i30cw Automatikgetriebe mit Tiptronic,

  • binn im Moment was Verwirrt.


    Ich habe eine Anzeige gelesen wo es einen i30cw mit Automatikgetriebe mit Tiptronic geben soll :denk:


    Ich Dachte das wäre nur ne normale 4 Stufen Wandler bei Hyundai ?


    Weiss da jemand was drüber, bzw. kann mir Bitte kurz erklären was es dann mit der Tipptronic auf sich hat :flöt:


    Danke euch allen :prost: :sauf: :prost:

  • 4-Stufen Wandler und TipTronic schließen sich ja nicht aus, macht z.b. BMW seit Jahren (allerdings mit 5+ Gängen). Ob der Schaltimpuls nun vom Steuergerät oder vom Wählhebel kommt ist ziemlich egal.
    Leider findet man bei Hyundai fast nichts über das verbaute Automatikgetriebe was ich eigentlich sehr schade finde.

  • Man braucht ja nur auf den Automatikwählhebel zu schauen und weis das keine Tiptronic verbaut sein kann da es nur P R N D 1 2 3 gibt. Auch am Lenkrad gibt es nicht somit keine Tiptronic sondern nur eine manuelle Vorwahl der Fahrstufen.


    Ist halt Automatikgetriebetechnik Stand Ende der 80er :auweia:

    Frau
    02/2011 Hyundai i30 1.6 CRDI Blue Cashmere Braun
    Französische Comfort Plus Version (Entspricht ehemaligem Premium bis auf Ledersitze und abl. Innenspiegel)


    Ich
    2x Audi V8 4.2 (Teilespender und Umbauprojekte)
    Fiat Marea 1.6 (treue Alltagshure)

  • :denk:
    Der Stand sei jetzt mal dahin gestellt.
    Ich brauch nen Automatik, da ich meinen Linken Fuss wohl verlieren werde :nenee:


    Ich wollte ja nur wissen obs jemand schon mal gehört hat.
    Muss meinen kleinen weissen cw deshalb nach nicht mals 1000KM abgeben. ;(

  • Das tut mir Leid für dich!


    Ganz ehrlich? Einen i30 würde ich nicht als Automatik kaufen. Wie gesagt, sie ist völlig veraltet und nimmt den Motoren jegliche Kraft und Sparsamkeit.

    Frau
    02/2011 Hyundai i30 1.6 CRDI Blue Cashmere Braun
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  • Wasn das für ne Aussage?


    Also mein i30cw ist sparsam... Durchnittsverbrauch derzeit 7,8 Liter... finde ich für das Auto sehr aktzeptabel... fürn Beziner...


    und lahm isser auch nicht... renne jeden Schalter mit Kick-Down locker davon... naja... nicht jeden... aber vielen...

  • Zitat

    Original von sunny671
    ...Wasn das für ne Aussage?


    Bin zwar nicht direkt angesprochen, aber der erste Teil der Aussage bezieht sich ganz sicher auf das Dilemma von mickythebeagle (hiermit auch meine Anteilnahme) und Teil 2 würde ich auch so unterschreiben. Zumindest beim Benziner. Kommt natürlich darauf an, was man damit vorhat, aber drehen muss der Kleine so schon ganz schön.

  • mickythebeagle


    Schöner Mist, tut mir Leid.


    Ich weiß ja nicht, ob Du noch warten kannst, und leider weiß ich auch nicht, wann er genau kommt, aber wohl im nächsten Jahr ist mit dem neuen i30 (cw) zu rechnen und den gibt es dann auch mit einer 6-stufigen Automatik, angeblich sogar mit Tiptronic.

  • Zitat

    Original von sunny671
    Wasn das für ne Aussage?


    Also mein i30cw ist sparsam... Durchnittsverbrauch derzeit 7,8 Liter... finde ich für das Auto sehr aktzeptabel... fürn Beziner...


    und lahm isser auch nicht... renne jeden Schalter mit Kick-Down locker davon... naja... nicht jeden... aber vielen...


    Hallo Sunny,


    deine Meinung über die Automatik habe ich schon vielfach gelesen und zu Kenntnis genommen.


    Es ist schön das du einen akzeptablen Verbrauch erzielst und mit der gebotenen Leistung zufrieden bist.


    Das ändert aber nichts daran das eine 4 Stufen Automatik ohne Tiptronic technischer Stand der späten 80er ist. Und in der Zeit in der Verbrauch, Leistung ect. eine immer größere Rolle spielen würde ICH mir so etwas nicht anschaffen.


    Und der 1. Teil meiner Aussage bezog sich natürlich auf den Treadersteller und seinen schrecklichen Schicksalsschlag.

    Frau
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  • TipTronic wird aber auch irgendwie überbewertet. Ich habs ja bei meinem Dicken drin aber genutzt habe ich es so gut wie nie. Man kann das Schaltverhalten ja mit dem Gasfuß beeinflussen. Aber 4-Gänge im i30 sind mindestens einer zu wenig von daher würde ich auch von dieser Automatik die Finger lassen wenn man darauf nicht angewiesen ist.

  • @apial[/i]
    Vielen Dank, dass du meine "Meinung" über die Automatik schon "vielfach" gelesen hast.


    Ich möchte an dieser Stelle auch erwähnen, dass es sich nicht um meine "Meinung" handelt, sondern um meine "Erfahrung" mit diesem Auto.


    Manchmal ist das Neueste vom Neuen nicht immer das Beste. Einfach, weil heutzutage viel zu schnell und hastig entwickelt wird. Das Gejammere in den VW Foren mit dem Problemen beim DSG bzw. früher mal beim Audi mit der Tiptronic möchte ich hier erwähnen.


    Die Aussage, dass eine 4 Stufen Automatik "ohne Tiptronic" technischer Stand der späten 80er ist, ist eine Aussage, die wahr ist. Aber was kann man aus so einer Aussage schließen? Nischte.... das ist so wie "der Wald ist im Sommer grün"....


    Ich will auch keine Schalterfahrer zu Automatikfahrern "missionieren"...sondern ich gebe nur meine Erfahrung im Forum weiter...


    Ich sehe es schon kommen... wenn Hyundai die 6Stufenautomatik anbietet, werde die gleichen sagen "Neeee das ist aber unmodern"... 7 oder 8 Stufen sind eigentlich Stand der Dinge...


    In diesem Sinne frohes Fest schonmal...

  • Zitat

    Original von sunny671
    ...In diesem Sinne frohes Fest schonmal...


    Echt? Jetzt schon? Automatik-Fahrer sind wahrscheinlich immer sehr vorausschauend. Zu Recht! :D

  • Naja, ganz unrecht hat er ja mit 7 oder mehr Gängen ja nicht. Das haben die anderen wirklich schon.
    Aber ich hab kürzlich gelesen, daß Hyundai an einer 10-Gang-Automatik tüftelt (oder besser tüfteln lässt - von ZF). Neun sollen sie ja auf dem US-Markt schon haben, aber in welchem Fahrzeug weiß ich nicht. Warum jedoch hier nicht, wenn`s schon mal da ist?


    Hmmm :denk:


    Vielleicht zu teuer für den deutschen Markt?

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • ZF hat im Januar 9 Stufen vorgestellt, hat aber nichts mit Hyundai zu tun und ist m.W noch nicht in Serie verbaut. Könnte aber für die Zukunft interessant sein, da sie für kleine Fahrzeuge mit Quermotoren gedacht ist (der Prototyp war in einem Mini verbaut).


    In der Preisklasse der kleinen Hyundais wird es sowas in naher Zukunft trotzdem nicht geben, dafür ist es viel zu teuer. BMW ist nun einer der ersten, der die 8-Gang Automatik mit dem Einser in diese Klasse bringt - das hat dann aber eben auch seinen Preis und den geben Hyundai Käufer mit Sicherheit nicht aus.


    Sunny
    Ich verstehe deine Argumente, dass das Getriebe zwar veraltet ist, aber dafür funktioniert. Aber wenn wir mal fair sind und DSG + CVT ausnehmen und bei Wandlerautomatiken bleiben, werden wir feststellen, dass sowohl 6- als auch 7- und 8-Gang Automatiken sehr zuverlässig und ohne größere Probleme laufen.

    Frau
    02/2011 Hyundai i30 1.6 CRDI Blue Cashmere Braun
    Französische Comfort Plus Version (Entspricht ehemaligem Premium bis auf Ledersitze und abl. Innenspiegel)


    Ich
    2x Audi V8 4.2 (Teilespender und Umbauprojekte)
    Fiat Marea 1.6 (treue Alltagshure)

  • Zuverlässigkeit spielt eine große Rolle in Europa. Unter anderem sind die Voraussetzungen in den USA ganz andere. Die USA Automatiken müssen gar nicht so extrem belastet werden, wie hier in Europa. Das liegt an den Geschwindigkeitsbegrenzungen und den endlosen Straßenweiten. Da hulert son Auto mit 90 km/h mit Tempomat übern Hightway drüber, und in den Städten siehts auch nicht besser aus.


    Zu dem ist die Käuferschicht für Automatikfahrzeuge in den USA ja wohl was ganz anderes!! Hier rümpfen ja so einige die Nase bei Automatik, obwohl es die Zukunft ist! :rolleyes:


    PS: die Automatik im i30 ist gar nicht so verkehrt!!! Es kommt drauf an, wie die 4-5 Fahrstufen ausgelegt sind. Und haltbar und ruckelfrei musse sein!!! Und das scheint sie ja zu sein.

  • apial


    Ich stimme dir zu, es ist auch vor allem eine Frage des Preises... habe gerade mal bei VW geguckt... ein 7 Stufen DSG beim Golf kostet aufpreismäßig 1.825 EUR. Bei Hyundai kostet die Automatik Aufpreismäßig 920 EUR.

  • Nei ja beim ix35 kostets auch 1500 eur 6gang AUTOMATIK QUICK SCHIFT .:D Aber immer noch besser als die großen deutschen !! :schläge: Bin sehr sehr zu frieden !! Meine besste automatik bis her !! :freu:

    Einmal editiert, zuletzt von Gast160312 ()

  • Hallo,
    bin heute mal mit einem Roller gefahren und muss sagen dass mir so ein stufenloses Getriebe gefällt.
    Sollte es mal im I30 angeboten werden würde ich mir überlegen ob ich nicht zugreifen würde.
    Vorteile: unendlich viele Gänge, kein Schaltruckeln, Motor dreht immer im optimalen Drehmoment und wer unbedingt Schaltwippen am Lenrad braucht der kann dort verschiedene Fahreigenschaften auswählen wie Sportlich, Sparsam oder Verbrauchsgünstig. Ich glaub das alles ist auch technisch nicht so aufwändig wie ein sieben Gang Automatik Doppelkupplungsgetriebe.


    Gruss Michael

  • Ah jetzt habe ich deinen beitrag geschnallt !!!:evil: Das wahr sakasmuss ??? :winke: Lustig :todlach:


    Nur warum so ein Getriebe anbieten wenn der markt nicht da ist !!! Das muss sich auch lohnen für Hyundai .
    Und mit bmw , mercedes , audi kannste das ehe nicht vergleichen ! Das ist wie äpfel und birnen .

  • Jein


    Nur mal so als Anmerkung Buick hatte so ein Getriebe schon seit 1951 nennt sich Dynaflow Getriebe, hat mein 55er auch


    Gruß Andreas

    Alter alterius auxilio eget!

    Einmal editiert, zuletzt von Buick1955 ()

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