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stinni

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61

Freitag, 26. Februar 2016, 12:54

Die Reparatur hat mich 122 EUR in einer freien Werkstett mit Hyndai original Ersatzteil gekostet.


- Motor Resonanzschwingungen (Dröhnen) zwischen 1500 und 2000 u/min - Problem konnte bis heute nicht lokalisiert werden und besteht weiterhin.

Ich glaube das wars 8)


Na das lohnt ja nicht da lange drüber zu diskutieren.

Habe übrigens einen Automatik. Die Automatik meidet diesen Drehzahlbereich. Versuche den auch mal zu meiden, dann merkst Du kein Dröhnen mehr. Also bei 1500UPM im 3 oder 4 Gang nicht einfach beschleunigen sondern vorher runter schalten.


stinni

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62

Freitag, 26. Februar 2016, 12:55

Du hast bei 11.000 sicher eine Null vergessen, in der Preisklasse (innerhalb 10 Jahren)wird man bei DB noch nicht namentlich gegrüßt :]

Na ja war ja kein richtiger MB war ein A-Klasse Krüppel da schnellt es nicht so hoch

cwFahrer

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63

Mittwoch, 4. Januar 2017, 15:40

Hauptuntersuchung bei 200000 km

Hallo
mein i30 hat heute seine 2. Hauptuntersuchung ohne Mängel bestanden :freu: bei 200000 km da kann man nicht meckern.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cwFahrer« (4. Januar 2017, 15:49)


airliner

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64

Donnerstag, 5. Januar 2017, 07:10

Habe vor ein paar Monaten die zweite HU machen müssen und was soll ich sagen... Außer, dass die Reifen der Vorderachse ungleichmäßig abgefahren waren und deshalb neue aufgezogen werden mussten, gab es nichts zu bemängeln.
i30cw, EZ 06/11, jetzt 152.000km, 90PS CRDI