Ahh lass das erstmal lieber.
Ich habe den gleichen Motor und gerade im Winter braucht der wirklich ewig bis er warm wird bzw der Innenraum.
Ich habe morgens eine Strecke von 30 km, aber leider viel Bergab und in relativ niedrigen Geschwindigkeiten.
Schaltet man da zu früh oder dreht die Heizung gleich voll auf, wird der Karren niemals warm.
Wie weit fährst du denn? Und wie sieht das Streckenprofil aus?

Kann es nicht eher sein dass der Stellmotor, der den Kalt / Warm Luftstrom regeln soll, kaputt ist bzw. nicht ganz sauber arbeitet?

Merklich wärmere Luft sollte da bei 30° schon rauskommen, also so dass es auffällt und man weiß dass die Heizung arbeitet. Wenn Du bei 75° nur lauwarme Luft spürst dann ist das nicht normal.

Ich fahre auch 6km Landstraße bis ich auf der Bahn bin, an der Autobahnauffahrt habe ich bei Minusgraden dann auch nur 60° Wasser und rund 20° Öl, aus der Heizung kommt dann aber trotzdem schon mehr als lauwarme Luft raus. Nach 50 km Autobahnfahrt sieht es dann bei mir so aus dass das Öl sich bei 60° einpendelt und das Wasser auch bei mir max 90°, dann wieder auf 80-85° fällt. Das Ganze letztes Jahr mit OBD bei leichten Minusgraden beobachtet!

Letzten Sonntag gab es den Fall bei einem Hyundai bei den Autodoktoren. Es war zwar kein i30 aber evtl. ist es ein ähnlicher Fehler.
Als Lösungsansätze haben die das Thermostat ins kochende Wasser eingelget dann den Wärmetauscher mit einem Gartenschlauch gespült, schließlich den Stellmotor geprüft ob der durchläßt und genau der spielte verrückt. Darauf hin haben die herausgefunden, dass der Temperatursensor im Klimabedienteil nicht plausible Werte angibt der wiederum die Klappe steuert.
Bei dem alten Hyundai-Modell wurde die Innenluft an dem Sensor mittels einen kleinen Lüfter vorbeigeführt und genau dieser Minilüfter war verdreckt.. Keine Ahnung ob der i30 auch noch so einen kleinen Ansauglüfter hat im Klimabedienteil.

Und das tolle daran war, dass es die Bedieneinheit nur als Ganzes zu kaufen gab, für läppische 1.000 €urofanten unefähr, watt en Schnapper

Achso, die Lösung fehlte ja noch; die Docs haben einfach den kleinen Lüfter gereinigt und alles war wieder i.O.

Der Hyundai im Fernsehen hatte eine Klimaautomatik! Hast du das nicht hast einen anderen Fehler.

Wooww, das ist doch klasse; Gratulation!!
Habe mal irgendwo hier im Forum gelesen, dass es bei Hyundai (alle Modelle eigentlich?) generell recht lange dauern soll, bis warme/heiße Luft aus den Düsen strömt...; von daher ist ja nun "alles" gut...

Bei den Dieseln dauerts ewig bis warm wird. Die Zuheizer (beim Diesel Serie) sind einfach zu klein bzw. zu schwach.

Aber wenn du auf dem Land wohnst und gleich auf einer Landstrasse fährst, wirds nach 5 Minuten schon gut warm. In der Stadt brauchts wohl länger.

Wobei es schon ein Unterschied ist, ob du eine Klimaautomatik hast oder ne manuelle (habe gleichzeitig zwei i30 gehabt und das war ein Unterschied wie Tag und Nacht).