an den Bedingungen "Schuld" sind. Aber OT, egal! ;)


    Habe eig. niemals Probleme gehabt mit dem Überholen. :flöt:

    ...und so zerbröselt der Keks nun mal.

  • Na Glückwunsch, dann bist du der perfekte Fahrer! Mir als gelernten Berufskraftfahrer ist es vom LKW, über PKW bis zum Motorrad/Moped schon vorgekommen, dass der Gegenverkehr schneller da war, als ich dachte. In der Regel war es mit beherztem Gasgeben getan, ich musste auch schon bremsen und den Überholvorgang abbrechen. Egal, Leistungsreserven haben etwas mit aktiver Sicherheit zu tun. Das sollte man verstehen, muss man aber nicht.

    2 Mal editiert, zuletzt von realmaster ()

  • 80% der Deutschen halten sich für gute oder sehr gute Autofahrer! Ich habe allerdings das Pech, immer den restlichen 20% zu begegnen! ;(
    Deshalb finde ich auch, das ein stärkerer Motor gewisse Sicherheitsreserven hat, die man aktiv nutzen kann - im Fall der Fälle!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Einmal editiert, zuletzt von J-2 Coupe ()

  • realmaster
    Ich habe nie behauptet, der perfekte Fahrer zu sein, aber danke. :)
    Das Leistungsreserven gew. Sicherheit im Fall der Fälle bieten, hast du gut erkannt! :super:


    Mit den mangelnden "Problemen" beim Überholen meinte ich eher mein mangelndes Verlangen nach mehr Leistung.
    Aber viele meinen heutzutage, dass man mit unter 150PS untermotorisiert sei. Wer sich dazu zählt ist mir eig. relativ schnuppe, aber jeder muss mit seiner Wahl zurechtkommen oder eben was dran ändern nach Möglichkeit, wenn's ihm doch nicht passt.
    Wie du mit deinen 116PS... :D

    ...und so zerbröselt der Keks nun mal.

  • Zitat

    Original von mr.i30style
    ... aber jeder muss mit seiner Wahl zurechtkommen oder eben was dran ändern nach Möglichkeit, wenn's ihm doch nicht passt...


    Das erinnert mich so rein philosophisch an "Kräht der Hahn auf dem Mist, ändert sich das Wetter oder es bleibt, wie es ist".


    Zitat

    Original von mr.i30style
    Ich habe nie behauptet, der perfekte Fahrer zu sein


    Nein, aber geschrieben, dass du niemals Probleme mit dem Überholen gehabt hast. Das ist für mich dasselbe.


    Zitat

    Original von mr.i30style
    ...Wie du mit deinen 116PS... :D


    Mein Traumauto 8)

  • Na mal ganz ehrlich: ich fahr das gleiche Auto wie Du und denke, daß der Q7-Fahrer keine Lust hatte!


    =)

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Unser Moderator hatte es damals schon so vermutet. :D


    Aber mal unter uns scrabb, 90PS Diesel ist doch von den Fahrleistungen ein besserer Trekker, oder nicht? :freu:

  • Naja, am Ende fehlt ihm ein wenig die Puste, aber ich finde ihn für den Alltagsgebrauch ausreichend. Und daß "blubb" am Berg nicht überholen kann, verstehe ich nicht wirklich (falscher Gang?).


    Wobei ich natürlich zugeben muß, daß ich Schwiegersöhnchens "kleinen" nicht allzu oft fahren darf. Was mich aber immer wieder an dem Ding stört, ist das dämlich übersetzte 6-Gang-Getriebe. Hätte er das (meine Meinung) besser übersetzte 5-Gang drin, würde er noch mehr Spaß machen.


    P.S.: mit meiner Meinung über die immer mehr werdenden Gangzahlen stehe ich auch nicht alleine da. Mein Kumpel ist Außendienstler und der Chef kauft zum großen Ärger der Angestellten nur Schaltwagen (natürlich VW Passat :unentschlossen:). Der hat auch seinen zweiten mit 6-Gang und wünscht sich das ältere 5-Gang zurück.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    2 Mal editiert, zuletzt von scrabb ()

  • Zitat

    Original von scrabb
    Naja, am Ende fehlt ihm ein wenig die Puste aber ich finde ihn für den Alltagsgebrauch ausreichend. Und daß er am Berg nicht überholen kann verstehe ich nicht wirklich (falscher Gang?)...


    Habe ich ja bereits geschrieben, "Brot und Butter Auto", gemütliches Arbeitstier für den älteren Herrn ohne große Ansprüche an die Fahrleistungen eben. Er hat ja auch nicht geschrieben, dass er niemand überholen kann (dort ist die Forstwirtschaft sehr präsent ;)), sondern das die Anderen mühelos vorbeiziehen. Dazu muss man wissen, dass viele Strecken Berg hoch im Erzgebirge zweispurig sind, um einen fließenden Verkehr zu gewährleisten. Aber solange Berg runter nicht die Bremse hinten rechts fest geht, ist ja alles gut. :)

  • Es soll jeder sehen, wie er möchte. Mir als Familienvater würde der "kleine" auch reichen.


    Mein nächster soll ohnehin ein i40 cw werden. Ein Diesel mit Automatik (für den alten Herren!). :D

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

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