i30 schwächelt beim Anlassen

    G*Morgen zusammen,
    mein i30 quält sich seit einigen Tagen ganz schön ordentlich beim Anlassen. Gerade, wenn er übers Wochenende gestanden hat. Oder ich viele Anlässe in kurzen Abständen habe (Kurzstrecken bedingt). Wobei ich morgens und abends gut 35km Autobahn zurücklege und die Batterie danach ja eigentlich "fit" sein sollte. Habe auch schon 104444 km auf der Uhr... weiß nicht, ob das auch Einfluss auf die Haltbarkeit der Batterie hat - vermutlich!?


    Habe die Batterie in Verdacht. Jetzt habe ich mir aber sagen lassen, dass vier Jahre für ne Batterie noch nicht wirklich alt ist und sie eigentlich nicht so einfach den Geist aufgeben darf. Was meint ihr dazu?
    Hab gestern mal geguckt hab ne 60A Batterie verbaut...


    Oder könnten die Anlassschwierigkeiten eine andere Ursache haben? Habe den i30 ja erst vor drei Wochen in der Inspektion gehabt, dort wurden keine außerodentlichen Mängel festgestellt.


    Und: Ist es richtig, dass im i30 zwei Batterien verbaut sind?


    Danke schonmal für eure Meinungen und Anregungen.

    Zitat

    Original von dys
    Habe auch schon 104444 km auf der Uhr...


    Sorry fürs OT, aber trag dich doch hier ein. Ist ja ne Menge Holz.

    Zitat

    Original von realmaster


    Sorry fürs OT, aber trag dich doch hier ein. Ist ja ne Menge Holz.


    Danke, hab mich mal hinzugefügt.


    Hab jetzt ne neue Batterie geordert... hoffe, dass sich die Anlassprobleme danach legen......

    Hi,


    bestimmt wirds besser nach 4 Jahren kann das schon vorkommen.

    Zitat

    Original von dys
    ...Hab jetzt ne neue Batterie geordert... hoffe, dass sich die Anlassprobleme danach legen......


    Drück dir die Daumen, dass es daran liegt. Mir war so, du hattest vor einiger Zeit schon mal Probleme mit dem Starten. Berichte bitte...

    So, haben gerader Batterie gewechselt... ist direkt problemlos angesprungen. Das Einzige, was jetzt ist, dass die ESP OFF Leuchte dauerhaft an ist... aber immerhin brauch ich mir keine GEdanken mehr zu machen, dass ich nicht weg komme.

    So ne Batterie kann man auch testen ganz einfach mit einem Multimeter.
    Ne einfache Strommessung durchführen beim Starten normaler weise sagt man der Startversuch sollte dann 5 sec dauern und die Batterie darf dabei nicht unter 10,5 Volt sinken macht sie das schon vorher ist klar ist sie hin.


    Lg

    Zitat

    Original von dys
    So, haben gerader Batterie gewechselt... ist direkt problemlos angesprungen. Das Einzige, was jetzt ist, dass die ESP OFF Leuchte dauerhaft an ist... aber immerhin brauch ich mir keine GEdanken mehr zu machen, dass ich nicht weg komme.


    Hi dys,


    das ist normal.
    Bürger hat Recht, kannst auch mal in der Bedienungsanleitung S.4/56
    nachschauen.

    Zitat

    Original von Bürger
    die ESP Leuchte müsste ausgehen,nachdem du das Lenkrad einmal komplett von der einen zur anderen Seite gedreht hast ..


    Alter Schwede, so langsam bin ich roh, dieses Feature nicht zu haben... 8o

    Zitat

    Original von realmaster


    Alter Schwede, so langsam bin ich roh, dieses Feature nicht zu haben... 8o


    Hi, das muß man nicht verstehen oder???? :denk:

    Ja, hab gestern noch gedacht, vielleicht geht die Leuchte nach einigen Kilometern Fahrstrecke aus. Weiß gar nicht genau warum sie ausgegangen ist, obs jetzt am Lenkraddrehen lag oder an den gefahrenen Kilometern. Jedenfalls ist heute wieder alles im Lot gewesen.

    Das liegt dann wie von dk1 schon geschrieben an der Lenkraddrehung
    ==> Kalibrierung des ESP-Systems (oder so ähnlich...) :)

    ERROR: Keyboard not connected! Press any key to continue...

    Zitat

    Original von dk1


    Hi, das muß man nicht verstehen oder???? :denk:


    Wenn ich erst einmal komplett von links nach rechts (oder umgekehrt) muss, um eine Kontrollleuchte aus zu bekommen? Na ich weiß ja nicht...

    Zitat

    Original von realmaster


    Wenn ich erst einmal komplett von links nach rechts (oder umgekehrt) muss, um eine Kontrollleuchte aus zu bekommen? Na ich weiß ja nicht...


    Hi,
    eigentlich gibst du ja z.T.gute Ratschläge, aber jetzt? lese nach wie ich es schon geschrieben hatte(Bedienungsanleitung S.4/56)

    Gruß und immer schön

    2 Mal editiert, zuletzt von dk1 ()

    Zitat

    Original von dk1
    ... lese nach wie ich es schon geschrieben hatte(Bedienungsanleitung S.4/56)


    Ja wie ich schon geschrieben habe, ich habe kein ESP und mich in Folge dessen mit einer Kalibrierung noch nicht beschäftigt. Deshalb las/liest es sich für mich hier als "Unwissenden" recht... . Ich werde mich umgehend schlau machen und gelobe Besserung. ;)


    Zitat

    Original von dk1
    Hi,
    eigentlich gibst du ja z.T.gute Ratschläge..


    Danke, man tut was man kann. :)


    So liest sich allerdings auch wesentlich "verbraucherfreundlicher" als "komplett von der einen zur anderen Seite", wie es hier im Thread geschrieben wurde.
    Ich bin unschuldig! :teach:
    ;)

    genau so steht es bei mir auch auf einer Seite

    Zitat

    Original von dk1
    genau so steht es bei mir auch auf einer Seite


    Kannst du das mal etwas verfeinern?

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