cw 1,6 Diesel 116 oder 128PS

  • Hallo zusammen,
    ich stehe kurz vor dem Kauf eines EU-reimports über internet (autoscout24/mobile.de).
    Ich fahre jährlich 30.000km hügelige Landstraße und möchte ein möglichst sparsames Auto mit einem Kofferraum, wo auch mal ein Fahrrad oder sonstiges Platz hat und Sicherheit bietet.
    So bin ich beim i30 cw Diesel mit ESP gelandet.
    Die nächste Überlegung ist 116PS oder doch 128PS (macht ca 1.200€ unterschied)? Im Verbrauch gibt´s unterschiedliche Angaben. Einige behaupten der 128PSler wäre sparsamer (dann wären die 1.200€ zu verkraften).
    Trotzdem finde ich bei diesem Angaben von 4,5/5,3/4,1 L/100km, aber auch 4,7/5,4/4,3 L/100km, ohne dass ich in der Ausstattung bemerkenswerte Unterschiede erkennen konnte.
    Weiß jemand woher der Unterschied rührt?
    Und welcher ist eher zu empfehlen?

  • Ich bin in der Schweiz richtige Berge hoch- und runter gedüst, dass es die reinste Freunde war und fühlte mich dabei mit 116PS keinesfalls untermotorisiert. Immer den passenden Gang und das Drehmoment regelt die Sache schon. :super:

  • Haben seit einer Woche den 128 ps Diesel (lebe in Dänemark) und sind total begeistert, wie der Unterschied zum 116er ist weiß ich nicht, da es den nur noch gebraucht gibt.


    Haben jetzt ca. 500 km auf der Uhr und laut BC liegt der Verbrauch bei 5,4 l/100km, der Tank ist noch etwas über halbvoll.


    mfg Stephan

  • Zitat

    Original von Stephan_DK
    wie der Unterschied zum 116er ist weiß ich nicht, da es den nur noch gebraucht gibt.


    Du meinst in Dänemark?


    Hier gibt es den 116er schon noch in der Liste.

  • Zitat

    Original von chefe


    Du meinst in Dänemark?


    Hier gibt es den 116er schon noch in der Liste.


    Ja, so meinte ich das. Natürlich gibts den noch in D :-)

  • ESP ist schonmal gut, sicher ist sicher :super:


    Der Verbrauch bei den 1.6er Diesel bei gleicher Fahrweise auf der Landstraße sollte identisch sein, egal ob 90 oder 128 PS. Mit einem länger übersetzen Getriebe (was der 128 PS möglicherweise hat) könnte der Verbrauch auf der Autobahn etwas besser sein.


    Mein alter 5 Gang 116 PS Hundi packt die 4.5 l/100km im Alltagsdurchschnitt zumindestens im Sommer, bei Frost fast 1l mehr.
    Motor warmfahren, DPF freibrennen etc. kostet eben extra, ist der Motor warm fährt man auf der Landstraße mit einer 3 vorm Komma.


    Der cw ist schwerer und nicht so windschnittig, verbraucht etwa 0,5 l/100km mehr schätz ich mal.


    Ob 90 - 116 - 128 PS ist so eine Sache.


    PS = Drehzahl x Drehmoment
    Der 90 PS hat 245 Nm, der 116 PS 255. Bei 2000-2500 U/min ist die Leistung also relativ ähnlich, nur fällt beim 116 PS das Drehmoment ab 3000 U/min weniger.


    Den 116 PS Motor merkt man also bei hohen Drehzahlen, beim Überholen oder bei über 140 km/h. Beim 128 PS kenn ich das max. Drehmoment nicht, im Alltag wird man aber auch nicht viel von merken.


    Um auf der Landstraße zu fahren reicht der 90 PS Motor völlig aus, die 1200 € für 128 PS würd ich mir sparen.

  • Zitat

    Original von Porkus
    ...Beim 128 PS kenn ich das max. Drehmoment nicht, im Alltag wird man aber auch nicht viel von merken.


    Laut Hyundai Österreich 260Nm, allerdings etwas früher als beim 116PS. >klick<

  • Der Leistungsunterschied zwischen 90 und 116PS ist wesentlich größer, als zwischen 116 und 128PS.
    Die zusätzliche 12PS werden in der Praxis kaum auffallen denke ich.
    Wir fahren eine 116PS'er und damit fühle ich mich nie untermotorisiert.
    Zieht gut durch, auch mit ~500Kg beladen. (kaum Unterschied zu ~150kg zu merken)


    Der CW verbraucht wohl wirklich einiges mehr als der normale i30, eine 4,xl schaffen wir keinesfalls mit unser CW.
    Auch der Radgröße scheint deutlich Einfluss zu haben, wie das Wetter(Temperatur).
    Auf 16" im Sommer verbrauchen wir jedenfalls nur geringfügig weniger, als auf 15" im Winter (0,1 bis 0,2l). Ein Teil der von Porkus angegebene ~0,5l Unterschied zwischen Winter und Sommer wird bei uns also durch die 16"Alu's zunichte gemacht.
    Unser Verbrauch Sommer ~5.3-5.4l und Winter 5.5-5.6l.


    Der 128PS-variante wird in der Praxis nicht sparsamer sein, als der 116'er, hier sehe ich kein Vorteil. Ich würde die 1200€ sparen, und ein 116PS'er kaufen.
    (übrigens führt ein Verbrauchszunahme von 0,2l/100km zu Mehrkosten von knapp 300€/100Tkm. Die 1200€ lässt sich mit geringem Verbrauchsunterschied nicht "zurückverdienen")

  • der 128 PS ist mit 195 km/h Topspeed angegeben, wenn der die höchste Leistung bei 4000 U/min bringt muß das Getriebe länger sein.


    Bei hohen Geschwindigkeiten wird der 128 PS Motor also tatsächlich sparsamer sein, aber erst ab ca. 3000 U/min. Bei 150 km/h braucht man dann evt 6.3 statt 6.4, aber so richtig den Bock macht´s net fett.


    Auf der Landstraße ist es jedenfalls egal, da langt auch der 90 PS dicke.


    Die Beschleunigung bei 2000-3000 U/min hängt vom Drehmoment ab, nicht von den max. PS bei 4000 U/min. Bei fast gleichen Drehmoment ist die Beschleunigung 0-100 auch fast gleich, der 128 PS ist evt. ne halbe Sec schneller auf 100 weil man die Gänge höher ziehen kann.

  • Zitat

    Original von Nissan-Mann
    ...Der 128PS-variante wird in der Praxis nicht sparsamer sein, als der 116'er, hier sehe ich kein Vorteil. Ich würde die 1200€ sparen, und ein 116PS'er kaufen.
    ... Die 1200€ lässt sich mit geringem Verbrauchsunterschied nicht "zurückverdienen")


    So sehe ich das letztendlich auch. Wobei die Chip-Variante mit 140PS immer noch juckt... ;)

  • Zitat

    Original von realmaster


    So sehe ich das letztendlich auch. Wobei die Chip-Variante mit 140PS immer noch juckt... ;)



    Das ist der günstigere Weg zu mehr Leistung.
    Da meine Frau unser i30 überwiegend fährt (~85%), und Sie ein absolute Langsamfahrerin ist, denke ich übers chippen nicht weiter nach.
    Wäre es mein Auto könnte ich jedoch schwach werden. (Überholreserven sind im Oberbergischem immer gut. Spart oft echt viel Zeit.)

  • Zitat

    Original von Nissan-Mann
    ...Da meine Frau unseren i30 überwiegend fährt (~85%), und Sie eine absolute Langsamfahrerin ist, denke ich übers chippen nicht weiter nach...


    So ist es besser verständlich.

  • Zitat

    Original von realmaster


    So ist es besser verständlich.



    Fang jetzt bitte nicht an, wie meine Frau es ab und zu macht (Sie darf das), mein grottenschlechtes Deutsch ständig zu verbessern. Ich weiss schon, dass ich es nie wirklich lernen werde. Wenn man im Alter von ~30Jahre, mit 2 Jahre Schuldeutsch einwandert, ist das mit der Grammatik alles nicht so einfach. (hier soll mal, wie in NL ein Großteil der Grammatik "gestrafft" werden. Dann wirds einfacher für mich.)

  • Ach Chefe, ik moet er mee leven zo. ;(
    Veel beter gaat het niet meer worden.
    Daarvoor ontbreekt ook de motivatie.
    In het dagelijks leven voldoet het. ;)

  • Also, vielen Dank mal bis hierher!


    Die letzten Antworten haben mir jetzt nicht viel gebracht, außer dass ich mich jetzt nicht mehr traue ohne Duden weiterzuschreiben.


    Ihr habt mich davon überzeugt, dass ich mit dem 116PSler zufrieden sein werde. Wenn nicht, kommt vielleicht das Chip-tuning (was ich auch erst auf dieser Seite gelernt habe).
    Ich habe rausgekriegt, dass die meisten EU-Importeure zur Zeit österreichische Fz anbieten, was wiederum bedeutet, dass die Verbrauchswerte der dt. Händler auf autoscout/mobile etc. zum Teil zu niedrig angegeben sind. Das wurde zumindest von einem Anbieter eingeräumt - "ein Versehen"; ein anderer meinte die Österreicher haben sich geirrt.


    Wenn die Konkurrenz schummelt,meinen andere wohl nachziehen zu müssen, sonst kriegt der andere womöglich den Zuschlag.
    Oder man hat die Limousine mit dem Kombi verwechselt.
    Die für den deutschen Markt sind zum Teil sparsamer lt. DAT.


    Ich freue mich weiterhin über eure Antworten.
    Inzwischen werde ich mal die Anbieter aus Schafflund, Köln, Soltau, Mörsdorf, München und Augsburg mit einander vergleichen.


    Möglicherweise öffne ich dann einen neuen Beitrag und hole mir eure Meinungen/Erfahrungen ein.
    Liebe dankbare Grüße,
    Jessey

  • Hallo Jessey,


    Ich würde mir den 116ps Diesel holen und erstmal die ca 1200Euro einsparen.Der hat dann mit Sicherheit genug Kraft, denn sonst würdest du hier nicht fragen.


    Ich selbst habe den 90ps Diesel (cw style) mit Chip ca 106ps und bin jetzt super zufrieden.


    Falls es später mal juckt, kannst du dir ja Imme noch für ca. 820€ einbauen lassen(siehe Forum chiptunning).


    Verbrauch hängt vom Modell (cw oder Limo), von der Ausstattung (breitreifen Klimaautomatik usw.)
    Und deinem persöhnlichen Fahrweise und dem Streckenprofil ab.


    Verbrauch realistisch gesehen 5 bis 6,5 Liter über einen längeren Zeitraum gesehen.
    Nicht wie manche hier während der Fahrt bc resettet, nein ich meine über mehrere tausende Kilometer.


    Alles andere ist Quatsch (oder eine große Sauerei :cheesy:)


    MfG.
    Jogi

  • So, ich glaube ich hab´s! ...fast!


    Ich habe mich per e-mail und tel. bei verschiedenen Händlern im internet erkundigt. Bei den meisten kamen noch Kosten oben drauf, so dass der Anbieter aus Bayern auf einmal mit vorne lag. Der einzige der wesentlich günstiger war, trotz Zusatzkosten, war ein Vermittler aus Schafflund, der die beworbenen Autos nicht mehr vorrätig hatte...


    (wer genaueres wissen möchte kann meinen threat: Re-import aus Schafflund oder ... lesen)


    Jetzt stehe ich wieder vor der Grundsatzfrage, die ich am Anfang gestellt habe, aber ich werde ne Nacht drüber schlafen und mich vermutlich doch für die 128 PS entscheiden.
    Grund:
    Beim Pluscars in München kostet der 116PSler 14.890€ (+90€ Aufbereitung und Fußmatte), der 128PSler 15.290€(+90€).
    Da der Unterschied jetzt nicht 1200€ sondern nur 400€ sind, würden sich die meisten von euch wohl auch für den stärkeren entscheiden, oder?


    ciao, Jessey

  • Mir stößt hier immer wieder auf, daß hier von einem Diesel mit 128PS gesprochen wird, sich aber niemand mal (trotz mehrerer Aufforderungen) zu Wort meldet, der so einen hat.


    Wenn ich auf die Seite von HMD gehe und nachlese, finde ich gar keine Motorvariante mit 128 Diesel-PS


    Findet das sonst noch jemand seltsam? Oder gibts den nur als EU-Wagen? (womöglich ohne ESP)
    Ist das eventuell ein gechippter 116 PS`er?

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

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