Fahrbericht i30 New Generation

  • Zitat

    Original von realmaster


    Nein, der ist gleich übersetzt.


    Nein,definitiv nicht! In der Auto Blöd sind sowohl der 110er und auch der 128er
    in Vergleichtest getestet worden.Der 110er brauchte im 6. Gang von 80-120km/h
    14,6 sec. und der 128er knappe 19 sec.
    Auch soll der 128er bei 130 km/h 2350 U/min Drehen zu 2600 U/min
    bei den 110er.Und wieso ist der 128er mit 3,7 angegeben und der 110er
    mit 4,0 bzw. 4,1?

    Gruß Michael


    Auto ab Anfang November: Kia Sportage Spirit 1,7 CRDi in Carraraweiß incl. Panoramadach&Lederpaket :super:

  • So Leute hier meine Werte für den 110ps Diesel mit 6-Gang Schalter und 205/55/16er Reifen.


    5ter Gang

    080km/h -> 1600/min
    100km/h -> 2100/min
    120km/h -> 2500/min
    140km/h -> 2900/min
    160km/h -> 3400/min


    6ter Gang


    080km/h -> 1400/min
    100km/h -> 1750/min
    120km/h -> 2100/min
    140km/h -> 2500/min
    160km/h -> 2800/min


    Und der verbrauch liegt bei 6,2l Bc und nachgerechnet bei 6,3-6,4l komme mit einer Füllung 850km.

    "Fahrer werden die Aufregung und die Emotionen
    unserer Motorsport-Expertise selbst erleben. Unsere zukünftige
    Modellpalette wird aus leistungsorientierten Modellen
    bestehen, die voller Energie und fit für die Rennstrecke sind.


    Das ist nur der Anfang einer Reise für uns
    und diese Reise wird schnell und aufregend."

    Albert Biermann, Head of Hyundai Motor’s Performance Development & High Performance Vehicle Division

    Einmal editiert, zuletzt von nerodom ()

  • Bei meinem liegen bei 100km/h 1900 U/min an.Fahre aber auch 15" Räder... :denk:

    Gruß Michael


    Auto ab Anfang November: Kia Sportage Spirit 1,7 CRDi in Carraraweiß incl. Panoramadach&Lederpaket :super:

  • Die Felgengröße ist egal, da der Umfang der Räder annähernd gleich ist!

    Gruß


    Gerd


    Hyundai Tucson Trend 1.6 T-GDi DCT mit Sound-, Navi- & Sicherheitspaket und AHK, Bj. 12/2019

  • Ach Leute, machts Euch doch nicht so schwer. Steht doch auch in der Hyundai Presselounge. cave: Deutscher Markt!
    1.4 CRDi | 1.6 CRDi (81kW)
    1. Gang 3,769 : 1 | 3,636 : 1
    2. Gang 2,042 : 1 | 1,962 : 1
    3. Gang 1,189 : 1 | 1,189 : 1
    4. Gang 0,844 : 1 | 0,844 : 1
    5. Gang 0,702 : 1 | 0,702 : 1
    6. Gang 0,596 : 1 | 0,596 : 1
    Rückwärtsgang 3,583 : 1 | 3,583 : 1
    Achsübersetzung 4,188 : 1 | 3,941 : 1


    blue 1.6 CRDi (94kW) | 1.6 CRDi (94kW)
    1. Gang 3,769 : 1 | 3,636 : 1
    2. Gang 2,040 : 1 | 1,962 : 1
    3. Gang 1,189 : 1 | 1,189 : 1
    4. Gang 0,844 : 1 | 0,844 : 1
    5. Gang 0,702 : 1 | 0,702 : 1
    6. Gang 0,596 : 1 | 0,596 : 1
    Rückwärtsgang 3,583 : 1 | 3,583 : 1
    Achsübersetzung 3,471 : 1 | 3,941 : 1

  • Danke für die Liste. Dann hatte realmaster doch recht damit, dass die
    gleich übersetzt sind. Nur: Warum braucht der grosse Diesel von 80-120 im 6. bis zu 5 sec. länger als der kleine? Auch in Autozeitungen wird immer erwähnt, dass der 128er in den letzten Gängen zu lang übersetzt sei... :denk:


    Auch ich habe den 128er i30 sowie den neuen Kia Ceed mit 128PS gefahren. Die fand ich, wie schon erwähnt, nicht so kräftig im Durchzug wie mein 110er.

    Gruß Michael


    Auto ab Anfang November: Kia Sportage Spirit 1,7 CRDi in Carraraweiß incl. Panoramadach&Lederpaket :super:

  • Zitat

    Original von i30 Mischa
    Warum braucht der grosse Diesel von 80-120 im 6. bis zu 5 sec. länger als der kleine?...


    Das wird er wohl nicht tun. Hast du dafür eine Quelle?
    Ups, gerade gelesen. AutoBild. Ne, Übersetzung und Nm gleich und der mit 18PS mehr soll langsamer im Durchzug sein? Das geht nicht.

    Einmal editiert, zuletzt von realmaster ()

  • Genau das ist es ja, was mich so wundert. Die Auto Bild hatte den 128er mit 18,9 sec. getestet und den 110er, sogar als CW, mit 14,6 sec. In der aktuellen Auto Motor Sport ist auch der 128er in Vergleichtest zu sehen. Dort braucht der sogar etwas über 20 sec. von 80-120 km/h. Ist ja eigentlich auch kein Drama, aber mit 18PS lahmer kann eigentlich nicht sein. Laut verschiedenen Zeitschriften aber real...

    Gruß Michael


    Auto ab Anfang November: Kia Sportage Spirit 1,7 CRDi in Carraraweiß incl. Panoramadach&Lederpaket :super:

  • Höhere PS-Leistung geht - zumindest bei gleichem Hubraum - zu Lasten der NM, und die braucht man für einen guten Durchzug.
    Also kann durchaus ein nominel PS stärkeres Auto schlechtere Durchzugswerte haben, als ein zwar Hubraumgleiches aber PS schwächeres.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich kann keinen Test vom aktuellen cw 110PS in Richtung Durchzug finden. Nur vom Vorgänger und der ist aufgrund seines fehlenden 6. Ganges (natürlich) schneller.

  • Auto Bild Nr. 41 von 12.10.2012.
    Hyundai i30 CW (110PS) gegen Ford Focus, Renault Megane sowie Peugeot 308 (auch alle als Kombi). Der i30 macht nach dem Ford den 2. Platz.
    Daten:
    0-100 > 11,7 sec.
    60-100 im 4. Gang 8,3 sec.
    80-120 im 6. Gang 14,6 sec.
    Und das ist für 110PS wahrlich nicht schlecht... ;)

    Gruß Michael


    Auto ab Anfang November: Kia Sportage Spirit 1,7 CRDi in Carraraweiß incl. Panoramadach&Lederpaket :super:

  • So,habe noch eine Auto Bild vom 11.11.2011 rausgekrammt.Da wird der alte i30 CW mit 116 Diesel-PS getestet.
    Also mal ein Motor-Vergleich alt gegen neu:
    i30 alt:255NM bei 1900 U/min,116PS
    0-100 in 11,4 sec.
    60-100 in 8,0 sec.(4. Gang)
    80-120 in 14,3 sec.(6.Gang)

    i30 neu:260NM bei 1900 U/min, 110PS
    0-100 in 11,7 sec.
    60-100 in 8,3 sec.(4.Gang)
    80-120 in 14,6 sec.(6.Gang)


    Der alte hat 5 NM weniger,dafür aber 6 PS mehr.Die merkt man ,wie man
    oben sehen kann wohl eher kaum in den Fahrleistungen.
    Damit steht der neue 110er (fast)genauso gut im Futter wie der
    alte 116er Motor.Zumindest laut Auto Bild.... :flüster:

    Gruß Michael


    Auto ab Anfang November: Kia Sportage Spirit 1,7 CRDi in Carraraweiß incl. Panoramadach&Lederpaket :super:

  • http://www.motor-talk.de/forum….html?attachmentId=706373


    Weiss aber nicht was der blue ist und was der normale ist

    "Fahrer werden die Aufregung und die Emotionen
    unserer Motorsport-Expertise selbst erleben. Unsere zukünftige
    Modellpalette wird aus leistungsorientierten Modellen
    bestehen, die voller Energie und fit für die Rennstrecke sind.


    Das ist nur der Anfang einer Reise für uns
    und diese Reise wird schnell und aufregend."

    Albert Biermann, Head of Hyundai Motor’s Performance Development & High Performance Vehicle Division

  • Upps hat ja schon einer gepostet tschuldigung :mauer:


    Glaub aber jetzt dass es an der Achsübersetzung liegt


    110ps -> 4,188
    128ps -> 3,471


    Kann das sein?

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    Albert Biermann, Head of Hyundai Motor’s Performance Development & High Performance Vehicle Division

  • Zitat

    Original von nerodom
    http://www.motor-talk.de/forum….html?attachmentId=706373


    Weiss aber nicht was der blue ist und was der normale ist


    Der blue ist der in der linken Spalte(steht auch blue ;)).Der läuft "nur" 188 zu
    197 km/h.... 8o :denk:
    Verbrauch 3,7 zu 4,1.Das liegt wohl daran,das der blue ein Start Stop hat und
    der andere nicht?
    @nerodum:Kann mir gut vorstellen,das es an der Achsübersetzung liegt.Wusste
    gar nicht,das es da Unterschiede gibt.Der blue hat dann wohl den Motor mit den
    schlechteren Durchzugswerten in verschiedenen Tests...
    Das scheint dann wohl die Antwort zu sein 8)

    Gruß Michael


    Auto ab Anfang November: Kia Sportage Spirit 1,7 CRDi in Carraraweiß incl. Panoramadach&Lederpaket :super:

  • Au Backe gut dass gleich Wochenende ist. :D


    Da steht ja wirklich immer blue in der linken Spalte 8)


    Ist mir gar nicht aufgefallen :sauf:

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    Das ist nur der Anfang einer Reise für uns
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    Albert Biermann, Head of Hyundai Motor’s Performance Development & High Performance Vehicle Division

  • Zitat

    Original von nerodom
    Au Backe gut dass gleich Wochenende ist. :D


    Da steht ja wirklich immer blue in der linken Spalte 8)


    Ist mir gar nicht aufgefallen :sauf:


    Sind wir nicht alle ein bischen blue... :prost: ;)

    Gruß Michael


    Auto ab Anfang November: Kia Sportage Spirit 1,7 CRDi in Carraraweiß incl. Panoramadach&Lederpaket :super:


  • Der der die Achsübersetzungen von der Hyundai-Presselounge gepostet hat, schrieb aber die 4,188 nicht beim 110PS, sondern beim 1.4 CRDI, sprich 90PS. Der 1.6 110PS hat, genau wie der 1.6 128PS, eine Achsübersetzung von 3,941. Nur der "blue" tanzt aus der Reihe bei den 1.6ern und das wird dann wohl seinem optimierten Verbrauch geschuldet sein. ;)

  • Na dann bin ich ja beruhigt und weiss endlich bescheid... ;)

    Gruß Michael


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