Stromlaufplan i30: Blinker ! Wer kann helfen?

  • MOIN!
    Ich suche für unseren i30 einen Stromlaufplan für den Bereich "Blinker"!
    Der Komplette wäre zwar auch nicht schlecht! :D


    Außerdem müßte ich ich wissen, ob irgendwo in der Nähe des Blinksstockschalters Zündunggeschlatet 12V liegen!


    Über Hilfe wäre ich sehr froh!

  • OK!
    Also, wenn es wärmerwird, werde ich mich auf jeden Fall mal ran setzen und schauen ob ich da was durchmessen kann!
    Meine Werkstatt ist leider nicht bereit mir die Pläne zur einsicht zu geben! Sind wohl immer noch beleidigt, dass ich woanders ein besseres Angebot für den i30 bekommen habe ! :rolleyes:

  • :D Blinkeransteuerung :D


    am Sicherungskasten (dicker Stecker) Farbe blau und gelb/orange liegen am 4ten PIN direkt untereinander! :prost:

  • Also, meine kommt von http://www.jalt.de.
    In unserem Verein haben wir bereits 12 Stück davon verbaut und alle sind zurfrieden.
    Meine hatte zwar nach kurzer Zeit einen Feher, aber wurde anstandslos umgetauscht!!!
    Hatte vorher eine Waeco und von Conrad, aber beide funktinierten nur, wenn die Lust dazu hatten! Außerdem waren die nicht programmierbar, was bei einigen Autos auf Grund der Blinkfrequenz ein Problem war!

  • Hi,


    nachdem ich meinen i30 nun seit 2 Wochen besitze, hab ich mir auch eine Komfortblinkerschaltung (Tiptronic 3200-3192 V1) eingebaut.


    Leitungen habe ich wie folgt abgegriffen:
    --------------------------------------------------------------
    31 - Karosserie
    15 - Zigarettenanzünder - wollte nicht an das dicke Blaue im Sicherungskasten (zu großer Durchmesser)


    Signale am Kabelbaum des Schalters:
    --------------------------------------------------------------
    49a - braun/orange
    49r - blau
    49l - orange/gelb


    MfG

  • Hi,


    Hab das Modul links vom Lenkrad an einer Strebe (unterhalb) die in Fahrtrichtung verläuft mit doppelseitigem Klebeband und 2 Kabelbindern befestigt.
    Schien mir eine gute Lösung, da man erstens, nah bei den Abgriffen ist und zweitens, um wieder Zugang zu haben (zB für Blinkdauer ändern 3x / 5x) lediglich die untere Verkleidung vom Fußraum entfernen muss....


    An das Relais lässt sich aus meiner Sicht extrem schlecht rankommen. Es sitzt in Fahrtrichtung gesehen noch mal ein gutes Stück vor und oberhalb dem Sicherungskasten.


    Gruß

  • Jau, so hab ich mir das auch gedacht! Nur, bei meinem brauch ich nicht ran, da ich das über die Blinkschalter programmieren kann ! :)


    Naja, dia Tage mal bei gehen! Nun hat Madame ja endlich Urlaub, so das ich mal was am Wagen machen kann !

  • Ist ne machbare Sache - Kein großes Ding.
    Nebenbei: Blinkerhebel kann man ganz einfach ausclipsen (1 Schnapphaken), so kommt man sehr gut an die Kabel. :teach:


    Zitat

    Original von FALCON
    Nur, bei meinem brauch ich nicht ran, da ich das über die Blinkschalter programmieren kann ! :)


    Programmierbar hört sich natürlich sehr nett an !!! Ist die Funktion des Blinkers denn auch gegeben, wenn das Modul defekt ist ?!? - Fand ich bei der Suche ein gutes Feature...


    Viel Spass beim Einbau

  • also ich kann mir vorstellen wie das teil funktioniert... aber der satz "der geht dann so kaputt das die funtion bleibt" beeindruckent... wie macht der das denn^^?


    für fehler hafte ich net ist schon spät^^

  • und, gibt es mitlerweile eine Anleitung?


    weiß einer ob der Blinker Plus oder Minus geschaltet ist?


    ktownsteve hat oben ein paar Kabel aufgelistet! Sind das die ich brauche?
    Erde und +15 ist klar.
    49a ist das Kabel zwischen Blinkschalter und Relay?
    49l und 49r die Kabel zu den blinkern?


    Wo finde ich überhaupt den Kabelbaum des Schalters und wie kommt man da dran?

  • Hi,


    hab mir gerade das Waeco MT-2000 bestellt. Die bieten kostenlosen (Festnetznr) Telefonsupport an und viele habens verbaut - klang gut.


    Ich will das Ding nicht an meine ZV anschließen (meine nachgerüstete FFB steuert die Blinker nämlich selbst an).


    Also brauche ich mir nur die Blinker, + 12V und Masse abzugreifen (bzw. bei Masse an den Massepunkt zu hängen).
    Das kann ich mir rausmessen - ist ja kein Problem.


    ABER was liegt am Blink-Rlais-Ansteuerungs Kabel an?! Es ist das zwischen Hebel und Blinkschaltung.


    Was würde ich auf dem Multimeter sehen, wenn ich das gegen Masse messe?


    Oder hat einer von euch ein Bild für mich, welches Kabel das genau ist?


    Gell - der i30 hat PLUS-gesteuerte Blinker (ich meine, das hätte ich gesehen, als ich die FFB eingebaut habe).


    Ich mache auch wieder eine bebilderte Anleitung :)

    === i30 1,6 CRDI - 90PS - schwarz ;) ===


    ATH-Tagfahrlicht, FFB (Klappschlüsselmod), Komfortblinker, Popoheizung, Innoparts' Chirpstar, Instrumentendimmer

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