Das kann doch im Scheckheft eingetragen werden - und zusätzlich eine Info an die jeweilige Assekuranz

...ich würds nicht drauf ankommen lassen, im Nachhinein zu versuchen, etwas zu beweisen....

Meist steht schon im Kleingedruckten der AGBs einer Versicherung, dass man Änderungen am Kfz UNVERZÜGLICH mitteilen muss....und ein Tachowechsel gehört dazu.
Ein Anruf spart viel Ärger...

Es soll auch Mitmenschen geben, die garnicht möchten, dass bekannt wird, dass der Tacho gewechselt wurde....die verkaufen dann ein Auto mit weniger Kilometerleistung

Das soll aber bitte jeder für sich selbst entscheiden, es war nur gut gemeint

Ich würde auch meinen Versicherungsmenschen anrufen, so schwer ist das doch nicht

Petra_D
Würde ich jede Änderung an meinem Fahrzeug der Versicherung melden, dann hätte ich gar keine Zeit mehr irgendwelche Veränderungen vorzunehmen und die Telekom würde meine Flatrate aufgrund von übermäßiger Nutzung kündigen

Das kann doch jeder so machen wie er meint. Es ist ja nicht meine Versicherung die Ärger machen könnte, ich melde Versicherungsrelevante Ereignisse!

Ich habe seit einigen Tagen das gleiche Problem mit dem Flackern. Kann mir jemand sagen, was die Reparatur in der Werkstatt kostet?

Kennt Jemand vielleicht eine gute Werkstatt im Ruhrgebiet, die Tachoreparaturen vornimmt?

Mein i30 war nun in einer Werkstatt, die einen Kooperationspartner haben, der darauf spezialisiert ist, Kombiinstrumente zu reparieren (zumeist seien das kalte Lötstellen). Das KI wurde als repariert zurückgesendet, der Fehler trat nach wenigen Minuten jedoch erneut auf. Das Ergebnis nun ist Ratlosigkeit. Wenigstens brauche ich fairerweise die Reparaturkosten nicht bezahlen.

Hyundai selbst gibt an, dass Reparaturen am KI nicht vorgesehen seien. Stattdessen würde das KI getauscht werden. Kostenpunkt 1300 €; und das bei einem bekannten Fehler. Das ist alles andere als kundenfreundlich.

Ist der Preis wirklich korrekt? Wieviel habt Ihr bezahlt? Gibt es andere preiswertere Möglichkeiten?

soweit ich weiss, haben die doch eine Service-Aktion wegen KI am laufen gehabt!!

Die wurden doch en Gros getauscht!

Ruf doch mal bei HMD an und frag nach. Vielleicht mag Dein Freundlicher ja auch nur n paar Kröten verdienen.....

Ich möchte die Gischichte noch einmal aufgreifen, habe bei meinem i30 FDH von 2010 den Tacho repariert. Wie schon vorher beschrieben habe ich den Tacho mit 6 Schrauben lösen ausgebaut. Dann habe ich die Abdeckung mit der Plastikscheibe abgenommen und die Zeiger vorsichtig abgezogen. dann habe ich von dem Weißen Rahmen die Schwarze Abdeckung abgenommen und kommte dann die darunterliegende Platine noch oben aushebeln (vorsichtig sein dass ihr die langen Pins von dem LCD Display nicht verbiegt). Als nächstes habe ich mit einer 3V Spannung alle LEDs die unter dem Display sind auf funktion geprüft und die kaputten mit einem Filzschreiber markiert. Dann hab ich mit einem geeigneten Lötkolben die Defekten LEDs vorsichtig abgelötet (Bitte nicht zu Heiß und keinen Lötkolben für Dachrinnen benutzen Ich habe dafür eine Lötstation die ich ach ca. 300 Grad eingestellt habe), Ich habe dafür eine pinzette genommen und erst eine Seite mit dem Lötkolben Erwärmt und dabei vorsichtig hoch gezogen dann das gleiche auf der anderen Seite. Passende LEDs habe ich aus einem alten Hyundai Tacho geklaut und wieder in meinen Tacho eingelötet. Nach dem einlöten habe ich nochmals alle LEDs mit meiner 3V Stromquelle geprüft dabei habe ich festgestellt das mir wohl 3 LEDs beim einlöten kaputt gegangen waren die ich dann auch nochmals gewechselt habe. Ich vermute mal das die beim Löten doch etwas viel Hitze abbekommen haben und darum kaputt waren.
Viel Spass beim reparieren, ich übernehme aber keine Haftung wenn ihr euern Tacho dabei zerstört.
Viele Grüße, Gerd.

Hallo zuammen,

gerade eben habe ich zum ersten Mal ein Flackern der Instrumente gehabt.

Ca. jede halbe Sek. werden sie mal heller, mal dunkler, manchmal auch nur alle 1-2 Sekunden

Bei eingeschaltetem Licht leuchten sie normal in abgedunkelter Form.

Geht die Anzeige bald vor die Hunde oder liegt der Fehler woanders?

Habe schon länger bemerkt, dass sie direkt beim Starten etwas schwach leuchten,

Auto springt aber klaglos an.

Bewege mal den Einsteller vom Rheostat hin und her - falls vorhanden.

Gute und einfache Idee, hätte von mir sein können :-))).

Werds probieren, vielleicht hilfts ja schon.

Ja, ist bestimmt ewig nicht bewegt worden. Ruhig etwas derber hin- und her rollen....

Nach dem nächsten Start war es wieder wie neu, kein Flackern, schöne gleichmäßige Beleuchtung.

Habe trotzdem mal am Rädchen gedreht, wird ja sonst nie bewegt, das arme.

War vielleicht nur eine elektrische Inkontinenz.

Ja, oxidiert evtl. an der Kontaktstelle.

Wenn das nichts hilft, ist es das Display selbst.

Moin.

Mein blaues Anzeige Feld am Armaturenbrett flackert, wenn normal Abblendlicht angeschaltet ist. Deaktiviert man es, ist es weg. Nach dem Fahren im Stand hört es auch auf.

Was könnte das sein? Nach diversen Reparaturen (neue Kupplung) im Sommer trat dieses Problem komischerweise nicht auf.

Laicus

Lies mal weiter oben, ua. #72

Es ist ein Kontaktproblem zum Display hin bzw. ein Displayproblem.