Hallo zusammen,
ich hab nen kleines Problem mit meinem I30.
Seit einiger zeit hab ich nen klappern in der Fahrertür.
Besonders bei starkem Bass oder bei holpriger Piste wirds sehr nervig. 
Wenn ich feste Mittig auf die Verkleidung drücke (3 cm unterhalb der Scheibe, ziemlich mittig) hört das klappern auf.
Hat einer nen ähnliches Problem und kann mir einer sagen was das sein könnte, bzw. ob ich da selber dran komme oder das im Zuge der Garantie gemacht wird?
ZitatOriginal von DasBoemmel2000
...Hat einer nen ähnliches Problem und kann mir einer sagen was das sein könnte, bzw. ob ich da selber dran komme oder das im Zuge der Garantie gemacht wird?
Hatte ich auch, allerdings von ganz unten in der Beifahrertür, nervig! Hin gefahren, Probefahrt mit Meister gemacht, Termin zur Beseitigung - nächsten Tag war es von allein weg! 
Auf jeden Fall die Sache vorstellen, solange Garantie ist. Da hat nichts zu klappern.
Außer die Brille oben in der Konsole, aber die darf das inzwischen!
In der Tür gibt es ja nicht sonderlich viel, was klappern könnte, wenn es nicht eh die Verkleidug selber ist. Bei höheren (basshaltigeren) Lautstärken empfiehlt sich sowieso eine Dämmung der Türen...
Ich fahr ja keine Rolllende Disco! 
Hatte das selbe, an der gleichen Stelle.
Es gibt 2-3 Stellen ,wo die Türpappe relativ nah, an das Zischenblech rankommt (extra Zapfen/Abstandhalter).
Von Werk aus sind da gaaaanz dünne Stofffetzen dran. Aber die bringen nix *gg
2-3 Lagen dünne Alubutylstreifen können hier helfen!
Oder irgendwas anders was für Spannung sorgt, so das die Türpappe nicht am Blech "vibriert".
ZitatOriginal von DasBoemmel2000
Der Rest sei in einer Toleranz, die vielleicht nur Audi bemängelt wird!"
Genau diese Einstellung durfte ich auch immer bei den Hyundai Vertragsstätten und den Außendiesntmitarbeitern von Hyundai erleben.
Sie fahren keinen Maybach, für einen Hyundai ist das ausreichend.
Ich glaube diese Einstellung ist das Hauptproblem bei Hyundai. Man hat eben keine Qualitätsansprüche an das eigene Produkt und aus diesem Grund wird man eben immer nur billig bleiben und nicht günstig.
ZitatOriginal von polterkarre
Sie fahren keinen Maybach, für einen Hyundai ist das ausreichend.
Das erinnert mich an die Erlebnisse eines Bekannten bei VW, weil der Rückwärtsgang sich nicht immer einlegen ließ: das ist normal, Sie fahren ja schließlich nur einen Polo. Hätten Sie halt einen Passat gekauft.
Naja, was soll man bei einem Kleinwagen für läppische 20k Euro auch groß erwarten.
Aber ich vergaß, nur bei Hyundai hat der Service der Werkstätten gefälligst schlecht zu sein 
Sehr schlechtes Beispiel, denn die Probleme mit dem Rückwärtsgang liegen an der Synchronisation, dass man den dann schon mal neu einlegen muß ist bei vielen Herstellern.
Auch viele I30 Fahrer klagen darüber.
Da kann nun eine Werkstatt wirklich nichts dran machen.
Bei meinem I30 habe ich sogar beim 1. und 2. Gang Schwierigkeiten, die braucht man wesentlich öfter als den Rückwärtsgang. Trotzdem macht man da nichts dran.
ZitatOriginal von RobN
Aber ich vergaß, nur bei Hyundai hat der Service der Werkstätten gefälligst schlecht zu sein
Und wenn er nicht schlecht ist (eigene Erfahrungen und Kundenzufriedenheits-Studie), wird er eben schlecht geredet. Aber das sind immer wieder die gleichen ollen Kamellen hier, so what.
Manchmal hilft es übrigens auch, die Seitenfächer aufzuräumen.
ZitatOriginal von DasBoemmel2000
Polterkarre meckert eh nur in jedem Thread rum, da sollte man eh nicht drauf eingehen!!!
Eigentlich hat er nur deine Aussage bestätigt.
ZitatOriginal von polterkarre
Sehr schlechtes Beispiel, denn die Probleme mit dem Rückwärtsgang liegen an der Synchronisation
Na und? Es ging um die "LMAA"-Einstellung und den miesen Service des Händlers, darüber jammerst du hier doch seit Monatem jedem die Ohren voll.
Ich habe mit meinem Hyundaihändler bisher jedenfalls ausschließlich positive Erfahrungen gemacht, auch wenn ich bis jetzt nur ein einziges Mal wegen einer Kleinigkeit den Service in Anspruch nehmen musste.
ZitatOriginal von Joe6pack
Eigentlich hat er nur deine Aussage bestätigt.
Noch mehr Hilfe hier zum eigentlichen Thema! Danke!!
Setzen, 6!
1 Rolle Alubytul und 1 Eimer alfablue und die Tür ist ruhig . Da ich eh eine kleine Anlage eingebaut habe ist das Pflichtprogram, danach ist die Tür so still das da nix mehr klappert. Hatte das Problem vorher aber auch, die Verkleidung ist da das Hauptproblem, daher Alubytul und Dämmpaste vollflächig drauf und "silence"
MFG Michael
Hat eventuell jemand eine bebilderte Anleitung, wie man die Türen dämmt?
Habe bei meinem i30 auch ein Klappern, vor allem in der Beifahrertür.
Dieses tritt vor allem bei hohen Geschwindigkeiten auf,
nur weiß ich nicht, wie man es am besten wegbekommt 
Kein Klappern mehr der Türverkleidung und einen deutlich besseren Soundeffekt der Tief- und Mitteltöner habe ich durch professionelles Dämmen der beiden Türen erreicht. Hat beim Car-HiFi Spezialisten inkl. Material € 120,- gekostet. Gerbaucht wurden 4 Matten Alubutyl.
Hatte auch schonmal das Amaturenbrett in Verdacht, oder das etwas in die Lüftungsschlitze gefallen ist und dort ein Klappern bei niedrigen Drehzahlen (< 2000 rpm) verursacht. Letztendlich war´s der Innenspiegel, den man festhalten muss (Tipp vom Freundlichen). Dieser wird jetzt auf Garantie ausgetauscht. Ohne diesen wertvollen Tipp hätte ich den SPiegel nie als Quelle identifiziert!
Also bei mir klappert die Verkleidung der rechten Tür, bei Drücken hört der Spaß direkt auf. Bei was für Leuten kann man die Türen denn dämmen lassen? 
Zum Beispiel bei der nächsten ACR-Niederlassung oder CarHiFi-Shops mit Einbauservice...
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