Anhängerkupplung

  • Hallo,


    ich habe mir eine Anhängerkupplung von Westfalia montiert und einen Elektrosatz von AC verwendet.


    Jezt habe ich ein Problem. Die Nebelschlussleuchte soll beim Anschließen des Hängers amgeschaltet werden und das geht nicht. ICh weiß noch nicht was aber da brummt was im Kofferraum wenn ich die NBL anschalte.


    In der Anleitung steht man soll die Leitung Unterbrechen die vom Schalter für die NBL kommt. Das Kabel zu den NBL besteht aus 3 Adern. Zwei sind schwarz/weiß und die dritte weiß ich nicht mehr. Ich habe beide sw/ws Leitungen getrennt weil ich das in einer anderen Anleitung gelesen habe. Weiß jemand ob das so richtig ist?


    Weiß jemand wo ich einen Schaltplan zu den NSL her bekomme?


    Wenn ich die Leitung durchtrenne und die zwei Leitungen von dem Elektrosatz falsch rum anschließe, könnte das mein Fehle sein?


    VIele Grüße


    Robert

  • Steht das nicht in der Anleitung zum E-Satz welches Kabel getrennt werden soll. Bei den Jäger Sätzen ist das Kabel beschrieben. Evtl mal dort nachschauen. Gruß

  • Nein die Anleitung hilft da wirklich nicht viel weiter. Das steht ich soll das Kabel suchen was vom Schalter kommt. Toll info. Bei Jäger steht genau drin welche Farbe das Kabel hat und eine Zeichnung was ich damit machen soll.


    Ich weiß nicht ob die NSL über Masse, +12V oder evtl. über den FluxKomensator geschatet wird. Diese AC Satz ist Müll.

  • Naja , die Kabelfarbe im Auto ist doch genauso wie bei den Jägers. Evtl mit einem Meßgerät und einer Nadel das Kabel bei eingeschalteter NSL suchen und auftrennen. Das Kabelende, das dann noch Strom hat, ist das welches vom Schalter kommt. Die beiden Kabelenden dann entsprechend der Anleitung verbinden. Gruß

  • Wenn du nen CW hast, aber nur dann! Zwei Kabel durchtrennen ist richtig, sonst schaltet nur eine NSL ab (in der Beschreibung ist nur die Rede von einem Kabel, das Problem hatte ich auch). Und dann beide Kabel vom Schalter kommend mit dem Gegenstück des Leitungssatzes grau / weiß zusammenstecken. Das gleiche dann mit den beiden Kabeln, die von den NSL kommen an Leitungssatz grau/blau stecken. So gemacht? Man beachte den Hinweis ob Kombi oder nicht, weiß ja nicht, was du hast)


    Man beachte auch die Stromversorgung des Moduls, lt. der Beschreibung führt man das rote Kabel zur rechten Fahrzeugseite an die Kofferraumbeleuchtung. Die Sache hat nur einen Haken, denn die Kofferraumbeleuchtung ist nicht rechts sondern links. Also musste ich den Kabelbaum des Moduls entwickeln und das rote Kabel nach links zur Kofferraumlampe an das stromführende Kabel führen.


    "Spannungsversorgung Modul
    a) Das Kabel rot vom Leitungssatz entlang der rechten Fahrzeugseite zur Kofferraumleuchte/ Zigarettenanzünder verlegen.
    b) Den Einschneidverbinder an die Stromführende Leitung mit der Funktion Klemme +30 crimpen.
    c) Den Flachstecker der Leitung rot vom Elektrosatz in den Einschneidverbinder einstecken."


    Anschluss der NSL nur i30 CW:ACHTUNG: (i30 Fließheck die Leitungen grau / weiß und grau / blau vom Leitungssatz werden isoliert und enden lose, am fahrzeugseitigen Kabelstrang befestigen)


    a) Die fahrzeugseitige Leitung mit der Funktion Nebelschlussleuchte an gut zugänglicher Stelle durchtrennen und die Kabelenden ca. 5mm abisolieren.
    b) Den Flachstecker an das vom Nebelschlussleuchtenschalter kommende Kabel an crimpen und in das Steckergehäuse stecken.
    c) Den soeben am fahrzeugseitigen Kabelstrang montierten Flachstecker mit dem passenden Gegenstück des Leitungssatzes grau / weiß zusammenstecken.
    d) Die Flachsteckhülse an das zur Nebelschlussleuchte führende Kabel ancrimpen und in das Hülsengehäuse stecken.
    e) Die soeben am fahrzeugseitigen Kabelstrang montierte Flachsteckhülse mit dem passenden Gegenstück des Leitungssatzes grau / blau zusammenstecken.

    Einmal editiert, zuletzt von knicke ()

  • Tach zusammen,


    Habe nun eine original abnehmbare Hyundai i30 (nach 2012) nachrüsten lassen.


    Ich hatte ein wenig Probleme, den Adapter aufzudrehen. Irgendwie war die Klappe im Weg. Die Klappe geht nach oben auf und stößt dann etwas gegen die Schürze. Ich hatte jetzt per Zufall in der Anleitung gesehen dass die Klappe zur Seite nach links aufgehen sollte. Bei mir geht sie nach oben auf. Ist die falsch eingebaut worden, oder gibt es Varianten?


    Wie geht euer Deckel der Dose auf (bei der original abnehmbaren Kupplung), nach oben oder nach links?


    Hans01

  • Die Dose ist bei dir falsch angebaut worden. So wie in der Anleitung angegeben ist es richtig und so habe ich das auch. Kannst du selber ändern. Einfach die Durchgangsschrauben lösen und die Dose drehen. Danach alles wieder festschrauben.

    :winke:
    MfG, Pjotr


    Hyundai i30cw 1.6l blue / BRC-LPG
    Hyundai i20 1.4l Style / BRC-LPG

  • Hallo!


    Bei meiner abehmbaren AHV geht der Deckel der Steckdose seitlich auf - auch läßt sich die Dose nach oben schwenken, sodaß man sie überhaupt nicht mehr sieht.
    Der Vollständigkeit halber sage ich, daß es eine WESTFALIA ist. :super:


    Gruß, hb23

    Mein Lebensmotto: "Was Du nicht willst, was man Dir tut, das füge keinem anderen zu." :super:

  • Hallo zusammen


    Ich fahre einen i30 CW, BJ 2015, möchte folgende AHK montieren, Link, ist ein spezifischer E-Satz von Erich Jäger dabei. Der Preis ist unschlagbar


    Hat jemand damit Erfahrung ?


    Bitte um Antwort


    Danke
    Hegges

  • Der Preis ist okay nur würde ich die mit 12 er e Satz nehmen weil fast alle neuen Anhänger 12 er haben
    Und es kostet ja kaum mehr

  • nochmal Ich


    Hab mir mal die Einbauanleitung des E-Satzes angeschaut.
    Muß ich wirklich ein Kabel nach vorn ins Auto legen ??
    Oder wie läuft das ??
    Eine 7er Dose reicht mir aus.


    Dachte die Fahrzeugspezifischen werden nur zusammengesteckt.


    Gruß
    Hegges

  • Nein musst du nicht nur wenn du Dauer plus für den Anhänger brauchst
    Aber das geht nur bei der 12 er und du möchtest ja nur die 7 er
    Aber ich würde dir er zur 12 er raten weil die neuen Anhänger fast alle 12 er haben
    Aber kanst du dir ja auch durch lesen was die Vorteile sind
    Und er kostet nur 10 Euro Aufpreis

  • Alle Fahrradträger haben und brauchen 12 polige Stecker, ein Wohnwagen auch, aber der braucht auch Dauerplus.

  • nicht immer! Mein LMC hatte keine Batterie drin und brauchte es deshalb nicht.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Habe letztlich auch meine Anhängerkupplung montiert, Anbauanleitung und montage E Satz (Jaeger) waren sehr gut beschrieben. Die Dose ist auch mi Deckel links montiert, ging nicht anders wegen der vorgeborten Löcher in der Halteplatte. Hier noch ein Link zu meinem kleinen Bericht. Meine Dose ist übrigens 13 polig.


    http://www.hyundaiboard.de/ind…24d2dedc79e5b2e5b209b1ecb
    http://www.hyundaiboard.de/ind…30d74bdd0c86ffbe48aef50db


    Anhängerkupplung montiert
    Habe am letzten Wochenende auch einen Haken montiert. Auch ohne Hebebühne oder Grube und ich muß zustimmen, es war eine ganz schöne Plackerei. Zeitaufwand allerdings ca. 8 Std , die Stoßstangen-und Verkleidungsdemontage ist wirklich am aufwändigsten. Habe eine abnehmbare AHK von Steinhoff von unten gesteckt, abschließbar und spez. 13pol. E-Satz verbaut. Das war eigentlich wirklich nicht so tragisch und es ist auch alles gut in den Einbauanleitungen skizziert. Zum Entfernen der Plastikstöpsel in den Verkleidungen hab ich ein Zierleistenhebelset verwendet, das hat sich bestens bewährt keinen einzigen abgerissen oder deformiert. Stoßstange und Abdeckungen unterm Auto müssen allerdings auch noch ausgeschnitten werden. Abnehmbare Kupplung, weil ich an manch anderem Auto mit starrer, heftigst das Schienbein gestoßen, Schmerz lass nach, und auch schon Hosen mit dem Fett versaut habe.
    Insgesamt habe ich ganz schön Kohle gespart Kupplung und E-Satz 255€ incl. Versand und man sieht garnichts von dem Teil und der Steckdose, alles unter der Stoßstange versteckt.


    Hegges
    Ja muss man, bis zum Sicherungskasten neben linken Knie und dan mit Sichrunsadapter ( Stormdieb) die kabel anschließen. Ist aber wirklich gut beschrieben und leicht zu machen, alles beim Jägersatz dabei. Ich denke allerdings nicht das es für den Dauerplus gedacht ist, ehr für den Betrieb der Relais. Dauerplus muß noch extra gezugen werden, spez. E Satz für Dauerplus bis zur Batterie.


    Gruß Volker

  • nochmal hallo an alle :D



    nach einbau der anhängerkupplung folgendes problem ?(


    innenraumbeleuchtung defekt
    zentralveriegelung geht nicht mehr
    kofferraum nur noch von innen zu öffnen
    pdc ausgefallen
    A/C speichert nicht mehr ab
    am display erscheint das bild alles sei offen obwohl alles zu ist :mauer: :mauer: :schläge:


    anhängerkupplung ist spezifisch des heist nicht durchtrennen bis auf eine klemme 30



    klemme 30 von kofferraumlampe genommen


    Tester der freien werkstatt kommt nicht in die systeme rein auser ins motorsteurergerät erste frage wieso kommt er nicht weiter hinein
    sind die von hyundai gesperrt ?(


    zweitens für kurze zeit heute während der fahrt die display Erscheinung kurz aufgehört anzuzeigen das alles auf wäre ging dann ganz normal linke türe auf zeigte auch im display an das linke türe auf wäre ging aber wie gesagt nur eine kurze zeit


    bei laufendem motor kann ich meine heckklappe auch wieder von außen öffnen ?( :cursing:


    meine fragen hat hier jemand einen tipp wieso dies passiert ist das steuergerät durch von den einzelnen elementen sicherungen sind in ordung
    und warum kommt eine freie werkstatt nicht ins system hinein :mauer: :mauer:


    um freundliche antworten wäre ich sehr zu freude :freu:


    ich hoffe man kommt mit wie ich es beschrieben habe :flöt:

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!