aufbocken

  • also habe eben die räder getauscht mit dem ori-heber.
    keine schrammen,nichts verbogen-was hab ich falschgemacht? :D


    Matze

  • Hi!


    Damit machst Du nichts falsch! Er leidet nur sehr, und er kommt mir nicht so vor als sei er für die Ewigkeit gebaut. Alleine da, wo die Teile zusammengesteckt werden, hast Du immer Abrieb....bis dann irgendwann nix mehr geht.


    Der Rangierwagenheber ist außerdem schneller. :super:


    Achim

  • Wo sind die Ansatzpunkte für den Original Wagenheber? Der I30 hat jeweils vorne und hinten 2 Einkerbungen, wird der Wagen Wagenheber zwischen diesen beiden Markierungen angesetzt oder genau unter einer diesen beiden Einkerbungen?

  • Hat jemand Erfahrung mit Raederwechsel beim Reifenhaendler?
    Dort wird der Wagen ja an 4 Punkten gleichzeitig gehoben
    Also sollte sich die Last besser verteilen.


    Hat das bei euch ohne Schaden geklappt?

    Das Kaeltemittel R1234yf kommt mir nicht ins Auto. :stop:

  • Fred
    Es mag Neuland für dich sein, aber auf diese Art und Weise wird das Auto bei jeder Inspektion in die Höhe gebracht. Unterscheidet sich 0 vom Reifenhändler und funktioniert erstaunlicher Weise immer wieder aufs neue.


    Ach ja und Schäden gab es auch keine. Allerdings bin ich danach auch nicht unters Auto und habe nach Mikrokratzern gesucht, doch zur Not gibt es ja immer noch Gewährleistung auf die durchgeführten Arbeiten, Gutachten, Gerichte usw. - du kennst dich aus... :rolleyes:

  • realmaster, bist du sicher, dass bei dir nix scheppert?


    Wegen deiner scheppernden Koppelstangen musste bei dir wohl der Wagen aufgebockt werden. Daher deine weitreichenden Kenntnisse auf dem Gebiet.


    Danke und Gruss
    Fred

    Das Kaeltemittel R1234yf kommt mir nicht ins Auto. :stop:

    Einmal editiert, zuletzt von Fred ()

  • Zitat

    Original von Fred
    Hat jemand Erfahrung mit Raederwechsel beim Reifenhaendler?
    Dort wird der Wagen ja an 4 Punkten gleichzeitig gehoben


    Hat das bei euch ohne Schaden geklappt?


    Hi,
    die Frage meinst du doch nicht ernst oder????????????
    Wie wars den bei deinen Mercedes????????????????????

  • Der war noch heavy metal.
    und hatte unten keine fiesen Knickkanten.

    Ich denke ja, die Jungs vom Reifendienst kriegen das hin.

    Das Kaeltemittel R1234yf kommt mir nicht ins Auto. :stop:

  • Zitat

    Original von Fred
    Ich denke ja, die Jungs vom Reifendienst kriegen das hin.


    Oder selber machen da ist man dann selber schuld wenn was schief geht. :freu:
    Aber heavy metal, das muß ich nicht verstehen oder?? Klick

    Gruß und immer schön

    Einmal editiert, zuletzt von dk1 ()

  • Ich erklaers dir mal dk 1


    heavy metal heisst hier stabiler Stahl


    und eben nicht labile Knickkante.

    Das Kaeltemittel R1234yf kommt mir nicht ins Auto. :stop:

  • Hatte als ich meine Bremssättel lackiert habe einen hydr. Wagenheber benutzt und auch ganz normal an den vergesehenen Punkten druntergesetzt.
    An einem Punkt ist mir blöderweise dieses dünne Blech (Falz), welches durch die Führung des Wagenhebertellers läuft umgeknickt/verbogen. Kann da was arges geschehen (Rost, etc.)?

    ...und so zerbröselt der Keks nun mal.

    Einmal editiert, zuletzt von mr.i30style ()

  • Ist mir auch mal passiert, ich habe dann das ganze zurück gebogen, neu versiegelt, Unterbodenschutz und zum Schluß wieder Farbe drauf gemacht, sicher ist sicher. ;)


    Mfg Michael

    Hyundai i30 Comfort:
    OEM-Radio, Alto Mobile Control 8, Ampire Converter, RA-Audio Network, MP-1, 4x SL-F 165MkII, AXX1010 in BR, audison LR605xr

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