Hi,
also ich kann das nicht sagen,meine geht nicht zu schwer aber auch nicht zu leicht,einfach 
Ich hatte überhaubt keine Umstellungsprobleme als ich ihn neu hatte.
ZitatOriginal von dk1
...Ich hatte überhaubt keine Umstellungsprobleme als ich ihn neu hatte.
Kann ich so unterschreiben, finde ein gelungener Kompromiss.
ZitatOriginal von realmaster
Kann ich so unterschreiben, finde ein gelungener Kompromiss.
Jo,bei mir auch normal würde ich sagen.
Also wenn einem die Kupplung "steinhart" vorkommt, dann kan irgend etwas nicht stimmen. Ab zum Händler....
also steinhart war vielleicht übertrieben. ich würde schon fast behaupten wie in einem 911 den ich vor einiger zeit mal gefahren habe. zuvor hatte ich einen smart daher ist mir das alles nicht aufgefallen und auf der probefahrt habe ich dämlicherweiße auf andere sachen geachtet.
die kupplung greift ab einem punkt sehr gut, man kommt gut vom fleck. aber der weg ist schon hart, meine mitbewohnerin fährt einen ford und der ist sowas von samtweich dagegen. händler habe ich keinen da privatkauf vor wenigen stunden 
glückwunsch .. is es ein diesel oder benziner? wieviel km runter welches baujahr ?
beim I30 ist bekannt das bei den diesel das ausrücklager sich verabschiedet bei den benzinern kommt das auch vor aber eher seltener..
Aus eigener erfahrung sage ich : " hört sich stark nach ausrücklager an .."
ZitatOriginal von Womanizer20
... händler habe ich keinen da privatkauf vor wenigen stunden
Und da bist du nicht mal ein Stück gefahren bei dem Kilometerstand?
ZitatOriginal von Womanizer20
...die kupplung greift ab einem punkt sehr gut, man kommt gut vom fleck. aber der weg ist schon hart,
Na ja, vielleicht ein paar tröstende Worte mit auf den Weg:
Dieser Weg wird kein leichter sein,... nicht mit Vielem wirst du dir einig sein, doch dieses Leben bietet so viel mehr
Wenn es nicht das Ausrücklager ist könnten es unter anderem noch Geber- und Nehmerzylinder sein. Ich geh mal schwer von einer hydraulisch betätigen Kupplung aus und keinem Seilzug.
Guck dir mal diesen DIY tread an... evtl findest ja was ohne großen Aufwand.
Mal mit nem Kollegen die externe Mechanik durch betätigen und beobachten prüfen.
http://www.e30forum.de/diyfaq/lbock/lbock.pdf
Viel Erfolg
Markus
Ich würde sagen, bleib bei dem nächsten Hyundai-Händler stehen, such dir das selbe Modell (PS, Benzin oder Diesel), steig ein und probier mal diese Kupplung.
Dann wirst Du sehen ob Deine Kupplung normal geht oder nicht.
Normalerweise fühlen sich die Kupplungen von Auto zu Auto leicht unterschiedlich an, aber wenn ein wirklich gravierender Unterschied ist, dann bist Du auch schon am richtigen Ort um dein Problem anzubringen.
lg.
der Vergleich zum 911 er hinkt gewaltig ;o))
In Korea ist zwar Taekwondo weit verbreitet, aber ich verstehe was du meinst! Hauptsache die Kupplung funktioniert sonst einwandfrei, und an die höheren Pedalkräfte gewöhnt man sich wohl mit der Zeit, oder?
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