Ja klar kommt da noch ne Stufe zwischen dachte das wäre logisch. Dafür ist ja genau der Converter gedacht

Die Probleme umgehe ich elegant. Dienstag einen Termin bei ACR, die Jungs machen das schon.

Bei meinen bisherigen Autos (8-12 Jahre alt) hab ich die Kabeilei auch immer selbst gemacht, aber bei einem Neuwagen ist mit das doch zu heiß.

Wenn die Fehler machen, haften sie auch dafür.

Nuja würd mich nicht belasten ob das nen Neuwagen ist oder nicht. Letzendlich isses immer das selbe . 4 Reifen nen Motor unds fährt.

Nabend

Ich hab auch schon mal überlegt mit nem high/low Converter ans Radio zu gehen, aber wenn ich damit an die Lautsprecherkabel gehen muss, fehlen mir die Kanäle doch für die LS oder?!?!?
Bin mir aber auch noch nich sicher, ich denke das ich noch n paar Euronen spare und n anderes Radio einbauen lasse

Nein du gehst direkt an das Kabel nicht an den Stecker. Von daher kannst du das super parallel laufen lassen.
Nur wenn du den Stereo effekt willst musst du halt einmal links und einmal rechts das signal holen. Für nen Subwoofer sollte das von einer Seite reichen.
Deswegen hab ich das Signal direkt hinten vom Lautsprecher abgezwackt und hab dadurch jede menge Kabel gespart.

Das geschickteste im Sinne einer HiFi-Anlage wäre immernoch die Radioausgänge der hinteren LS für den HighLow allein zu verwenden (die hinteren LS damit stilllegen)! Mit der Faderregelung hat man somit immernoch eine quasi "Fernbedienung" für den Verstärker.

Ja das stimmt allerdings!
Wenn man darauf verzichten kann (ich könnts ja aber die freundin nicht hat aber auch nur normale Lautsprecher drin.)

Hi.. bin neu hier und hab direkt n problem

Jetzt hab ich mal ne ganz dumme frage... wo zum Geier habt ihr das Kabel von der Batterie in den Innenraum gelegt. ich seh da keine Chance das da irgendwie reinzubekommen.

wenn ihr die Möglichkeit habt bitte mit Bild

Danke im voraus Markus

ok ich habs in nem andren forum gefunden.. hoffe ich muss dafür ned das rad wegmachen

Hallo.

Mußt nicht, es arbeitet sich aber leichter, wenn das Rad ab ist...

Guggst Du Hier:

Power Kabel im I30 verlegen

suuuper Dankeschön

Ich wäre dir sehr verbunden, wenn du genau beschrieben könntest, wie du das/die Kabel durch den Gummischlauch (Tür - Rahmen - dort Steckverbindung) bekommen hast.
Ich habe nämlich vor einer Weile geschaut, wie ich da ein Schaltsignal (Tür zu/auf) reinbekomme, aber bin am Stecker und dem damischen Schlauch verzweifelt. Kein Platz, keine Sicht .. Tür komplett ausbauen/aushängen wollte ich dann nicht

Das halte ich für einen der schwierigsten/langwierigsten Parts an der ganzen Geschichte auch bei deinem Mod .. oder lieg ich da falsch und du hast das in 5 Min durchgeschoben gehabt.

Ach so... ich dachte nur, weil du schriebst: "das lautsprecherkabel habe ich durch den gummistopfen geführt."

Da ich es nur für beleuchtete Rückstrahler in der Tür wollte, habe ich mir mittlerweile auch überlegt, ob man das Schaltsignal nicht einfach über nen Magnetschalter lösen könnte (Magnet unter die Einstiegsschutzleiste, Gegenstück in der Tür).

Letztens viel mir aber auch ein, dass sich die Spiegel (so man dies hat) auch mit abgezogenem Schlüssel anklappen/ausstellen lassen. Also muss da doch iwo Dauer+ sein ... nur noch finden ... hab seitdem noch nicht geschaut.

Heyho,

schöne Arbeit.
Genau das Selbe habe ich in den nächsten Wochen bei meinem i30 vor.

Auch mit Butyl-Band. Hat sich bei meinem alten VW Polo sehr bewährt und bekomme ich von meiner alten Firma zu nem super Preis

Darf ich nur fragen, welche Frequenzweiche du verwendet hast?

Merkst du einen Unterschied beim Öffnen und Schließen der Türe?

Lg