Ich hätte da mal ne Frage:

Ich habe einen Kicker Key 180.4 als Verstärker per ISO Adapter am Autoradio und den besagten Hifonics MRX-168a als Underseat Subwoofer unter dem Beifahrersitz. Ich bin prinzipiell ganz zufrieden, habe aber manchmal den Eindruck, dass der Subwoofer besser mit den Lautsprechern (Eton POW 160.2) harmonieren könnte.

Im Moment nehme ich per Stromdieb das LS-Signal vor dem Verstärker ab und führe es per High-Level-Input in den Subwoofer. Wäre es besser, das Signal hinter dem Verstärker abzunehmen? Der eingebaute DSP passt das Signal ja nochmal an, bevor es zum eigentlichen Output kommt. Oder bekomme ich dann die Gefahr von Störungen?

Ich denke "auf jeden Fall", also das Signal hinter der Endstufe abgreifen, da das Signal dann schon vom EQ geglättet ist. Aber das ist nur Halbwissen von meiner Seite. Bei Lowlevel In- und Output funktioniert das ja genauso.

Seit gestern sind nun alle Komponente verbaut, dazu wollte ich eine kurzes Feedback schreiben.

Bestellt habe ich mir ja den verlinkten aktiven Subwoofer von Pionier. Zum Einbau von diesem Sub braucht es außer ca. 5 m Lautsprecherkabel und Stromdieben nichts weiter, der Rest ist im Lieferumfang enthalten. Eingebaut habe ich den jetzt unter dem Beifahrersitz, wo er längs sehr gut hin passt - okay man muss die Belüftung ein bisschen zusammendrücken, aber so sitzt er dann auch schon fest und kann nicht verrutschen, genug Platz für die Füße bleibt auch noch.

Die Lautsprechersignale habe ich wie in dem weiter oben verlinkten Video abgegriffen, dort wird auch super erklärt, wie man alles zu zerlegen hat. Masse habe ich mir vorn rechts im Beifahrer Fußraum geholt und Plus vom vorderen rechten Zigarettenanzünder. Des weiteren hab ich dann noch die hinteren Lautsprecher getauscht, da die eh noch bei mir auf dem Speicher lagen.

Soweit so gut und wie hört es sich an. Der Sub macht schon wirklich viel aus, zumal man durch die mitgelieferte Fernbedienung alles auf seine Bedürfnisse einstellen kann. Meine klare Empfehlung, überschaubarer finanzieller Einsatz mit großer Wirkung, der das Musikhören wirklicher bereichert. Und selbst der Austausch der hinteren Lautsprecher hat sich gelohnt, durch ein verbautes 2-Wege-System klingt es hinten auch ein bisschen besser. Kosten für alles lag ich jetzt bei 160 €.

Subwoofer einbauen - beste Option in 2023?

Hi, ich hoffe ich bin hier richtig.

Ich möchte einen Subwoofer bei meinem i30 Fastback PD 2019 einbauen und weiß nicht so recht, für welche Variante ich mich entscheiden soll.

Ich habe sowohl hier im Forum, als auch auf Youtube, einige Anleitungen und Infos gefunden. Allerdings scheint es dafür immer schon neuere (und bessere?) Alternativen zu geben? Deswegen würde ich gern wissen, was zum aktuellen Zeitpunkt die beste (und einfachste) Methode ist, einen Subwoofer beim i30 einzubauen und anzuschließen.

Folgende Optionen habe ich mir bereits überlegt:

1. Pioneer TS-WX130DA unter den Beifahrersitz und direkt angeschlossen am High-Ausgang mit Quetschverbindern. Strom direkt von der Batterie oder vom Sicherungskasten? Das wäre wohl die günstigste und einfachste Variante. Alternativ im Kofferraum falls unter dem Sitz zu wenig Platz wäre wegen Sitzheizung sowie Lüftung.

Zudem soll laut einer Amazon Rezension der Sound deutlich besser sein, wenn man einen extra High-Low-Adapter verwendet und den Sub über Cinch anschließt? Falls ein High-Low-Adapter wirklich besser wäre und ich schon extra Geld ausgebe, wäre auch Subwoofer ohne integriertem High-Low Adapter denkbar.

2. Aktiv Sub inkl. Endstufe im Kofferraum (Reserverad) zB. Gladen RS 08 RB DUAL + High-Low-Adapter wie im Video von ARS24 erklärt. Das wäre wohl deutlich teurer und aufwändiger. Gibt es hier eine etwas günstigere Alternative?

Die wichtigsten Fragen wären dazu erstmal:

Da sowohl beim direkten Anschluss vom High Signal als auch bei Verwendung des AAC.3 Adapters Quetschverbinder ans Originalkabel geklemmt werden müssen, kann man das mit einem Adapter umgehen? Welchen benötige ich dafür? ISO? Ist genug Platz hinter dem Radio beim i30?

Da der High-Low-Adapter beim i30 oft erst im Kofferraum angeschlossen wird statt direkt am Radio und dann mit Cinch weiter, denke ich mir, dass es recht eng wird? Also lieber High Signal verlegen statt Cinch und den Adapter erst am Subwoofer dazwischen schalten?

Welche Kabel (Durchmesser) sollte ich für die Verlängerung des High-Signals nehmen?

Ich hoffe, jemand hat hier schon Erfahrung und kann mir ein paar Tipps geben, wie man das zum aktuellen Zeitpunkt am besten umsetzen könnte.

Sorry für die vielen Fragen, aber das Thema ist irgendwie komplizierter als ich dachte. 😅 Komplett andere Vorschläge für guten Bass im i30 sind natürlich sehr willkommen! Wichtig ist nur, dass der Sub keinen nutzbaren Platz wegnimmt und die Preis/Leistung passt.

/edit Ceed: in bestehendes Thema verschoben.

Hallo Qore,

beim Bass ist es nicht so easy, jeder muss seine Lösung finden, weil das ja meist auch ein subjektives Erlebnis ist. Ich kann dir nur aus meiner Erfahrung heraus sagen, dass ich nach soner kleinen Box wie dem Pioneer ganz schnell zu einer größeren Lösung gewechselt bin, weil es mMn nicht wirklich ausgereicht hat. Ich kann dir den Musway 1000A empfehlen. Mit dem konnte ich sogar das Notrad behalten und es rumst für meinen Geschmack recht angemessen.

Angeschlossen habe ich ihn direkt an die Batterie, mit 10 qm und Cinch nach vorn. Das Signal habe ich via Stromdieb und AAC3 abgenommen, damit ich ggf. nen Verstärker dazwischen stecken kann. Bei den ganzen Adaptern würde ich es nicht übertreiben, denn hinter dem Autoradio ist echt nicht viel Platz. Man muss aber ganz schön stopfen, damit es hinten noch passt.

Wie bei dir angedacht, habe ich ein Adapter auf ISO dazwischen gesteckt, an diesen Kabeln wird dann das Signal für den AAC geklaut.

Wenn dich noch etwas genauer interessiert, schreib mir gern ne PN.

Hi, vielen lieben Dank für deine Antwort!

Ich habe bereites eine Entscheidung getroffen, aber das bestärkt mich nochmal, nicht den kleinen Sub zu nehmen.

Hier ist der aktuelle Plan:

- Eton Res Flat

- T-KABELSATZ Hyundai

- Kabelkit 10qmm Vollkupfer

- 2x 5m Lautsprecherkabel 1,5mm² sowie Crimp Rundsteckverbinder

- dann noch Zubehör wie Demontage Werkzeug, Alubutyl Dämmmatte, Universal Isolierband, Kabelkanal, Kabelbinder..

Die Wahl für den Flat habe ich deshalb getroffen, weil ich kein Notrad besitze, sondern diesen doppelten Boden mit Fächern, die ich gerne weiter verwenden möchte. Nachdem ich gemessen habe, passt der normale ETON RES 10 A gerade so nicht von der Höhe.

Entferne also nur den Styroporeinsatz mit dem Pannenset und packe dieses in die restlichen Fächer drüber.

Ebenso verzichte ich auf den AAC3 Wandler und nutze den High-Eingang des Subs - laut verschiedenen Kommentaren, sollte das keinen hörbaren Unterschied machen + ich habe etwas mehr Platz für den T-Kabelsatz hinter dem Radio.

Die High-Signale werden dann direkt am T-Kabelsatz mittels Crimp Steckverbinder abgezweigt, da ich keine Stromdiebe verwenden möchte. Sowas hier: Isolierte Quetschverbinder

Ich habe zwar einen Teil davon schon bestellt, bin aber trotzdem offen für Verbesserungsvorschläge.

Kurzes Update für alle, die zukünftig hier vorbei kommen:

Habe den Eton Res Flat nun erfolgreich eingebaut und mit dem oben genannten Zubehör angeschlossen.

Funktioniert perfekt und ich bin mehr als zufrieden - kann ich auf jeden Fall nur empfehlen!