Naja, da wir ja nich wissen aus welcher Stahl-/Alulegierung die Felgen/Muttern sind, kann es schneller oder langsamer korrodieren. Aber im Grunde ist das völlig unwichtig, aber ich habe es der Vollständigkeit halber gepostet. 
Dass man jedoch die richtigen(!) Bolzen (Kegel-/Kugelbund) nehmen sollte, ist immens wichtig. Aber das hat selbst eine Mercedes Niederlassung (in Essen) nicht hinbekommen.
Dabei ist das bei Mercedes recht einfach! Da haben alle Leichtmetallfelgen einen längeren Radbolzen mit Schaft, während die Stahlfelgen relativ kurze Bolzen mit Vollgewinde haben.
Hallo,
ich benötige Muttern für meine Stahlfelgen. Beim Händler sollen die 20 Stück 72€ kosten. 
Kennt jemand eine kostengünstigere Möglichkeit, am liebsten mit einem Link. Bin immer sehr unsicher bei sowas und möchte nichts falsches kaufen.
Hyundai i30, Bj. 2010, 1.4er Maschine, 109PS, 5 Loch Felgen.
Danke!
Hallo Cornhead!
Ich weiß zwar jetzt nicht welche Radschrauben (Fachausdruck: Kegelbundschraube) in welcher Dimension Du benötigst.
Vielleicht weiß es hier jemand im Forum?
Aber 72,00 Euro für 20 Stk Radschrauben ist nicht nur saftig geschmalzen, sondern wie ich meine schlichtweg ein WUCHERPREIS. 
Hier bekommst Du Deine Radschraben um 75% günstiger:
http://www.atu.de/shop/kategor…w5590/Radschrauben_w6282/
Gruß, Ludwig Oskar
EBay, musst mal suchen hatte auch schon mal geschaut gibt da für ungefähr die Hälfte.
Bei manchen Angeboten steht die Steigung und der Kegel samt Fahrzeug dabei dabei, wenn du das weißt dann dann suchst du nur nach Kegel, Steigung und Länge da findest du dann die guten günstigen Angebote.
Hi ihr zwei,
danke für die Antworten.
ludwig Oskar
Ich brauche die Muttern, nicht die Schrauben. Hier ist ein Foto von den Alus und den Muttern zu finden: Typ GD Winterreifen
ckm
Ja, in der Bucht hatte ich auch schon geguckt, aber ich habe mich noch nicht getraut dort was zu kaufen.
Hi, ich hatte ebenfalls die Fragestellung Alu-/Stahlfelgen und Mutternsatz (hatte den einen Satz verlegt ... und 2018 für knapp 20 EUR nachgekauft). Nach Recherche für meinen älteren i30 20er Edition (2011) kommen zum Einsatz: M12 x1,5 offen Kegel SW21, man braucht mindestens 20 Stück. Drehmoment: 100 Newtonmeter empfohlen - mit Nachziehen nach ca. 100 km.
Drehmoment ist Kraft (in Newton) mal Dreharm (in Metern) - deshalb die Einheit Newtonmeter = N * m [Nm].
Hast du einen 1 Meter langen Dreharm, benötigst du 100 Newton, um ein Drehmoment von 100 Nm zu erzeugen.
1 N entspricht bei durchschnittlicher Erdanziehungskraft einer Gewichtskraft (kg * m/s²).
100 Nm = x N * y m, mit x N = z kg * 9,81 m/s²
Eingesetzt: 100 Nm = z kg * y m * 9,81 m/s²
Umgestellt: 100 / 9,81 = z * y. Das Produkt aus Masse (in Kilogramm) und Ratschenlänge (in Metern) sollte somit 100/9,81 = 10,19 sein.
==> Bei einer Ratschenlänge von 1 m erfordert ca. 10,193 Kilo Gewichtskraft für 100 Nm. (Umgekehrt: 1 kg erfordert eine unhandliche Ratschenlänge von 10,193 Metern. 
Wenn der Reifenwechsler etwas mehr Kilo auf die Wage bringt und mit 50 kg (50,968) drückt, kann er den Hebelarm verkürzen, z.B. auf 20 cm (0,2 m). Dem entspricht so ziemlich der Hebelarm des Bordwerkzeugs.
Sollte ich mich verrechnet haben, schreibt gern einen korrigierenden Kommentar.
Sicherer ist natürlich der Einsatz eines Drehmomentschlüssels (Ratsche, die bei eingestelltem Drehmoment dann 'durchdreht'). Übrigens: Für Alufelgen kann eine lange Nuss erforderlich sein.
und jetzt ??
Guten Morgen
Habe 20 gebrauchte Randmuttern für Alufelgen an meinem Trödelmarkt angeboten bekommen.
Nun steht auf dem Karton für Ford, keine Modelle erwähnt. Sie passen auf die Gewinde der Räder am i30. Ist da alles genormt, oder besser ausdrücklich für Hyundai welche suchen?
Laicus
Keine gute Idee, Radmuttern ohne Info zu den passsenden Felgen zu kaufen.
Serienmässig werden Kegelbundmuttern verwendet für Stahl und Alufelgen. Bei Zubehörfelgen können auch andere Befestigungsmuttern verwendet werden, das geht aus der ABE zur Felge hervor. Wenn Gewindedurchmesser und Steigung stimmen, ist das nur ein Merkmal.
Guck doch einfach mal nach, wie die vorhandenen Muttern aussehen und vergleiche.
Gruß Bernd
Hi,
Habe ja die gebrauchten, fast wie neu aussehenden Radmuttern, eine gestest am Hyundai. Versuche am Samstag beide mal zu fotografieren. Aber eigentlich lohnt der ganze Aufwand nicht für 20 €, die sie haben möchten dafür. Denke original Hyundai RM sind kaum teurer, oder?
Keine gute Idee, Radmuttern ohne Info zu den passsenden Felgen zu kaufen.
Serienmässig werden Kegelbundmuttern verwendet für Stahl und Alufelgen.
Ist es nicht so, dass bei Stahlfelgen immer Kugelbund zum Einsatz kommt, bei Alufelgen immer Kegelbund? Oder kommt es tatsächlich auf die Fz.-Marke an?
Alufelgen haben andere Radmuttern als Stahlfelgen (materialmäßig).
Hallo Alex.
Ich meinte schon Kegelbundmuttern.
Kommt nicht auf das Fahrzeug an, sondern auf die Felge.
Bei meinem Galloper z.B. werden für die Stahl Serien- und Zubehörfelgen, Kegelbundmuttern M12x1,5 mm, Kegelwinkel 60° gefordert. Für Serien Stahl- und Zubehör-Alufelge DMS 6,5x16 vom Tucson JM, Santa Fe SM, GK Coupe, ebenfalls.
Ob Kegel-, Kugelbund oder Flanschmuttern hängt eben von der Felge ab. Auch Alufelgen, die in größeren Stückzahlen hergestellt, haben Stahleinsätze um die Befestigungsbohrungen und können auch Kegelbundmuttern verkraften.
Ich hab vor 20 Jahren Alufelgen gesehen, die unter dem Druck der Muttern nachgegeben haben und zum Zentrierloch Risse zeigten. Diese Felgenserie wurde eingestellt.
Gruß Bernd.
Oh oh 😳
Alufelgen haben andere Radmuttern als Stahlfelgen (materialmäßig).
😳😳😳 Beim Radwechsel von Sommer auf Winter verwende ich immer die gleichen Muttern und kenne niemanden, der es anders macht.
Ist das echt schlimm?
Zumal wir für unseren Ateca nur Sommer-Alus beim Kauf hatten, die Winter Stahlfelgen haben wir beim Reifenhändler gekauft und gleich drauf machen lassen. Wir haben die Alus wieder mitgenommen (da ich selber wechsele), aber keine Muttern mit bekommen. Ich vermute er hat die der Alufelgen verwendet.
Hätte ich das hier nicht gelesen, wäre ich nie drauf gekommen.
Fahrzeugspezifisch klar (andere Größe/Gewindeform usw) aber Unterschied zwischen Alu und Stahl?
Für den Satz Winterfelgen auf Stahl verwende ich offene Muttern, weil da eh noch Radkappen drüber kommen, für die Sommeralus dann geschlossene Muttern.
Mit pauschalen Aussagen kommt man da nicht weit. Zitat Bundestrainerb "wichtig ist auf dem Platz".
Zum Beispiel, wie gerade beschrieben, Wechsel von Alu auf Stahl. Alufelge ist am Flansch generell dicker als eine Stahlfelge, die Bolzen ragen mit Stahlfelge weiter heraus. Die geschlossenen Radmutern der Alufelge könnten zu kurz sein und die Stahlfelge nicht richtig fixieren. Könnte, muß aber nicht sein.
Gruß bernd
Alufelgen haben andere Radmuttern als Stahlfelgen (materialmäßig).
das ist grundsätzlich falsch. Ausser den erwähnten Sitzflächen (Kegel od. Bund) Schlüsselweiten usw. handelt es sich um ganz normale Stahlschrauben od. Muttern, egal ob für Stahl od. Alufelgen.
Er meint bestimmt die Felgenart, raraus resultierend die Form der Radmuttern.
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