Wagenheber ein Schmarrn!

  • Habe ich bisher nur in der Bucht gesehen.
    Sind aber so teuer wie ein Rangierwagenheber.
    Kauf dir doch so einen Blasebalg.
    Der Macht garantiert nichts kaputt und du hast gar keine Arbeit mehr damit.


    Ich hatte mir auch einen Rangierwagenheber gekauft, der steht leider nur unnütz im Keller herum, seid ich ihn ein einziges mal bei einem Rad beim I30 getestet habe.

    Veteran des großen vaterländischen Verkehrskrieges

  • Zitat

    Original von Vodka-Redbull
    ...Ich wollte mir auch mal einen Hydraulik Wagenheber kaufen. Weiß einer wo es dafür so Gummiklötze mit Schlitz drin gibt?


    Schau mal in [URL=http://www.hyundaiboard.de/t5402,2-i30-aufbocken.html]diesen[/URL] Thread. Das kann man mühelos selbst basteln. Mein eingekerbtes Stück Hartholz tut mir in Kombination mit einem Rangierwagenheber schon jahrelang gute Dienste.

  • moin moin mal


    ich selbst finde den Scherenwagenheber für meinen IXI nicht besonders praktikabel, insbesondere das Zusammenstecken der Stangen für das Kurbeln.


    (das alles vielleicht mal in Dunkelheit auf der Landstraße)


    Nach jahrenlangen guten Erfahrungen habe ich mir daher einen VW-Wagenheber geholt.
    Einfach unter das Fahrzeugstellen, Kurbel ausklappen, Einkerbung fixieren und fertig.


    Gibts auf Schrottplätzenn umsonst bis 5,-€


    Wagenheber


    :bang:

    :prost:


    IX35, 2 WD, 2,0 Benziner mit Premiumaussattung, sirius-silver, Schiebedach & Leder; EU Fz aus Nl seit 19.04.11 & meine "Old Lady" BMW R100R (Klassik-Boxer)

  • Zitat

    Original von hb23
    Hallo!


    Auch wenn mich jetzt einige Kollegen verteufeln werden, aber der zum Bordwerkzeig gehörende Wagenheber ist und bleibt ein Schmarrn. :mauer: :schläge:
    Habe ich erst jetzt wieder beim Reifenwechsel von Sommer- auf Winterpneus feststellen müssen.


    Gruß, hb23


    Ihr dürft alle folgendes NICHT vergessen:


    Der mitgelieferte Wagenheber ist dafür gedacht im NOTFALL das Ersatzrad zu wechseln. Nicht um die Räder von Sommer auf Winter oder umgekehrt zu wechseln.
    Die Heber sind nur für den Notbedarf ausgelegt und nicht für die Dauerbenutzung.


    Dies ist übrigends bei ALLEN Herstellern so.


    :flüster: Geht fort und kauft euch für 30€ nen gescheiten Wagenheber und alles ist gut :winke:

  • Zitat

    Original von Elantra
    ... :flüster: Geht fort und kauft euch für 30€ nen gescheiten Wagenheber und alles ist gut :winke:


    Die Hälfte tut es auch. Für den i30 völlig ausreichend. >klick<
    ;)

  • Jau und drückt euch damit die Stege platt. :stop:


    Ich warne ausdrücklich davor Rangierwagenheber zu benutzen ohne eine entsprechende Gummipassform.
    Beim I30 halten die Stege das nicht aus.

    Veteran des großen vaterländischen Verkehrskrieges

  • Außerdem haste den immer im Kofferraum oder zuhause?,wenn ja wunder dich nicht über den Mehrverbrauch,der Orginale reicht völlig aus

  • Zitat

    Original von polterkarre
    Jau und drückt euch damit die Stege platt. :stop:


    Ich warne ausdrücklich davor Rangierwagenheber zu benutzen ohne eine entsprechende Gummipassform.
    Beim I30 halten die Stege das nicht aus.


    Das hat doch niemand hier behauptet, ganz im Gegenteil: i30-Wagenheber ein Schmarrn!

  • Zitat

    Original von dracu
    Außerdem haste den immer im Kofferraum oder zuhause?,wenn ja wunder dich nicht über den Mehrverbrauch,der Orginale reicht völlig aus


    Den soll man natürlich zu Hause lassen. Für unterwegs und dem NOTFALL hat man doch den anderen dabei...


    Einfach mal meinen Post weiter oben genau durchlesen ;)


    Und so ein Rangierwagenheber muss halt richtig angesetzt werden, dann passiert auch nix an den Stegen. Diese sind an einer bestimmen Stelle gekennzeichnet.
    Und damit diese auch nicht eingedrückt werden sind auch extra so Kulen im Wagenheber.
    Ich hab auch so einen zu Hause und schon an einigen verschiedenen Autos benutzt und nie ist was eingedrückt.

    Einmal editiert, zuletzt von Elantra ()

  • Was die Wirkung des Rangierwagenhebers auf die Falze angeht, muss ich Paul recht geben, ist mir auch ansatzweise passiert, trotzdem ich so ein Ding nicht zum ersten mal nutze. Habe den richtig und an der Soll-Auflage angesetzt und habe nicht schlecht geguckt, als ich die Biegung im Zeitlupentempo entstehen sah. Wagenheber soffort wieder abgesenkt, mit Hammer, Stahlfäustel und Wasserpumpenzahnge inklusive ohrenbetäubendem Lärm den Falz wieder gerade gebogen.


    Hatte erst eine Hartholzunterlage, die aber unter dem Gewicht des i30 zerbrochen ist. Die Hartholzunterlage mit Fuge hatte bisher Fiat Bravo, Ford Ka, Ford Focus ausgehalten, der i30 hat sie aber geschafft. :mauer:


    Danach die hier veröffentlichte Anleitung für Gummifäustel mit Heißklebefüllung genutzt, hat genau einen Reifenwechsel gehalten, beim zweiten ist der Gummifäustel ebenfalls zerbröselt. Der Druck bzw. die Masse des i30 ist einfach zu groß. Habe daher letztendlich wieder zum Serienheber gegriffen. Ohne Probleme.


    Ich werde mir mal eine andere Führungs-Stütz-Unterlage überlegen.


    Was die Einkerbungen auf dem Trageteller der Rangierwagenheber angeht, so sind die nicht tief genug, um am Falz vorbei auf den vorgesehenen Auflageflächen aufzusetzen, der Wagen liegt immer mit dem Falz unter vollem Gewicht auf dem Teller.

    Ex: Fiat Panda /Fiat Punto / Fiat Bravo / Hyundai i30 / KIA Cee'd SportsWagon 1.6 GDI EcoDynamics Business Pack (NL) Darkgun silver
    seit 09/2019: KIA Ceed Sportswagon (CD) 1,4 T-GDi DynamicPlusLine (Mj2018, 1260/AER, NL-EU-Import) in Pentametallic :freu:
    "Do scheppert nix. Der kann's auch!"

    Einmal editiert, zuletzt von Jostor ()

  • Ihr müßt irgendwie andere Wagenheber oder andere Bodenbleche haben... oder doch Handlingsfehler!


    Setze ich meinen Wagenheber genau zwischen den Aufnahmepunkten an, so wird nicht das stehende Blech angehoben, sondern ein spezieller Auflagebereich hinter dem Stehblech; das Stehblech hängt noch >1mm in der Luft.


    Ich wechsele mit dem Bordwagenheber an 2 Ceeds jedesmal die Reifen, bisher vollkommen iO!!!

  • Schön, dass es hier auch mal von anderen bestätigt wird, dass bei Rangierwagenhebern Schäden entstehen, weil die Falz das nicht aushält.
    Wolf2 ist das übrigends auch passiert.


    Somit bleibt mein Rat den originalen Hyundaiheber zu benutzen um Schäden auszuschließen.


    Wenn dir das Kantholz zerbricht wenn du das Rad schon ab hast, viel Spaß. Da dürfteste dann mehr als nur einen verbogenen Steg haben.


    Ich habe mal einen VW Schlosser gefragt, der privat an jeder Marke rumschraubt. Er benutzte bisher bei jeder Marke den Rangierwagenheber ohne Hilfsmittel. Passiert ist ihm noch nie etwas. Einen Hyundai hatte er allerdings noch nicht vorm Schraubenschlüssel und hat sich bei mir für die Warnung bedankt.

    Veteran des großen vaterländischen Verkehrskrieges

    Einmal editiert, zuletzt von polterkarre ()

  • Natürlich hält die Falz NICHT. Welche Falz hält ein derartiges Gewicht auf dauer aus? Wie kommt man auf die Idee einen Rangierwagenheber ohne entsprechenden Adapter für die Falz zu benutzen? Auch ein Kantholz ist höchsten eine Notlösung. Und das der von dir befragte VW Schlosser das immer so macht ist ja schön und gut, nur ist es falsch und fahrlässig. Wer fahrlässig handelt ist? Richtig, schuldig....sprich selbst schuld.


    Manchmal kann man echt nur den Kopf schütteln oder gegen die Mauer hauen :mauer:

  • ich benutze nie die Falzkanten um meinen Rangierwagenheber anzusetzen gibt genug andere punkte da für

  • Da wäre ich allerdings vorsichtig. Die Punkte für den Wagenheber sind nicht umsonst markiert. Die Stellen sind entsprechend verstärkt. Aber wenn bisher nicht passiert ist...weiter so... :flöt:

  • Zitat

    Original von Moonlight
    Natürlich hält die Falz NICHT. Welche Falz hält ein derartiges Gewicht auf dauer aus? Wie kommt man auf die Idee einen Rangierwagenheber ohne entsprechenden Adapter für die Falz zu benutzen?


    Jepp, echt irre was für krude Ideen man so zum Lesen bekommt - großes Kino.. :)

  • Die Stege zu benutzen ist eher die Regel.
    Oder wird neuerdings bei einem Rangiewagenheber ein entsprechender Gummiadapter mitgeliefert?
    Nein, es gibt ihn noch nicht einmal dort welche zu kaufen wo es Rangierwagenheber gibt.
    In der Regel halten die Stege nämlich.
    Nur Hyundai macht mal wieder eine unrühmliche Ausnahme.
    Und man ist nur selber Schuld, weil man eben einen Hyundai gekauft hat.
    Und ander Punkte zum Anheben sind mir beim Hyundai nicht bekannt.
    Das Bodenblech drückt sich nämlich auch ein, wie Wolf2 ja beschrieben hat.

    Veteran des großen vaterländischen Verkehrskrieges

  • 1. Nein, solch einen Gummiadapter kann man sich einfach kaufen. Der ist nicht dabei. Bei teureren Modellen ist dieser schon dabei.
    2. Es mag sein das die Stegen in der Regel halten. Dennoch würde ich das bei meinem Auto nie ausprobieren wollen. Wie gesagt, wer auf solche Ideen kommt ist wohl leicht verwirrt.
    3. Du brauchst noch nicht mal nen speziellen Adapter. Könntest sogar einfach nur nen Gummi drunter legen, das würde ausreichend Druck abbauen. Ganz einfach.
    4. Warum sollten dir auch andere Punkte bekannt sein? Jedes Fahrzeug hat 4 speziell verstärkte Aufnahmepunkte für den Wagenheber. Wer jetzt so "intelligent" ist und den Wagenheber an X-Beliebiger stelle ansetzt, sein Auto beschädigt und dann noch auf Hyundai schimpft......jaaaa....ähhhh...dem ist nicht mehr zu helfen. =) Für solche Typen gilt einfach nur. Lass die Finger vom Auto. Bitte zum Reifenwechsel eine Fachwerkstatt aufsuchen und am besten auch das Tanken vom Tankwart übernehmen lassen (bei Shell soll es ja wieder welche geben) 8)

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