Hallo,

wie ich beim FHH war, hatte der dort ganz nette I30 mit der 2.0 Liter MAschine rumstehen. Die haben mich echt interessiert. Allerdings weiß ich dass mir das 5-Gang Getriebe das mit dem 1.4er und 1.6er Motor verbaut wird für die Autobahn zu kurz übersetzt ist. Finde die Drehzahl einfach viel zu hoch. Bundesstraße ist das ja alles ok.
Aber das nur nebenbei...
Ich habe in den Daten gesehen, dass bei der Variante für die 2.0 Liter Maschine der 5. Gang vom Getriebe anders übersetzt ist.
Behebt das den Mangel der hohen Drehzahl auf der Bahn?

Ich habe da leider nicht so die Ahnung von und finde im Moment auch keinen Rechner - sonst hätte ich das mal selbst durchgerechnet. Das Getriebe vom Diesel ist ja wieder anders übersetzt....

Kann da jemand was zu sagen ?

LG,
Gimbli

...will ich hoffen dass er mit dem 2.0er mehr Power hat

Ich will ja nicht das Getriebe umbauen - ich will nur sicherstellen, dass man bei 120-140 auf der Bahn nicht so eine hohe, nervende Drehzahl hat.

Beim I40 hat mir der 6.Gang sehr gut gefallen Suche mir jetzt das beste aus allem zusammen - wenns gelingt kauf ich mir einen - wenn nicht - dann lass ich es noch etwas - mein A4 ist erst 11 Jahre alt....

Nachtrag: habe gerade in den Daten des neuen I30 nachgeschaut : Kleine Benziner => 5 Gänge Getriebe ....

Aber nur die Diesel.....

Hmmm, laut den div. Händler Unterlagen beim 1.6er nicht - sollte 5 -Gang sein. Beim 2.0 gibts 6 Gänge. So auch selbst bei ausestellten Wagen gesehen
Oder ist das nur bei den EU-Fahrzeugen so ?
Habe gerade im Konfigurator geschaut: 1.6 = 6 Gänge

Wäre aber gut, wenn man einer 6. Gang hätte um die Drehzahl etwas zu reduzieren.

Naja, ich bin derzeit total gespannt auf den neuen I30 ....

.... Mich auch