... der mitgelieferte Wagenheber trägt nur innen hinter der Falz zwischen den Markierungen, sonst nirgends. Auch nur dort ist der Ansatzpunkt. Hatte heute mit einem Holz als Schutz + Rangierwagenheber an den richtigen Stellen aufgebockt. Ging dreimal gut. Beim vierten Reifen ist mir alles abgerutscht und eine Delle war im Boden; habe ich wieder raus bekommen, Blech ist sehr dünn!!!!!!
Ich gehe ohne Gummiteller mit Aussparung für die Falz als Abrutschschutz nicht mehr ran.
Aufpassen. Die Aufnahme trägt nur innen hinter den Kerben der Falz. Nicht außen und nicht auf der Falz etwas ansetzen.
MFG
W.

Zitat

Original von Gast
-> Gummiteller mit Aussparung verwenden!

..... wo gibt es den diese Dinger zu kaufen. Der Tip mit Holz etc. in anderen Foren ist nicht der Bringer. Das rutscht leicht ab.
Lg
Wolf

Hi!

Nur mal ne Frage. Ich hab mir das heute auch mal angesehen. Markierungen am Falz gibts ja mehr als zwei. Wenn ich jetzt hinter den Falz fasse, ist der Unterboden an einer bestimmten Stelle (denke so 6 - 8 cm lang) erhaben.

Da muß ich ansetzen, oder? An dieser Erhebung drückt dann der hintere Teil des orig. Wagenhebers das Auto hoch. In der Anleitung ist das nicht so genau beschrieben.

Achim

...schon blöd wenn man da was demoliert. Gerade da sind das Ansätze für Rost.

Beim Radwechsel in der Reifenwerkstatt der Firma wurden 4 große Holzklötze untergelegt und der Wagen mittels Hebebühne komplett angehoben.
Dauer des Wechsels von 4 Rädern: 5 Minuten.

DKSF

...
Hyundai sagt: "...Benutzen Sie die gleichen Haltepunkte, um das Fahrzeug auf Stützböcken zu fixieren."

......ei das habe ich gemacht!! Mir ist in 30 Jahren auch nie etwas passiert. Diesmal ist - trotz vorgeschriebener Punkte - der Mist auf dem Wachs der Ansatzpunkte ins rutschen gekommen.
Daher empfehle ich eine Gummiblock mit Ausschnitt für die Pfalz beim Rangierwagenheber zu nehmen.
Ein Rangierwagenheber hat einen kleinen Teller mit Zacken oben drauf. An die 2 Zentimeter breiten Stützpunkte passt der nicht und auf die Pfalz direkt ansetzen traue ich mich nicht.
Hat das schon jemand gemacht?? Bei neuen Oples ist die Falz tragend ausgelegt.
MFG
W.

Hi!

Die Hebebühnen in den Werkstätten haben meist flache Gummiteller, wo der i30 dann mit dem Falz draufsteht. Allerdings gerade und an vier Stellen. Wenn Du eine Stelle nimmst, ist die Belastung höher, weil Du das andere Rad auf Deiner Seite immer etwas mit anhebst. Außerdem steht der Wagen und damit auch der Falz schief. Das kann dann je nachdem in die Hose gehen.

Bin auch noch auf der Suche nach einem Gummiklotz für meinen Rangierwagenheber, den ich dann einschneiden werde. Ansonsten der Heber aus dem Bordwerkzeug, der ist sicher, weil er an der flachen Stelle hinterm Falz drückt. (Habs verstanden mit den Markierungen)

Gruß

Achim

...hab mir aber heute was gebastelt!

Ein Gummiaufsatz für einen Fäustel für 3,- EUR im Baumarkt gekauft, Heißkleber in das Loch gegossen und oben mit der Tischkreissäge eine Nut reingefräst. Passt wunderbar!

Achim

.....und schon praktisch getestet??
LG
W

...ja. Am Freitag Nachmittag vierfach getestet und für gut befunden! Geht wirklich prima damit. Der Klotz war nur etwas zu hoch, deshalb mußte ich ihn etwa 1,5 cm absägen. Der Heißkleber ist fest mit dem Gummi verbunden. Insgesamt hat das Ding sich nicht verformt und ist gut für viele Reifenwechsel. Die Nut ist so schmal, daß ich den Gummiklotz vorher auf den Falz stecken kann.

Ich stelle heute Nachmittag mal ein Bild rein!

Achim

Bei mir steht der Wechsel auf Winterrreifen auch an, werde mir auch so nen Gummi basteln.

...also gut, hier der

i30MITRANGIERHEBERAMFALZANHEBEGUMMI

Klick: http://www.bilder-hochladen.net/files/f0as-5-jpg.html

Es gibt die Dinger in verschiedenen Größen. Die Auflagefläche sollte unten natürlich den Teller vom Rangierwagenheber abdecken. Die Nut ist etwas aus der Mitte. Die dickere Stelle dann nach hinten! Im Bild sieht man noch Wachsspuren vom Unterboden, genau da, wo er drücken soll.

Vorsicht beim Sägen!!! Langsam und ohne Finger!!!

Achim

Zitat

Original von Wolf2
Ein Rangierwagenheber hat einen kleinen Teller mit Zacken oben drauf. An die 2 Zentimeter breiten Stützpunkte passt der nicht und auf die Pfalz direkt ansetzen traue ich mich nicht.
Hat das schon jemand gemacht?? Bei neuen Oples ist die Falz tragend ausgelegt.
MFG
W.

Vorsicht, die Falz trägt definitiv nicht

Kann mir mal jemand erklären warum beim i30 die Falz nicht tragen soll. Habe mit einem Rangierwagenheber mit Drehteller, der kleine Vertiefungen hat damit er nicht verrutschen kann, bei allen unseren Autos auch Hyundai Räder gewechselt. Dabei habe ich den Wagenheber immer auf die Falz gesetzt ohne Gummi oder anderes.
Warum soll es nun ausgerechnet beim i30 anders sein. Wofür gibt es denn die Rangierwagenheber?

... soll heißen, der Falz ist so weich, dass er sich bei Druckausübung unter Umständen verbiegen kann.
Bisher hatte ich immer meinen Rangierwagenheber + Holzklotz mit Nut beim Reifenwechsel genutzt. Das funktionierte bei allen Fahrzeugen bisher, nur beim i30 nicht; der Falz ist in (!) der Nut des Holzklotzes unter dem Druck sofort verbogen, der Klotz weggerutscht, weil nur eine sehr kleine Auflagefläche hinter dem Falz vorhanden ist.

Bisher habe ich deshalb immer den i30-eigenen Wagenheber genutzt. Heute habe ich mir ebenfalls so nen Gummifäustel umgebaut. Mal sehen, ob's in Zukunft besser geht.

Gruß Jostor