Preise alter CRDI i30 1,6/90 PS Edition 20?

  • damit das mal klar ist : ueber 20% Rabatt hab ich auch bekommen.
    Ob das Auto sich als Top oder Flop erweist, wird sich spaeter weisen.
    Abgerechnet wird am Schluss.

    Das Kaeltemittel R1234yf kommt mir nicht ins Auto. :stop:

  • Haarscharf erkannt!


    Dasselbe bitte bei VW und Co.


    Frag mal, wie die Zufriedenheit bei Golf 6 TDI Fahrern zur Zeit ist, die für ihr Fahrzeug deutlich unterm Listenpreis bezahlt haben.


    Du wirst erstaunt sein, wie gut der i30 ist. :D



    Wärst du zufrieden, wenn du einen "Golf" fährst und für jeden Turbolader, den du en-gros kaufen mußt und jedes mal 450€ trotz Garantie zuzahlen mußt?


    Aber sicher, ist ja ein VW! :todlach: :todlach: :todlach: :todlach:

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    2 Mal editiert, zuletzt von scrabb ()

  • Zitat

    Original von Fred
    damit das mal klar ist : ueber 20% Rabatt hab ich auch bekommen.
    Ob das Auto sich als Top oder Flop erweist, wird sich spaeter weisen.
    Abgerechnet wird am Schluss.


    Man bist du ein arroganter Spinner. :schläge:

  • Danke realmaster, so wollte ich das nicht schreiben (sonst wirds wieder gelöscht!).

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Zitat

    Original von scrabb
    ...Wärst du zufrieden, wenn du einen "Golf" fährst und für jeden Turbolader, den du en-gros kaufen mußt und jedes mal 450€ trotz Garantie zuzahlen mußt?...


    Übrigens: Ohne Garantie kostet der Turboladerwechsel für den TDI 1.9 bei VW 1.600 EUR. Der Turbo verkokt gerne und schaltet sich dann unter Last ab. Die Lamellen können sich nicht mehr verstellen.

    Gruß


    Gerd


    Hyundai Tucson Trend 1.6 T-GDi DCT mit Sound-, Navi- & Sicherheitspaket und AHK, Bj. 12/2019

  • Und bitte nicht die TSI-Motoren von VW vergessen die teilweise bei 30,000-40,000 km den Geist aufgeben weil die Steuerkette überspringt oder reißt! Und das sind keine Märchen sondern fakten! Ich könnte da aus Erfahrung noch weitere Beispiele nennen aber das erspare ich mir.


    MFG Michael ;)

    Hyundai i30 Comfort:
    OEM-Radio, Alto Mobile Control 8, Ampire Converter, RA-Audio Network, MP-1, 4x SL-F 165MkII, AXX1010 in BR, audison LR605xr

  • Zitat

    Original von Fred
    damit das mal klar ist : ueber 20% Rabatt hab ich auch bekommen.


    Das würde ich jetzt aber auch behaupten. :todlach: :todlach: :todlach:

  • geiz ist schon geil-war neulich in der großen freiheit-45% ........fast häte ich zugeschlagen.
    der lack war auch ein bischen ab ,die hupen waren ok,aber der zustand der karosse......
    tüv und asu abgelaufen und die frontmaske waren vorfacelift-naja die 80'höherlegung ging auch aber es war 4.00uhr und ich mußte um 6 arbeiten..............


    mfg
    Matze

    Einmal editiert, zuletzt von Klausie ()

  • Hallo,


    war heute morgen beim Händler.


    Der bleibt für den i30 Edition 20 CRDI 1,6/90PS + Jubilaumspaket + Winterreifen, in sleek silver, als TZL 02/12 bei 15.900 Euro.


    Auf dem Parkplatz standen schon die ersten aktuellen i30 - leider nur in 1,4/90 PS. Der gefällt schon sehr...


    Und jetzt die Rechnung des Händlers, mal sehen was ihr dazu sagt....:

    Für mein aktuelles Fahrzeug, einen 2 Jahre alten Astra Twintop gibts ein privates Angebot für 15.000 Euro (Listenneupreis 33.000 Euro :-( ), das will der Händler nicht zahlen. Abgeben will ich ihn, weil er schon jetzt ein wenig häufig schwächelt, noch auf Garantie...


    Laut Händler, könnte ich den alten i30 ja mal 1-2 Jahre fahren und dann zum neuen i30 umsteigen. Er denkt, dass er ihn dann für ca. 10.000 Euro in Zahlung nehmen würde.


    Ist das nicht sehr viel Wertverlust??? Da kann ich ja gleich den Twintop weiterfahren (und hoffen er hält), für den erhalte ich nächstes Jahr mit 40.000 km auch noch 10.000 Euro und kaufe dann direkt den neuen i30.


    Seht ihr das anders??? Lasst uns diskutieren!!

  • Also bei meinem Händler gibt es den neuen i30 mit der kleinen Benzinermaschine in Classic Ausstattung schon für 13998, und nun 15900 für ein altes Modell zwar ein Diesel mit etwas mehr Ausstattung, das wäre mir zuviel Geld.
    Ich würde den Astra noch etwas fahren und mal im Herbst nach den neuen i30 schauen, da dürften dann die Preise deutlich gefallen sein. Und bei evtl. Problemen weiß die Werke auch schon mehr.
    Wenn du natürlich den alten deutlich unter 15000 bekommen würdest (ist ja nur die kleine Maschine kostet Listenpreis in Classic etwas über 17000), dann wäre es natürlich ein Schnäppchen und man kann zuschlagen, Problem ist dann will er dir bestimmt keine 15000 für den Astra geben.

  • dieses ganze erzählen prozente hin und her ,wem nüzt das etwas?
    wo welcher händler welches model?
    hier werden irgend wechen prozente in den raum geworfen.
    und?
    was haben wir davon?
    wenn hier nicht ganz klar der händler und das model definiert wird?
    alles andere ist voll uninteressant!
    es interessiert mich überhaupt nicht ,wenn irgent jemand irgentwo ein auto billiger bekommt.
    nur um hier den dicken zu pissen-also wo ,bei wem , model.dann hat jeder neuwagen-käufer etwas davon :teach: :teach: :teach: :teach:


    mfg
    Matze

  • Zitat

    Original von djdiver
    Laut Händler, könnte ich den alten i30 ja mal 1-2 Jahre fahren und dann zum neuen i30 umsteigen. Er denkt, dass er ihn dann für ca. 10.000 Euro in Zahlung nehmen würde.


    Entschuldige bitte, aber hier macht sich Dein Händler lächerlich.


    Wenn Du heute mit dem (alten) neuen i30 den Hof des Händlers verlassen hast, ist er schon mal per se 30% weniger Wert. Vor allem wenn ein Modellwechsel ansteht, so wie jetzt, dann kann man die genannten Werte beim Werterhalt bzw. -verlust nicht erreichen.


    Aber, meine Meinung, das ist bei einem Auto der 15.000 € Klasse auch gar nicht gewünscht. Wenn ich mich hier im Forum so umlese, dann wollen die meisten ihren Wagen doch sowieso länger fahren, und nicht nach einem Jahr wieder verkaufen.


    Jetzt noch einen alten i30 zu kaufen um in einem Jahr auf das neue Modell zu wechseln ist sicher die beste Art, um Kapital zu vernichten.

  • Du hast absolut Recht.


    Ist eben schwer einzuschätzen was in ein paar Monaten noch für den Twintop
    zu erzielen ist wenn die ersten neuen i 30 Diesel verfügbar sind...


    Ich würde gerne auch länger den Twintop fahren, leider endet im Mai die Garantie. Ich bin damit zwar nie stehen geblieben, musste aber dennoch einiges nachbessern lassen. Zuverlässig ist anders!


    Das ist auch der einzige Grund für den angedachten Wechsel...

  • djdiver


    Wie sieht es denn aus mit einer Garantieverlängerung von deinem Opel Händler wird bestimmt nicht soviel kosten wie der ganze Wertverlust beim Neukauf und hin und her wechseln :D

  • Zitat

    Original von Klausie
    dieses ganze erzählen prozente hin und her ,wem nüzt das etwas?
    wo welcher händler ?


    Ist ganz einfach :
    Taeglich nachzulesen unter http://www.autohaus24.de
    Genaue Ausstattung, genauer Preis und Rabatt.
    Bei Interesse vermittelt dir autohaus24 dann den Haendler
    Kein EU Import. :super:

    Das Kaeltemittel R1234yf kommt mir nicht ins Auto. :stop:

  • da hab ich keinen bock drauf!!
    du stellst behauptung auf und belegst diese auch .
    soll ich mich durch das internet lesen?
    dann brauchst du garnix schreiben!-weil ich es ja eh gelesen habe.
    also komm mir nicht so ,daß ich noch irgentwo anders lesen soll.

  • Hallo zusammen,


    sorry vorab für den tausendsten Thread zu dem Thema, aber ein paar Meinungen würden mir sehr helfen bei meiner Entscheidung:


    Ich habe vor einen i30 cw zu kaufen. Händler in der Nähe hat mir folgendes Angebot gemacht:


    - 1.6 CRDI UEFA 2012 Edition
    - Metallic Lackierung
    - Mit Zusatzpaket (el Fensterheber hinten, Ledelenkrad und -schaltknauf, Spiegel el. einstell und anklappbar, Lenksäule längsverstellbar, Radiobedieung über Lenkrad, Sitzheizung,....)


    Er nimmt meine alte Möhre (Nissan Almera mit über 230.000 km/10 Jahre) in Zahlung und bietet mir dafür einen Preis von 14.200 Euro.


    Das Auto ist kein EU Fahrzeug, ist vom regulären Hyundai Händler.


    Ich habe natürlich so ziemlich das gesamte Internet durchsucht und weiß, es gibt auch Angebote die etwas billiger sind. Dafür EU und relativ weit weg. EU wäre mir egal, aber dass der Händler in der Nähe ist, ist für mich schon ein großer Vorteil bei etwaigen Problemen.


    Zur Zeit gibt es ja als Einfluss auf die Preise des alten i30 mehrere Faktoren, zum einen Auslaufmodell (->alter sollte also billiger werden), zum anderen habe ich den Eindruck auch eine Art Torschlusspanik, viele wollen noch den alten weil er eben vergleichsweise billig hergeht.


    Was haltet Ihr von o.g. Angebot?
    Das einzige, was ich vermisse ist der Tempomat und die Mittelarmlehne, aber beides kann man ja nachrüsten.



    Vielen Dank für eure Einschätzung!!
    Grüße,
    Harald

  • Hi,
    da dein Auto,ja im Grunde nicht mehr viel wert ist und bestimmt nach Polen oder Afrika geht würde ich sagen das der Preis ok ist.
    Du kannst ihn ja HIER nochmal zusammenstellen und sehen wie die UVP ist.

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