Xenon Einbau

    Guten Tag :)


    Vorab: Mir ist bekannt, dass die Nachrüstung von Xenon illegal ist und das die ABe für das Fahrzeug erlischt. Ich bin mir der Konsequenzen bewusst und akzeptiere diese.


    Also, ich wollte ein Xenon Nachrüst-Set in meinen i30 einbauen, da ich (zumindest in der dunklen Jahreszeit) mindestens 50% meines Arbeitsweges bei Dunkelheit zurücklegen muss und da eben auch viel Landstraße dabei ist (hohe Durchschnittsgeschwindigkeit aber man kann nur selten Fernlicht nutzen).


    So nun steh ich aber vor dem folgenden Problem: Wenn ich ein Loch in den Deckel bohre, durch den das H7-Leuchtmittel ausgetauscht wird, was mache ich dann, wenn ich mal rückrüsten muss oder will? Kann ja dann schlecht das Loch da drin lassen --> Feuchtigkeit würde eindringen und davon nicht zu wenig!


    Meine Frage also: Kann man diese "Deckel" separat bei Hyundai bestellen? Gibts da ne Teilenummer für?


    Andere Frage: Besteht Interesse für eine Dokumentation des Einbaus? Dann würde ich davon Fotos machen, ansonsten spar ich mir das!

    Hyundai i30, schwarz, 1.6 CRDi @ 90PS, 09/2009, Classic "Edition Plus"

    Wie gesagt benötige ich nur die Kappen durch die das Leuchtmittel ausgewechselt wird :)


    Und durch Xenon schmilzt kein Reflektor ;)
    Weil Xenon in der Tat weniger Wärme erzeugt als Halogen. Ein Halogenleuchtmittel ist ein Wärmestrahler. Sprich durch Erwärmung wird ein Draht zum Glühen gebracht der dann Licht abstrahlt. Die denkbar uneffektivste Beleuchtung - die meiste zugeführte Energie (55W) wird in Wärme umgewandelt und nur ein kleiner Teil in sichtbares Licht.
    Anders bei Xenon, hier wird ein wesentlich geringerer Teil in Wärme umgewandelt und ein größerer Teil in Licht. Das erklärt auch warum ein Xenon-Leuchtmittel mit nur 35W Leistungsaufnahme einen höheren Lichtstrom aufweist als ein Halogenleuchtmittel mit 55W.
    Aus dem Grund fehlt einfach die Wärme um den Scheinwerfer bzw. dessen Reflektor schmilzen zu lassen.


    Allerdings gibt es im Netz auch so genannte 100W Leuchtmittel zu kaufen. Die funktionieren genau so wie Halogenleuchtmittel (was sie ja auch sind) aber haben eine höhere Leistungsaufnahme und damit auch eine viel höhere Wärmeabgabe - diese wiederum kann den Reflektor schädigen (aufgedampfte Reflektionsschicht wird stumpf oder blättert ab, der Scheinwerfer ist defekt).


    Aber zurück zum eigentlich Wichtigen: Hast du eine Bestellnummer für diese Kappen?

    Hyundai i30, schwarz, 1.6 CRDi @ 90PS, 09/2009, Classic "Edition Plus"

    Wer berichtet denn über sowas und wo finde ich es? Ich hab davon noch nie gehört und kann mir das wie gesagt aufgrund der physikalischen Verhältnisse nicht erklären...


    Aber das soll auch nicht Gegenstand dieses Threads sein, lass uns das bitte per PN weitermachen :)


    Denn die eigentliche Frage ist immernoch: Kennst du oder kennt jemand solche Teilenummern für diese Kappen oder weiß jemand, wo ich die finden kann?

    Hyundai i30, schwarz, 1.6 CRDi @ 90PS, 09/2009, Classic "Edition Plus"

    So, eingebaut und funktioniert!


    Hab das ganze auch mit Bildern dokumentiert und eine Anleitung erstellt. Wenn die jemand haben möchte, so soll er sich doch einfach per PN oder (besser) E-Mail melden!

    Hyundai i30, schwarz, 1.6 CRDi @ 90PS, 09/2009, Classic "Edition Plus"

    Zitat

    Original von CountZero
    wo hats du denn jetzt das set/umrüstsatz her?
    würde mich mal interessieren wo und für wieveil man sowas bekommtß


    Ich hab meins von eBay, vom Verkäufer blueparts24.
    Versand dauert lange aber ansonsten bin ich recht zufrieden mit dem :)
    Meins hat jetzt 50€ gekostet.


    Zitat

    Original von Ceed
    Steht doch haufenweise in der eBucht drin...


    Ich warte noch auf einen Fall mit geschmolzenen Scheinwerfern :)

    Hyundai i30, schwarz, 1.6 CRDi @ 90PS, 09/2009, Classic "Edition Plus"

    Einmal editiert, zuletzt von g33k0 ()

    Kannst ja mal nach googlen, gibts zuhauf.



    Die Bilder sehen vielleicht nicht so schlimm aus, was aber daran liegt, dass der Besitzer es sehr früh erkannt hat. Er hat Xenon wieder rausgeschmissen und mußte leider neue Scheinwerfer kaufen!

    Dann google ich aber anscheinend falsch, hab da bisher so nichts drüber finden können...
    Beeindruckend - aber das Xenon bleibt nun trotzdem drin...


    Allerdings sieht das für mich mehr nach UV-Strahlungsschäden aus, eher weniger nach Wärmeproblem.
    Wobei ich sowas bei nem Leuchtturmreflektor auch schonmal gesehen habe - gleiches Problem nur mit mehr als fünffacher Leistung :D

    Hyundai i30, schwarz, 1.6 CRDi @ 90PS, 09/2009, Classic "Edition Plus"

    Editiert...

    Hyundai i30, schwarz, 1.6 CRDi @ 90PS, 09/2009, Classic "Edition Plus"

    Einmal editiert, zuletzt von g33k0 ()

    hallo


    habe dir ne email geschrieben falls es angekommen ist ;)


    mal ne frage an die anderen


    wie sieht es denn mit garantie aus wenn man auf xenon umrüstet? und mit dem tüv?

    Leuchtmittel oder komplett auf Xenon.
    Komplett auf Xenom: um überhaupt einen Chance beim TüV zu bekommen muss eine automatische Leuchtweitereglung eingebaut werden. Ohne Eintrageung ist fahren ohne Betriebserlaubnis und evtl. ohne Versicherungsschutz.
    Garantie nicht mehr auf die geänderten Bauteile.

    Zitat

    Original von PhoenixX
    wie sieht es denn mit garantie aus wenn man auf xenon umrüstet? und mit dem tüv?


    Garantie der Scheinwerfer wird bei Modifizierung derselben wohl erlöschen. Fraglich ist auch, ob die Betriebserlaubnis der Scheinwerfer ebenfalls erlischt.


    Der TÜV sollte deine Modifizierung jedenfalls nur dann eintragen, wenn du eine automatische Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage hast. Weitere Auflagen sind mir aktuell nicht bekannt. Der Scheinwerfer sollte es vllt noch abkönnen.
    Sollte die Zulassung der Scheinwerfer erlöschen, zieht das leider ein Erlöschen der Betriebserlaubnis des ganzen Fzgs nach sich, da rechtlich dann keine Frontscheinwerfer existieren (nicht zulässige zählen nämlich nicht mit).


    Auch sollte jedem bewußt sein, dass jede TÜV Eintragung irgendeiner Art niemals bedeutet, dass es legal ist. Ist zwar doof, aber leider so.
    Vmtl. weil auch beim TÜV nur Menschen arbeiten und Menschen machen bekanntlich Fehler.
    Sollte also der Prüfer dermaßen blind sein und nicht sehen, dass die Regulierung und die Reinigungsanlage fehlt, und das Ganze dann eintragen, wirst du bei der nächsten sachkundigen Kontrolle (nächste HU, Polizei, etc) auffliegen und dann hilft auch die Eintragung nix.



    Edit
    Ich zitiere mal Wikipedia :teach:


    OHA


    ok


    dann lass ich das wohl doch mal lieber und beschränke mich auf helleres licht und tagfahrlichter :D


    jemand nen tipp dazu?

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