airliner bei Hyundai lieget es zu 95% an den Führungsbolzen des Bremssattels. Die sind einzeln bei Hyundai bestellbar(ca. 15Euro) und der Austasuch ist sehr einfach. Die backen leider sehr leicht ein trotz einfetten weil Feuchtigkeit reinkommt und halten dann ca. 70000km. Habe meine schon ausgetasucht, danach läuft die Bremse wieder wie neu. Nix Bremssattel, nix 1200Euro.

Ein Bremssattel kostet ca. 65€ / Stück im Zubehör.
Kommt noch der Preis für Montage und das Entlüften dazu......ich würde sagen: guter Stundenlohn!!

Hey,
danke für eure Antworten.

1. Die 1200 Euro sind keine Fantasiepreise, ein Bremssattel kostet (original von Hyundai) 610 Euro, macht bei 2 Stück 1200 und das sind nur die Materialkosten. Da kommen ja noch Beläge und Scheiben neu. Macht also insgesamt bei Hyundai wahrscheinlich 2000 Euro
2. Ja mehr als 1000 Euro habe ich mir als Grenze gesetzt. 300 gehen schon für die Reifen drauf. Wenn es also nicht deutlich günstiger geht, dann kommt er nach Afrika oder so. Keine Frage.
3. Das ist definitiv auch für Laien sichtbar. Ich hab nur keine Veranlassung gesehen, da nach zu schauen. Scheiben und Beläge sind ein Jahr alt. Es gab keinerlei Geräusche oder ein komisches Bremsverhalten, keine Fehlermeldungen. Und bei 200.000km ist mir sowas noch nicht passiert. Warum also soll ich danach suchen? Noch dazu habe ich Stahlfelgen, da sieht man nicht viel. Ich mache mir da also keine Vorwürfe. Aber klar in Zukunft würde ich das weiter beobachten.
4. Sattel gangbar machen ist auf jeden Fall ne gute Idee, werde ich mal ansprechen. Aber die Scheiben und Beläge müssen auf jeden Fall neu oder?
5. Auch das mit den Führungsbolzen werde ich ansprechen. Müsste das die Werkstatt nicht eigentlich sehen?

Die freie Werkstatt hat sich noch nicht gemeldet. Werde es heute Mittag nochmal da versuchen. Eigentlich kann nix passieren, hat man mir gesagt. Ist trotzdem kein gutes Gefühl.

@scrab
Laut Hyundaihändler sind das die Preise für Originalteile. Könnt ihr mir jetzt glauben oder nicht. Das sind nur Materialkosten, nix Stundenlohn. Und auch nur die Bremssättel.

Gut das es euch gibt!

Ich könnte gerade im Strahl kotzen! Wenn es echt Sättel für 65 Euro gibt, dann liegen die Gesamtkosten für Beläge, Scheiben und Sättel nicht über 500 Euro bzw sollten nicht darüber liegen

Edit2: Ihr meint also, dass Sättel gangbar machen und alles so lassen wie es ist und die Scheibe freibremsen auch reicht? Das wäre ja die günstigste Option. Wie gesagt die andere Scheibe auf der 'HA sieht noch aus wie neu, ist sie ja auch fast.

Ich würde es immer erst mit einer "Überholung" probieren, wenn sich der Reparaturpreis in solchen Regionen befindet! Sattel runter und gangbar machen, und auf beiden Seiten neue Bremsbeläge.

Sorry im vorherigen Post meinte ich nicht Airliner sondern Dich Holzwurm.

Ja ich würde definitiv den Sattel erstmal gangbar machen und ordentlich alles sauber machen und die Führungsbolzen genau prüfen/fetten bzw. erneuern. Beläge und Scheiben nur dann austauschen wenn die ihren Soll erreicht haben. Bei der Scheibe steht es sogar drauf wieviel mindest mm sie haben soll. Wenn alles wieder weich läuft entrostet sich die Scheibe ja wieder. Ich führe so eine Saubermachaktion der Bremsen einmal im Jahr beim Reifenwechsel durch. Kostet mich eine Stunde mit Hebebühne.

Bremsbelag würde ich deshalb wechseln, weil das Scheibenbild zeigt daß auf der Innenseite keine Bremswirkung war, und die Beläge mittlerweilen wohl auch ziemlich ungleich sein werden.

Ich werde die Werkstatt auf jeden Fall darauf aufmerksam machen, das sie prüfen sollten ob die Sättel gangbar gemacht werden können. Und wenn sie sagen, dass das nicht geht werde ich mal fragen warum.
Es ist halt echt der Wahnsinn, wenn du nicht die große Ahnung hast, dann kannst du dich nur darauf verlassen, dass sie dich verarschen werden.
Bei den Belägen und Bremsen muss ich schauen was es kosten soll.
Am liebsten wäre mir natürlich, wenn das so bleibt wie es ist.
Und ansonsten muss ich mich da auf die Werkstatt verlassen was die sagen.
Nur eins ist klar, zu Hyundai gehe ich damit nicht. Habe hier im Rhein Main Gebiet jetzt 3 Händler durch und alle versuchen Geld zu verdienen wo es geht.

Gangbar machen kann jede Freie- und jede Hinterhofwerkstatt! Und das meist sogar besser als Vertragshändler - und billiger!

cesarius: Sach mal hast du vielleicht ne Teilenummer für diese ersatzführungsbolzen? Findet die meine Werkstatt in den üblichen "Suchmaschinen"?

jacky: Ja hast du ja Recht. Weiss ich auch, eigentlich. aber irgendwie lerne ich es auch nicht, vielleicht jetzt endlich.

Die brauchen eigentlich nur im WPC-Mobis-Katalog Deine VIN eingeben und in der Sparte Bremsen suchen. Ob Sie es machen steht auf einen anderen Blatt. Meinstens sind die Leute faul oder einfach nur unfähig, dabei macht Hyundai die Suche mit der GSW-Software sehr einfach.
Du kannst mir mal Deine Fahtzeugdaten(bj/motor usw.) per PN schicken, dann schaue ich mal nach.

Wow, klingt so als wurde Martins Fahrzeug auch noch die 300.000 km Grenze knacken wenn es doch kostengünstig gemacht werden kann. Ich bin seit Ablauf der Garantie auch bei der freien Werkstatt. Ein netter kleiner Familienbetrieb mit ein bis zwei Angestellten. Mit denen kann man direkt reden und es wird nur das nötigste gemacht. Die Fachwerkstätten verkaufen nur komplette Baugruppen und die Kosten sind denen egal!

Also hier der Link, wo du die Bremssattelführung herbekommst: ebay.

Und hier bekommst du 2 Bremssättel für die Hinterachse (ich würde gleich beide wechseln): ebay.

Bitte aber immer bedenken das die Sättel nur ein den wenigsten Fällen tatsächlich irreparabel, also Schrott sind und es meistens genügt alles zu reinigen, fetten usw.

Ja logisch.....nur als Info für den Fall, dass doch der Sattel getauscht werden muss.

Guten Morgen ihr Lieben,

vielen Dank nochmal für eure vielen Antworten, die haben mir sehr geholfen.

Das Auto steht jetzt seit Samstagabend bei einem kleinen Betrieb, da hat mir ein Freund einen Tipp gegeben. Es werden jetzt alle 4 Sättel "überholt" also gereinigt, entrostet und da wo nötig auch diese Führungsbolzen gewechselt. Dazu kommen dann noch Scheiben und Beläge. Die betroffene Scheibe war nicht mehr zu retten, das hab ich sogar ich sehen können. Alles in allem werde ich so zwischen 350 und 450 Euro landen je nachdem wie aufwendig die Überholungsaktion ausfällt. Das Geld investiere ich gerne nochmal und habe in Zukunft jetzt jemanden der nicht nur Teile tauscht sondern auch wirklich repariert, wo möglich. Hatte mich ja schon mit einem neuen Wagen auseinander gesetzt und ganz schnell ernüchtert über die Preise der neuen Hyundaigeneration.

Danke nochmal und allzeit gute Fahrt!

Na da war ich doch mit meiner 400€ Einschätzung ganz gut gelegen

Rostumwandler drauf, und dann mit Zinkspray behandeln - das hält dann noch ein paar Jahre!

Ford und Rost? Dann hast du dir noch keinen Alfa der 70er angesehen.
Zum Thema entweder Mietwerkstatt oder eine kleine Erhöhung. Ich hatte mit vor Jahren eine kleine Rampe bauen müssen weil der Turbo Escort nicht auf meine Bühne kam, seit dem die Wekstatt aber von nem Bagger platt gemacht wurde hielft mir diese doch enorm. Ist nur 10cm hoch. So etwas könnte man aus Restebretter vom Baumarkt bauen, muß nicht wie bei mir aus Alu sein.