Startproblem

    Hallo,


    habe folgendes Problem mit dem i30 Classic-Lim. 1,4 / 109 PS :


    Gekauft im Febr. 2010- ab Anfang Febr.2011 habe ich zeitweise das Problem -
    manchmal 2-3x am Tag, dann nach 1-3 Wochen nun fast jede Woche--
    KEINE Zündung,
    nun habe ich auch gesehen die Gelbe Kontr.Leuchte mit dem Schlüssel blinkt.
    Da ja noch Garantie war ich bei 2 Vertragsw. -- KEINE Anzeigen bein Fehler Auslesen. Schlüssel gewechselt... nach 3 Wochen wieder der Fehler.
    Möchte aber GERN VOR ABLAUF der Garantie den Fehler weg haben, eine Anfrage an Hyundai-D -- März- keine Antwort- 2. mal angefragt
    18 April 2011-wir werden uns baldmöglichst mit Ihnen in Verbindung setzen.....
    --AM 11.05.2011
    vielen Dank für Ihre E-Mail vom 18. April 2011.


    Leider können wir Ihnen noch nicht endgültig antworten. Betrachten Sie diese Nachricht daher bitte als Zwischenbescheid. Bis wir uns abschließend bei Ihnen melden, bitten wir Sie noch um ein wenig Geduld. Vielen Dank!


    Mit freundlichen Grüßen
    AM 10.06.2011
    wir kommen zurück auf Ihre E-Mail vom 18.04.2011. Entschuldigen Sie bitte, dass wir Ihnen nicht gleich antworten konnten.


    Sie haben uns über Beanstandungen an Ihrem Fahrzeug informiert. Bitte haben Sie Verständnis, dass wir keine Ferndiagnosen stellen können. Daher empfehlen wir Ihnen, Ihren Wagen von einem Hyundai Vertragspartner prüfen zu lassen. Sollte dieser Unterstützung benötigen, so kann er die zuständige Technik Hotline einbeziehen.


    ----- Tja läuft das auf ZEIT... abwarten bis die Garantie vorbei ist...????


    Hat jemand eine ernst gemeinte Info bzw Hilfe zum Problem- zeitweise keine Zündung.


    MfG
    Med :winke:

    Das heisst? Startet der Motor nicht? Anlasser rödelt aber?
    Das könnte die Antennenspule im Zündschloss sein! Da müsste aber ein Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt sein!

    @ testbug - danke für die Info


    - ja Motor dreht, die Ant. Spule dacht ich auch, ist die Werkst. zu faul das Ding zu wechseln, oder darf sie das nicht, da kein Fehler auslesbar aus Fehlerspeicher ..? :rolleyes:

    Wenn die Leuchte blinkt, erkennt die Wegfahrsperre den Code des Chips nicht!
    Wird der Code erkannt, muß sie konstant leuchten und beim Start des Motors ausgehen.
    Schlüssel neu codieren??

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Hallo!
    Ich kannn nur aus erfahrung sagen,das wenn kein fehler ausgelesen werden kann,das es dann das modul der wegfahrsperre ist.wenn jedoch ein fehler angezeigt wird,ist es diese spule am zündschloss.
    Bei mir ist jetzt beides neu und alles funzt wieder.
    Lief natürlich alles auf garantie.


    Mfg

    testbug schrieb:

    Zitat

    Sag denen, die sollen das Teil auswechseln! Ist ja noch ein kleines Kostenübel!


    Eben das wird der Händler nicht tun. Das gleiche Problem haben auch die Leute mit der zeitweise stinkenden Kupplung etc. ...


    Jeglicher Fehler muss direkt bei der Werkstatt reproduziert werden, da ansonsten die Werkstatt auf den Kosten der Reparatur und der Neuteile sitzen bleibt, sollte es sich bei einer Überprüfung durch HMD herausstellen, dass die gewechselten Teile i.O. waren.


    DKSF

    Danke für die Infos- am 25.7. ein Termin in der3. Werkstatt, mal sehen was da raus kommt.
    Schönes Wochenende.
    :winke:

    hast du nicht 5 jahre garantie wenn du den erst 2010 gekauft hast?


    du hast den fehler doch in der garantiezeigt angezeigt, lass dir das schriftlich geben und dann solltest du fein raus sein

    Hallo


    CountZero - gekauft Februar 2010- 3J.Garantie... :rolleyes:
    hab schon auf zwei "Rechnung" stehen (vom Mai und Juli 2011)



    - war nun in der 3. Werkstatt, haben was gemacht.. genau sagten sie mir nicht was...-
    warum das GEHEIMNISS ????


    naja nun eben mal abwarten... :schläge:


    LG

    Zitat

    Original von DrMed
    ... CountZero - gekauft Februar 2010- 3J.Garantie... :rolleyes:
    hab schon auf zwei "Rechnung" stehen (vom Mai und Juli 2011)


    Was meinst du damit?

    Zitat

    Original von DrMed


    - war nun in der 3. Werkstatt, haben was gemacht.. genau sagten sie mir nicht was...-
    warum das GEHEIMNISS ????


    Auch mein i10 hatte im Mai plötzlich und ohne Vorwarnung Startprobleme. :mauer:


    Nach 30 Minuten Werkstattaufenthalt und einem Kaffee beim Freundlichen, folgte die Erklärung des Meisters. Eine Lackschicht auf der Zündschloßantennenspule wurde entfernt. Dies sei eine Vorgabe von Hyundai. Sollte danach das Problem nochmals auftreten, werden die Antennenspule und die Zündschlüssel getauscht. :teach:


    Seitdem keinerlei Probleme mehr. :super:

    Ich hatte das Problem auch mal.
    Stand irgendwo auf nem Parkplatz und bin nicht mehr weggekommen. Hab den ADAC gerufen, der hat allerdings mit seinem Lesegerät den Fehler auslesen können. Wegfahrsperre war das SChlüsselwort.
    Er hat den Motor auch starten können und mir geraten den SChlüssel jetzt nicht mehr abzuziehen, bis ich in der nächsten WErkstatt angekommen bin oder den Ersatzschlüssel in Händen halte.
    Bin dann zum Vertragshändler in der Nähe, der war mir keine große Hilfe. Hab also nen Termin bei dem Händler gemacht, wo ich ihn gekauft habe, dort hatte ich dann erst Tage später nen Termin. Bis dahin immer Ersatzschlüssel an Bord.
    Der hat mir auch gesagt, es liegt am Schlüssel. WEiß nicht, ob sie ihn komplett getauscht oder nur neu codiert haben. Jedenfalls ist das Problem danach nie wieder augetreten....

    realmaster
    war eine Antwort zum CountZero- hab schon auf zwei "Rechnung" stehen, da meinte ich - den fehler doch in der garantiezeigt angezeigt- das ich den Fehler also 2x SCHRIFTLICH habe, wegen Garantie.
    -ja machmal geht es schnell mit den Tippen- hoffe nun ok. :winke:


    dys
    mit 2. schlüssel ging das so 3 Wochen gut- danach gleiches...


    - ich glaub - die haben was mit der SPULE gemacht.... so rein optisch...


    - Berichte wenns wieder nicht geht... ;)
    hoffe nicht X(

    Ja DrMed, so ist es besser verständlich. Hoffe du bist mit der 3. Werkstatt nun zufrieden und alles läuft problemlos über Garantie.

    Hey Leute,
    erstmal ein Frohes neuse Jahr!
    Konnte mich leider die letzte Zeit nicht wirklich beteiligen! Hochzeit etc... Naja inzwischen habe ich eine neue Lenksäule (Garantie) bekommen... lediglich die AW mußte ich zahlen.


    Seit neuestem ärgert mich mein kleiner ein bischen! Er startet mal und mal nicht ob warm ob kalt...etc! Anlasser dreht kräftig... Batterie kann man ausschließen! Der Funke springt halt nicht über - WARUM? Bitte brauche eure Hilfe...fahre im Januar ca 700km am Stück AB!


    Danke

    Also wenn der Anlasser dreht würde ich auf ein Problem mit einem Sensor tippen zB Kurbel- odr Nockenwellensensor. Solch ein Problem hatte ich mal an meinem Lantra, zog sich über 2 Jahre hin bis man den Fehler fand, da im Fehlerspeicher nichts abgelegt war, dann eben nach 2 Jahren als ich den Anlasser auch schon an die Wandgespielt hatte, zeigte er plötzlich Kurbelwellensensor an, und nach dem Wechsel war alles iO.

    Jau, würde zuesrt auf Codierung Wehfahrsperre, dann auf Nockenwellensensor tippen.
    Microschalter Zündschloss prüfen lassen (da gabs ne Service-Aktion).

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Hallo zusammen


    Ich hatte die letzten Tage zwei mal ein Problem beim Starten meines i30. Ich bin zur Arbeit gefahren, Auto abgestellt und nach ca. 10 Stunden sprang er sehr sehr mühsam an. Meine Tankanzeige zeigte mir an, ich könnte noch ca. 80km fahren. In der Werkstatt wurde die Batterie gemessen. Batterie war OK. Ich habe auch mal das Auto über Nacht bei Kälte draußen stehen lassen. Er sprang ganz normal an. Anruf bei der Werkstatt am nächsten Tag. Da wurde mir gesagt, vielleicht hatte sich der Wagen verschluckt oder etwas war im Sprit drin was nicht rein gehörte. Was meint ihr?


    Danke

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden