es nagelt bei kaltem Motor

  • Hallo Liebe Gemeinde,


    seit einiger Zeit habe ich bei kalten Motor immer so ein Nageln. Besonders Extrem zwichen 2000 und 3000 U/min. Es verschwindet nach ca 5 km Fahrt. Mein alter Astra hörte sich mit Hydroschaden fast genau so an. Aber der Hyundai soll ja keine haben.


    ist der 1,4 Bj 2011 Laufleistung ca 6700 km.


    kenn ihr auch so ein Problem.


    Bitte um Info
    Gruß Thomas

  • Hallo Thomas.
    Das habe ich auch - und zwar schon den 2.Winter. Sobald die Temperaturen runter gehen klackert es irgendwo im Motorraum. Hört sich wirklich fast so an wie ein Dieselnageln - nur leiser und klanglich heller.
    Sobald der Motor warm ist hört man nichts mehr. Dann schnurrt er vor sich hin wie ein Kätzchen.


    Bin zwar zuletzt 8 Jahre Diesel gefahren, aber das Geräusch kannte ich noch von meinen alten Benzinern (Golf II+III). Habe mir bis dato daher keine Sorgen gemacht.


    Aber wenn andere da mehr Infos haben: Immer her damit !


    Edit: BJ 2009 / EZ 2010 / Kilometer: 26500

    :flüster:Wer ander'n eine Bratwurst brät hat meist ein Bratwurstbratgerät ! :flüster:

    Einmal editiert, zuletzt von GeBo ()

  • Ich habe vor ca 1000 km nen Ölwechsel gemacht. Und seit dem ist es was besser geworden. Vllt sollte ich bei der 1. Inspektion mal die Sorte wechseln.


    Ich finde es hört sich an als ob die Ventile mal richtig eingestellt werden müßten. Naja werde bis zur nächsten Inspektion warten und das Thema mal ansprechen.


    Habe es schon auf meiner Mängelliste notiert.

  • Es sollte mich doch sehr wundern, wenn der i30 keine Hydrostößel hätte.
    Da kann nix eingestellt werden.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Und warum bekommt man im Zubehör ausschließlich hydraulische Stößel???


    Sehe grade: beim Diesel definitiv Hydraulik, beim Benziner scheinbar nicht.


    Dann hast Du wohl teilweise Recht Ceed.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Einmal editiert, zuletzt von scrabb ()

  • Zitat

    Original von scrabb
    Dann hast Du wohl teilweise Recht Ceed.


    Das hast Du nicht wirklich bezweifelt, oder? :flöt:

  • Hey,


    bei mir "nagelt" der Motor auch, aber nur wenn die Maschine kalt ist und nur im Leerlauf - habe mal versucht das Geräusch zu orten - im Innenraum ist es durch die Lüftungsklappen deutlich zu hören - bei offener Motorhaube wirds schwierig - ich bin der Meinung es kommt vom Ventiltrieb - wobei ich manchmal der Meinung bin es kommt vorn Links von der Steuerkette (wobei das nicht sein kann , da es ein gleichmäßiges Nageln ist)! Komisch ist nur, das ich das 1 Jahr lang nicht gehabt habe!


    Viele Grüße


    Tablewaterman

  • Hallo Zusammen,


    Ich fahre seit letztem Jahr einen Neuwagen Hyundai i30 CW, Benziner 77KW, Baujahr 2010.


    Von Anfang an hatte in bei niederen Touren immer ein rasseln bzw. nadeln während der Beschleunigen.


    Den i30 darf man ja eigentlich mit normalen Super (95 Oktan) betanken.


    Wenn ich Super-plus(98 Oktan) oder Aral Ultimate102 tanke ist das Klopfgeräusch sehr gering bzw. kaum noch zu hören.


    Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und welche Ursache dies möglicherweise hat?


    Kann man das in der Werkstatt einstellen lassen?


    Danke im Voraus + viele Grüße

  • Hey,


    ich beschreibe mal wie es bei mir ist:
    Kaltstart: läuft ganz normal ruhig mit etwas erhöter Drehzahl (ca. 1200 U/min) an - dann wenn die Drehzahl fällt (nach ein paar Sekunden) fängt
    das Nageln an und wird lauter (es ist ein metallisches Nageln) nur ist der Takt langsammer als der von den Einspritzdüsen.
    Wenn ich leicht gas gebe verschwindet es sofort - genauso beim fahren
    ist nichts zu hören!
    Am Öl kann es nicht liegen, dann müßte es nach spätestens ner Minute vorbei sein - aaaaaaber warum ist es weg, wenn der Motor Betriebswarm ist?
    Und warum war es bis vor einem Jahr nicht? - seltsam!


    Viele Grüße
    Tablewaterman

  • Zitat

    Original von Tablewaterman


    Am Öl kann es nicht liegen, dann müßte es nach spätestens ner Minute vorbei sein - aaaaaaber warum ist es weg, wenn der Motor Betriebswarm ist?
    Und warum war es bis vor einem Jahr nicht? - seltsam!


    Viele Grüße
    Tablewaterman


    Weil beim Motor wenn er warm ist sich alle Teile ein wenig ausgedehnt haben und somit ein eventuelles Spiel zwischen sich bewegenden Teilen
    (Nockenwelle Ventiele ?) nicht mehr oder weniger vorhanden ist ?


    womp

  • Hallo,


    mein Motor ist diesen Winter auch wesentlich lauter als im letzen. Ich habe dafür folgende Erklärung:
    Letztes Jahr als ich mein i30 im Winter gekauft habe, war im Motor 10W40 Öl drin. Nach meiner 1. Inspektion im Sommer diesen Jahres, wurde 5W40 Öl eingefüllt. Da dieses Öl etwas dünnflüssiger ist, könnte es gut möglich sein, dass die Bauteile im Motor alle etwas leichtgägniger gehen und somit wird das Nageln auch lauter. Korrigiert mich, falls ich mich irre.


    Auf jeden Fall, höre ich den Motor deutlicher, als mit 10W40 Öl.


    Gruß

  • Hi,
    stimmt nicht in meiner BA steht(Benziner)
    0W-40/5W-30/5W-40

  • Hallo,


    habe mal bei mir im Serviceheft wegen der Ölsorten geschaut:


    Benziner: 5W-30 / 5W-40 / 10W-40


    ausschlaggebend ist das Serviceheft und hier sind alle Schmier- und Kühlstoffe und Fette angegeben!


    Viele Grüße


    Tablewaterman

  • Dieses Nageln was einige beschreiben ist im Kalten zustand normal, das Öl muss sich schließlich im Motor erstmal verteilen d.h es dauert einen moment da, das Öl auch auf Temperatur kommen muss um eine besserer Fließeigenschaft zu haben um dann alle anderen Bauteile zu erreichen. Dessweiteren hat der I30 eine Steuerkette die man gerne mal leicht hört.

    Hyundai I40 CW CRDI 136 PS "Blue Spirit"

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