Turbo faucht nach

    Hi Leute, wenn ich im Stand meinen 90 PS crdi "aufheulen" lasse vernehme ich nach dem Gasloslassen ein kurzes fauchen...ist das der Turbo? ist das normal und bei euch auch so?


    vg

    praepp, die Sache hattest du hier doch schon mal angesprochen...


    Ja, der Turbo pfeift, heult und manchmal faucht er auch. Das muss so!

    nochmal, ich meine nicht das pfeifen!!!
    und er faucht nicht MANCHMAL, sondern JEDESMAL nach dem Gasloslassen!!! :dudu:

    Jeder interpretiert das Geräusch eines Turbos anders. Wenn du es für nicht normal hältst, solltest du deinen Werkstattmeister damit konfrontieren.

    ich WEISS es nicht ob es normal ist deshalb die Frage an die Gemeinde!!!
    Leththin fragte ich nach einem gelegentlichen hochfrequenten Pfeiffen, nicht nach dem regelmässigen Fauchen nach dem Gasloslassen....

    Ein ähnliches Geräusch hatte ich beim kurzen Gasgeben im Stand bei meinem vorherigen Zafira (1.8er Benziner mit LPG)
    Lt: Werkstatt war es die sich öffnende Drosselklappe.


    Kann es evtl. sein, dass es bei dir die sich -schließende- Drosselklappe sein.


    Und bevor ich jetzt gesteinigt werde, weil der i30-Diesel keine hat, ich bin Laie und kein KFZ-Mechaniker. Es könnte ja sein, dass der i30 eine hat, siehe hier:
    http://de.wikipedia.org/wiki/Drosselklappe_%28Motor%29

    Zitat

    Original von familie.rosse
    Kann es evtl. sein, dass es bei dir die sich -schließende- Drosselklappe sein...


    Die dann nach faucht? Vielleicht hier mal fragen?

    Ich bin eh gleich mal unterwegs und werde mal ganz genau auf die Geräusche meines Laders achten um die Anhaltspunkte / Vergleichswerte zu geben.


    Könnte ein defektes Wastegate sein!!!
    Das Wastegate ist stark thermisch beansprucht, dadurch Fehleranfällig!


    Öffnet dieses nicht mehr und läßt somit keine Abgase mehr von der Turbineneingansseite auf die Turbinenausgangsseite "entweichen" kann der Lader zu hoch drehen!


    (zB Pfeifgeräusche wären dann die Folge)


    Das Wastgate begrenzt zum einen den maximalen Ladedruck unter Last UND reduziert bei Lastreduzierung (Gaswegnahme bei hohem Ladedruck) das hochdrehen des Laders in ungesunde drehzahlregionen.


    Da ein TURBOdiesel KEINE DROSSELKLAPPE HAT, er insofern bis zum Abschalten durch die ABSTELLKLAPPE immer Luft zieht und diese bis in den Auspuff und somit auch durch den Lader drückt, muß der Lader durch eine Wastgate oder in älteren Motoren ähnlich geschützt werden (zB Pop-Off Ventil)!!!!


    Folgeschäden drohen!!!
    Werkstatt aufsuchen.


    MFG
    Markus

    Komme gerade vom Getriebeölwechsel,
    habe versucht pfeif und zischgeräusche wie vorher beschrieben zu erzeugen.
    Nicht möglich!


    Suche eine Werkstatt auf, ich tippe auf ein defektes Wastegate!
    wie schon geschrieben -> Folgeshäden drohen!


    PS: Bitte halt uns auf dem laufendem bezüglich Reparatur / Werkstattdiagnose!


    MFG
    Markus

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