Bremse erneuern (Scheiben und Beläge); Macht das niemand hier selbst?

  • Hyundai Original Zeile sind Abzocke, mag sein, das ist aber kein Werkstattproblem, sondern ein Markenproblem.
    Ich lasse die Bremsen ja auch nicht bei Hyundai machen. Die Inspektion ist aber fair. Und der Kostenvoranschlag für die Bremsen wäre auch vom Arbeitslohn noch o.k.


    Was diese Manschette, die eh ein seltsames Material hatte, beschädigt hat, weiß ich natürlich nicht. Ich halte es nicht mal für ausgeschlossen, dass es mal manuell beschädigt wurde, war ja nur n kleiner Riss drin, den Rest hat Wasser erledigt.
    Ich habe aber als Projektleiter früher sowas umgesetzt, das ist nie perfekt, ohne Dichtheitstest ist ein Loch im Faltenbalg nie aus zu schließen.

    MfG
    Chris-W201-Fan


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  • Man kann sich alles schönreden, mir ist das egal.
    Wenn's Dir so passt ist alles gut. 8)

  • Ich verstehe nicht worauf du hinaus willst, die Scheiben sind durch, die können so nicht bleiben.
    Ergo, wo ist das Problem, abgesehen von den Teilepreisen?

    MfG
    Chris-W201-Fan


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  • Achso, ok, dann viel Spaß mit der Mitternachtssonne ;)

    MfG
    Chris-W201-Fan


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  • Diese Thema ist doch schon so oll wie der i30 selbst!!!!


    Er ist nun mal ein Bremsenfresser (wenn man den Hyundai-Plunder von Herth & Buss verbaut) und man wird arm, wenn man das bei Hyundai machen lässt!!


    Aber es ist wirklich kein Problem das auch selbst zu machen, wenn man ein wenig Geschick, 2 Stunden Zeit und ein wenig Vorkenntnisse hat.


    Ein Forum ist zum lesen da sag ich nur............... :flöt:

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Hallo habe die Bremsen gewechselt bei dem Hyundai I30 FD 2011 Scheiben und Klötze Handfest angezogen hat vieleicht jemand die Daten mit wieviel Nm die schrauben angezogen werden vorne und hinten Bremssattelhalter und die Führungsbolzen Danke im voraus

  • Bremssättel mit ca 50 Nm


    Die Führungsbolzen etwas weniger.......ist so eine Faustregel

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  • Also ich ziehe die mit ner 1/4" Ratsche handfest Plus ne Vierteldrehung an.
    Hat sich in 9 Jahren nicht einer gelöst.... ;)

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  • Habe die suche bemüht und in forum ein beitrag gefunden zum i30 fd: übernehme keine haftung für die richtigkeit der angaben ;)


    Ich habe sie jetzt über einen Bekannten meines Vaters (der eine Werkstatt hat) rausgefunden und will sie dem Internet nicht vorenthalten:


    - Zentralmutter (auf Antriebswelle an Radnabe): 235 Nm
    - Bremssattelschrauben Bremssattelbügel an Radnabe: 88Nm
    - Bremssattelschrauben Bremssattel an Bügel: 54 Nm
    - Spurstangengelenkmutter: 28 Nm
    - Traggelenkschrauben an Radnabe und Mutter unten: keine Angabe, mit gutem Gewissen fest ziehen (nicht zu fest!)
    - Schrauben mit Mutter die die Radnabe am Federbein befestigen: keine Angabe, mit gutem Gewissen fest ziehen (nicht zu fest!)

  • Naja, zum Bremsenwechsel brauchst du die Radnabenwerte ja nicht.


    Es reichen die Angaben für den Bremssattel (88Nm) und die Spurstange (28Nm und die nur hinten - weil du sonst den Bremssattel nicht abbekommst. Da liegt eine Schraube hinter).

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