TÜV-Erfahrungen

  • Heute war mein i30 nach drei Jahren beim TÜV.


    Kurz: Ich will ein neues Thema starten, mit Erfahrungen mit dem i30 beim TÜV. Ich hoffe, dass hier nicht wieder alles gemüllt wird.


    Daher mögen Foren-User Ihre Erfahrungen kurz schildern:


    Erstzulassung, Kilometerstand, Typ, 1. oder 2. oder... Prüfung, Ergebnis, ggfs. Mängelliste.


    Zu mir:
    Ez. 2/09, Benziner, 1.4, 109 PS, 1. Hauptuntersuchung, keine Mängel. Alles ok!

    Viele Grüße
    Wolf


    :blume: :blume: :blume:


    Der nächste ist ein IX 20

  • Hi Wolf,
    interessant wäre vieleicht noch der km Stand bei welchem der TÜV gemacht wurde. Um vieleicht vergleichen zu können, was bei welchen km auftreten könnte.

  • ...ja, sinnvoll. Soll jeder anfügen wie er will. Nun aber nur noch wahre Berichte... :winke: : :D :D :D :D :D

    Viele Grüße
    Wolf


    :blume: :blume: :blume:


    Der nächste ist ein IX 20

  • Hatte beim ersten TÜV im Jan. 2011 zwar keine Mängel, habe aber darauf bestanden, daß Bremsscheiben und Beläge ringsrum gewechselt werden (habe das Fahrzeug als 3jährigen vom Händler erworben). Die Scheiben waren alle vier an der Verschleißgrenze.


    Fahrzeug: i30 CRDi (116 PS) FD, EZ. 01/08, km-Stand im Januar 11: 71500,


    /edit Ceed: da einiges OT, Thema bereinigt, danke für den Hinweis.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    2 Mal editiert, zuletzt von scrabb ()

  • Fahrzeug i30 CRDI 116PS, EZ 11/2007 km Stand 74900
    1. HU am 30.11.2010 bei km Stand 51337


    Ergebnis: ohne festgestellte Mängel


    Verschleißteile bislang: Bremsbeläge vorn, eine Glühlampe Hauptscheinwerfer, Koppelstangen komplett


    Danke Hyundai! :super:

  • i30 2.0 CRDi (noch Koreaner :) ).


    65000km vor einer Woche


    Vorher hab ich eben Licht eingestellt und gewaschen. Bremsen musste ich ein bissel freibremsen, weil sie doch sehr rostig waren (stand 2 Wochen, mehr Langstrecke, und i30 Scheiben neigen zu rascher Flugrostbildung).


    Prüfung ohne Befund, nur das eine Nebellampe noch ein milimeter nach unten sollte, aber ich war zufaul, um unters Auto zu liegen :)

  • War zwar nicht beim TÜV (heisst ja bei uns im CH-Ländle auch anders) wenns aber gerade um die Bremsen geht:
    125'000km und Scheiben sind erst 2mm runter. D. h. von (laut Werkstatt) 26mm auf 24mm. Ein Bremsenwechsel ist also noch länger nicht nötig.


    Ich sage ja: Wer bremst, verliert. ;-)

  • So am Freitag mit meinem i30 beim TÜV gewesen. KM-Stand war 72691km, letzte Durchsicht war im Sep. 2011. Einfach hingefahren vorher nur Licht kontrolliert. Bestanden ohne Mängel, und der TÜV-Mann hat gut geschaut, habe zu ihm gesagt komme extra einen Monat früher da Anfang Mai meine Garantie ausläuft und wenn es zB speziell am Fahrwerk was wäre lönnte ich es noch auf Garantie versuchen erledigen zu lassen. Es war aber nichts selbst die vorderen Bremsbeläge (sind noch die Ersten) waren ok, und er meinte haben noch knapp die Hälfte so 10000km würde er noch schätzen.
    Also ich bin da echt zufrieden, einzig am Wochenende beim Frühjahrsputz habe ich eine Stelle an der Fahrertür entdeckt an der der Klarlack ab gegangen ist, kann aber meine Schuld beim Kärchern gewesen sein bin mit dem Dreckfräser vieleicht zu dicht ran gekommen, Vogelkot war dort nie ist im vorderen unteren drittel der Fahrertür. Habe aber die Stelle gleich mit etwas Klarlack aus der Dose wieder versiegel,t mal sehen ob es hält, wenn nicht muss ich mal ne Smartrepair machen lassen.

  • Wenn man den Dreckfräser vom Kärcher nimmt muss man extrem aufpassen, als ich den Kärcher neu hatte habe ich mal damit einen weißen Gartenstuhl behandelt, ich freute mich am Anfang darüber dass er sehr schön weiß wurde. Als ich dann aber fertig war war die gesamte Oberfläche wie feines Sandpapier aufgeraut. Aber gehört eigentlich hier nicht zum Thema.

  • Mensch Paule, vielleicht sollte man dir mal mit dem Dreckfräser zuleibe rücken, damit der Verstand wieder Platz hat!
    Hast Du ne Ahnung, was für Schäden man am Lack mit nem Kärcher anrichten kann?
    Habe mir aus Leichtsinn mal den Lack vom Kofferraumdeckel der E-Tonne abgekärchert!


    Da wirken 100 Bar und mehr!

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Komisch, meinen Corolla habe ich früher immer abgekärchert. Warum da wohl nie ein Lackschaden war? Beim i30 mache ich das nicht, ich weiß wie schlecht der Klarlack bei meiner Karre ist.

    Veteran des großen vaterländischen Verkehrskrieges

  • Zitat

    Original von Wolf2
    ...Ich hoffe, dass hier nicht wieder alles gemüllt wird..


    /edit Ceed: da einiges OT, Thema bereinigt, danke für den Hinweis.


    Kann hier eventuell nochmal aufgeräumt werden? Die Qualität des Lacks ist schon x-mal besprochen worden und hat nichts mit dem TüV/der HU zu tun. Danke

    2 Mal editiert, zuletzt von realmaster ()

  • 1. TÜV mit Mängeln :rolleyes:


    EZ 05/2009
    Km 58.800


    Festgestellte Mängel: Traggelenk vorne links ausgeschlagen.


    Reparatur wird noch auf Garantie durchgeführt.

    :winke: Diskutiere niemals mit Dummen! Erst ziehen sie dich auf ihr Niveau runter und dann schlagen sie dich mit Erfahrung! :P

  • Ärgerlich aber zum Glück hast du ja noch Garantie :D

    Hyundai i30 Comfort:
    OEM-Radio, Alto Mobile Control 8, Ampire Converter, RA-Audio Network, MP-1, 4x SL-F 165MkII, AXX1010 in BR, audison LR605xr

  • zum Glück noch ganze 9 Tage :D

    :winke: Diskutiere niemals mit Dummen! Erst ziehen sie dich auf ihr Niveau runter und dann schlagen sie dich mit Erfahrung! :P

  • Naja, mein Sohn war mit meinem alten Corolla beim TÜV.
    Und was soll ich sagen, auch nach 9 Jahren immer noch keine Mängel, auch ohne dass er vorher bei einer Inspektion war.

    Veteran des großen vaterländischen Verkehrskrieges

  • Meine Werke lässt mich immer einen Monat vor dem ersten TÜV zur Durchsicht kommen, damits beim TÜV keine Überraschungen gibt und die gefundenen Mängel (falls vorhanden) auf Garantie behoben werden. Habe ich aber selten erlebt, das da was war (Ausnahme der Accent X-3! da war die Bremsleistung nicht ausreichend und wurde sofort auf Garantie beseitigt. Hat an den Bremsbelägen gelegen.).



    P.S.: Meine E-Tonne ist auch nach 13 Jahren ohne Mängel durch den TÜV gekommen.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Einmal editiert, zuletzt von scrabb ()

  • Mein J-2 Coupe ist knapp 16 Jahre alt, und kam jetzt ohne Mängel durch den TÜV. Zum 5. mal hintereinander :freu: :anbet: :D

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

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