Langsam entwickelt es sich hier Richtung Off-Topic und hat mit dem Langzeittest nichts mehr zu tun.

Sehe ich nicht so. Wir diskutieren hier auf Grundlage des Langzeittest wie zufrieden wir mit unseren Autos sind. OFF-Topic sieht anders aus.

Naja, einiges ging hier schon wieder in eine ganz andere Richtung.

Aber zum Test. Ich hatte ja bereits früher prognostiziert, dass es nicht bei den positiven Ergebnissen bleiben wird. Die Zeit gibt mir nun recht.

Ich habe mich auch persönlich an Autobild gewendet, weil einige Berichte doch völlig an der Realität vorbeigingen. Ich habe darin ausdrücklich unter anderem auch auf den Lack hingewiesen. Schön für mich zu lesen, dass Autobild diesen nun auch getestet hat.
Somit stehe ich und viele andere hier ja mit der Kritik am Lack nun weiß Gott nicht alleine da. Und dieser Lack ist bei uns allen gleich.
Die vielen anderen Mängel können meistens nachgebessert werden, der Lack nicht. Es sei denn man bekommt eine komplette Neulackierung. Aber das ist ja völlig unrealistisch.

Somit ist die Bewertung 3 für den I30 völlig ausreichend.
Wenn man meine Mängel abgestellt hätte, wäre ich auch zumindestens auch einigermaßen zufrieden, was dann in anbetracht des Preises so eine 3- wäre.
Da das aber nicht der Fall war/ist bewerte ich ihn persönlich leider nur mit einer 5+.

Du bewertest ihn mit 5, manch anderer mit 1, wo wir dann wieder bei der 3 wären. Die Wahrheit zwischen deinem Auto und meinem Auto liegt wahrscheinlich wirklich irgendwo in der Mitte....

Zitat

Original von billygehts
Langsam entwickelt es sich hier Richtung Off-Topic und hat mit dem Langzeittest nichts mehr zu tun.

...wenn man hier mal drei Wochen nicht reinschaut muss man feststellen, dass fast alle Themen zum gleichen Ende kommen.
Höchst bedauerlich!!!

....na ja, ob ich so einen Sachverstand habe??

Aber:
Bei meinem ersten Auto aus dem Hause VW schimmerte an der Motorhaube die Grundierung durch. Am Kotflügel platzte bei der Wagenwäsche großflächig der Lack ab. Bei einem meiner Franzosen war stellenweise kein Decklack vorhanden.

Ich denke, dass fast alle Marken Gewicht und Kosten einsparen und nur in der absolut notwendigen Menge Lack oder Unterbodenschutz auftragen. Auch werden die Bleche an nicht tragenden Baugruppen immer dünner. Lagerbuchsen (z.B. Fensterheber) werden nicht mehr aus Metall, sondern aus Kunststoff gefertigt. Die Liste lässt sich fast unendlich fortsetzten. Hinzu kommt, dass Umweltauflagen die Verwendung von lösungsmitelhaltigen Lacke untersagen. Die neuen Lacke sind aber nicht mehr so einfach zu verarbeiten und auch nicht mehr so hart.

Einerseits sollen die Preise möglichst niedrig sein (das wollen wir Verbraucher), auf der anderen Seite müssen die Gewinne stimmen.

Da versteckt sich der Grundkonflikt.

Der Unterschied liegt halt darin, ob mal was bei der Lackierung daneben geht oder ob generell zu dünner und minderwertiger Lack aufgetragen wird.

Ersteres ist ärgerlich und dürfte eigentlich nicht passieren, kann aber nachgebesssert werden.
Das zweite ist Einsparpolitik zu Lasten des Kunden,
die du ja an deinen beiden Hyundais bereits bemerkt hast.

Aber diese Diskussionen wurden hier vielfach geführt, wobei die Kritiker immer nur angefeindet wurden.
Nun liegt nach meinem Lackgutachten auch ein Testergebnis von Autobild dazu vor.

Also feindet jetzt entweder Autobild an, oder stellt euch der Realität.

Zitat

Original von polterkarre
Also feindet jetzt entweder Autobild an, oder stellt euch der Realität.

Gerne: i30, 1 Jahr alt, Laternenparker inkl. Taubenschiss - Lack in Ordnung.

Lack dünn - okay, bei mir dann irgendwie trotzdem dick genug... Wieso andere bei Taubenschiss gleich Probleme bekommen, kann ich nicht erklären...

Ich weiß garnicht was ihr habt ne 3 ist doch gut für so ein günstiges Fahrzeug. Wie gesagt gehe vom Preis für mein Fahrzeug aus und der lag nun mal nur inkl. AHK bei 10990€. Habe den Wagen nun seit über 2 Jahren und 65000km damit runter, Verbrauche im Schnitt 6,5l übers Jahr, habe im Moment keine Reklamationen oder Probleme, der Wagen ist ausreichend schnell.
Er bringt mich entspannt von A nach B wenn es sein muss auch über D und E. Der Wagen hat für mich eine befriedigende Ausstattung die man mit Zubehör weiter aufrüsten kann.
Also ich würde dem Wagen auch eine 2 - 3 geben Preis-Leistung natürlich eine 1++.
Übrigens eine 1 dürfte in meinen Augen kein Fahrzeug erhalten, denn solch ein Fahrzeug gibt es in meinen Augen nicht.

Wenn man bedenkt wie sich ein Magazin refinanziert(Anzeigen und Co.KG), dann finde ich den Test doch recht objektiv gelungen.
Mich hat ja schon etwas verwundert, wie ausgesprochen positiv Hyundai als "VW-Verfolger" förmlich angepriesen wurde.

Liegt das vielleicht an einer großen Anzeigenkampagne von Hyundai bei der Tochterzeitschrift "AutoTest"...??

Nein mal ehrlich...ich finde der Test ist mit Ausnahme der hypersensiblen Beurteilung der Glühlampenwechsel in Ordnung. Das man sich ständig auf das "Scheppern-Zitat" berufen muss bei den "Betroffenen", das nervt schon fast. So viel Selbstmitleid hätte ich VW und Co. gar nicht zugetraut und das haben die auch nicht nötig. Soll halt Herr Winterkorn nächstes mal vorher nachdenken bevor er was rausposaunt.

Der i30 war und ist für den Preis ein ordentlich bis gutes Fahrzeug. So viele wie ich alleine davon rumfahren sehe kann es ja auch nicht so schlimm sein.
Und die Ausstattungen der asiatischen Fahrzeuge ist bei gleichem Preis fast immer deutlich üppiger als bei deutschen Fahrzeugen.

Die Koreaner lernen auch sehr schnell und ich hoffe, dass sie sich noch weiter verbessern, besonders beim Spritverbrauch gibt es doch noch Nachholbedarf. Genauso beim Durchzugsverhalten der Benzinersaugmotoren. Vielleicht sollte da auch eine Kooperation geschlossen werden. Neue Technologien sind ja bereits in Arbeit.

Na ja Autobild...wer schaltet wohl die meisten Werbeanzeigen dort?? Richtig VW und Audi. Welche Autos sind dann gottgleich?? Richtig!!

Aber immerhin: Bei Toyota knallen die Sektkorken! Warum eigentlich??? Hier meine Auris Bilanz nach 4 Jahren und 42.000 km (und ich bin leider kein Einzelfall, schau ins Aurisforum)

5 mal an den Bremsen herumgedoktort (Fehler immer für ca. 6 Monate behoben, dann ging das Gequietsche wieder los (ist infernalisch quietscht sogar während der Fahrt, das hat Toyota bis heute nicht im Griff)
4 mal knacken an der Lenkung beim einlenken (Fehler jetzt behoben lt Toyota, zumindest bei mir hat es geklappt, bei Anderen nicht, sogar die ganze Lenkung wurde getauscht)
Waschdüsen da untauglich getauscht
Querlenker defekt und getauscht
Einmal Sitz getauscht
Rückruf Gaspedal
Handschuhfachklappe unten herausgefallen

Das war noch alles Garantie. Auf Kulanz meinen Gartenteich im Kofferraum beseitigt. Kofferraum wegen Verstopfung der Ablaufschlitze voller Wasser gelaufen.

Ständig Faltenbildung im Sitzstoff (da kann man nix machen sagt Toyota). Knarzen Armaturenbrett bei Hitze und Kälte). Quietschende Rückenlehne (zweimal getauscht) Knarzte jetzt schon wieder. Sitzpolster ausgeblichen als hätte der 200.000 weg.

Definitiv zu hoher Spritverbrauch (mehrfache Einstellungen haben nichts gebracht)

Diese vielen Pseudo Silber Applikationen übel verkratzt (und ich bin sorgsam mit all meinen Autos)

Das einzig Positve war meine wirklich nette und bemühte Werkstatt.

Wie wäre mein Test nach 100.000 km ausgefallen? Ich will es besser gar nicht wissen.
Wenn mein I 30 nicht mehr Zicken macht als beschrieben hat sich jeder Cent gelohnt.

Gutgehen
Andreas

Zitat

Original von anditee60
Na ja Autobild...wer schaltet wohl die meisten Werbeanzeigen dort?? Richtig VW und Audi. Welche Autos sind dann gottgleich?? Richtig!!

Das gilt aber so richtig auch nur für die Neuwagen"tests", bei den Dauertests sieht es anders aus. Von den letzten 6 Plätzen werden 4 von VW belegt, knapp drüber ein Audi. "Premium" sieht anders aus...