also habe eben die räder getauscht mit dem ori-heber.
keine schrammen,nichts verbogen-was hab ich falschgemacht?
Matze
also habe eben die räder getauscht mit dem ori-heber.
keine schrammen,nichts verbogen-was hab ich falschgemacht?
Matze
Hi!
Damit machst Du nichts falsch! Er leidet nur sehr, und er kommt mir nicht so vor als sei er für die Ewigkeit gebaut. Alleine da, wo die Teile zusammengesteckt werden, hast Du immer Abrieb....bis dann irgendwann nix mehr geht.
Der Rangierwagenheber ist außerdem schneller.
Achim
Ich habe mein Auto bei den Achsen mit einem Rangierwagenheber gehoben und es ging alles ohne Probleme
Wo sind die Ansatzpunkte für den Original Wagenheber? Der I30 hat jeweils vorne und hinten 2 Einkerbungen, wird der Wagen Wagenheber zwischen diesen beiden Markierungen angesetzt oder genau unter einer diesen beiden Einkerbungen?
...zwischen den Einkerbungen.
Hat jemand Erfahrung mit Raederwechsel beim Reifenhaendler?
Dort wird der Wagen ja an 4 Punkten gleichzeitig gehoben
Also sollte sich die Last besser verteilen.
Hat das bei euch ohne Schaden geklappt?
ZitatOriginal von Blutwurst
Ich habe mein Auto bei den Achsen mit einem Rangierwagenheber gehoben und es ging alles ohne Probleme
Hallo,
was hast Du untergelegt?
Gruß
b.
Fred
Es mag Neuland für dich sein, aber auf diese Art und Weise wird das Auto bei jeder Inspektion in die Höhe gebracht. Unterscheidet sich 0 vom Reifenhändler und funktioniert erstaunlicher Weise immer wieder aufs neue.
Ach ja und Schäden gab es auch keine. Allerdings bin ich danach auch nicht unters Auto und habe nach Mikrokratzern gesucht, doch zur Not gibt es ja immer noch Gewährleistung auf die durchgeführten Arbeiten, Gutachten, Gerichte usw. - du kennst dich aus...
realmaster, bist du sicher, dass bei dir nix scheppert?
Wegen deiner scheppernden Koppelstangen musste bei dir wohl der Wagen aufgebockt werden. Daher deine weitreichenden Kenntnisse auf dem Gebiet.
Danke und Gruss
Fred
Ich hoffe mit meinem Beitrag deine Frage ausführlich beantwortet zu haben.
realmaster,
Fred..., kannst auch noch 4 Kissen mit runtermachen. Dann passiert bestimmt nichts.
ZitatOriginal von Fred
Hat jemand Erfahrung mit Raederwechsel beim Reifenhaendler?
Dort wird der Wagen ja an 4 Punkten gleichzeitig gehoben
Hat das bei euch ohne Schaden geklappt?
Hi,
die Frage meinst du doch nicht ernst oder????????????
Wie wars den bei deinen Mercedes????????????????????
Der war noch heavy metal.
und hatte unten keine fiesen Knickkanten.
Ich denke ja, die Jungs vom Reifendienst kriegen das hin.
Ich erklaers dir mal dk 1
heavy metal heisst hier stabiler Stahl
und eben nicht labile Knickkante.
Auch dieser Thread wird langsam von ..... zugemüllt
-------
Hatte als ich meine Bremssättel lackiert habe einen hydr. Wagenheber benutzt und auch ganz normal an den vergesehenen Punkten druntergesetzt.
An einem Punkt ist mir blöderweise dieses dünne Blech (Falz), welches durch die Führung des Wagenhebertellers läuft umgeknickt/verbogen. Kann da was arges geschehen (Rost, etc.)?
Ist mir auch mal passiert, ich habe dann das ganze zurück gebogen, neu versiegelt, Unterbodenschutz und zum Schluß wieder Farbe drauf gemacht, sicher ist sicher.
Mfg Michael
Ich sags noch einmal. Gummi! Der Falz ist dann unbelastet.
Klick: http://www.bilder-hochladen.net/files/f0as-5-jpg.html
Viel Erfolg!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!