Lauf aus dem Gebläse sehr warm!

  • So Auto ist zurück von der Werkstatt hatte auf dem Weg zur Wärkstatt schon das Problem gefunden war mir nur unsicher...
    Also es ist der Innenraumtemperaturfühler gewesen soll laut Werkstatt auch deutlich gewesen sein.
    Wie ich selbst drauf gekommen bin ... Stand im Stau und hatte Zeit zum probieren.
    Hab also immer von 15,5 Grad auf High gestellt gewartet und wieder zurück einwandfrei alles funktionrt erst Kalt dann Heiß und dann wieder Kalt immer wieder aber dann dachte ich was ist wenn der Innentemperaturfühler warm ist hab also mit der Hand eine schauffel gemacht und die heiße Luft vom Mittelausströmer zum Temperaturfühler geleitet so ca. 3 min oder so und dann wieder auf 15,5 Grad gestehlt und siehe da erst wurde ist nicht Kalt dann nur langsam und erst wo der wieder Kalt war (nehm ich mal an) wurde auch nach einer weile wieder kalte Luft ausgeblasen.
    Also die mit dem Problem mal aussprobieren ob ihr die selben erscheinungen habt.
    Mir fählt gerade ein ich könnte das ja jetzt nochmal mit dem neuen Temperaturfühler probieren.
    Ich mach das mal die Tage und berichte ob es da anders sich verhält oder ob immer noch so ist und dann wisst ihr was das Problem ist und könnt es bei eurem Händler auf Garantie machen lassen wer diese noch hat.


    Mfg Kante01

  • Hallo Kante,


    so ganz nachvollziehen kann ich das nicht: Ist der Fühler warm, bläst es warm??? Ja, wenn es dem warm ist, soll es aber kalt blasen! Und wenn er kalt ist, soll es warm blasen. Natürlich in Abhängigkeit von der gewählten Temperatur. Aber wenn es schon deutlich über 22°C im Auto ist und ich stelle auf 15,5°C, erwarte ich, dass mir UNGEWÄRMTE Luft ins Auto geblasen wird.


    Mit anspruchsvollen Grüßen
    Stephan

  • @St€ph@n dann ließ doch denn tread dann kennst du das Problem und wirst dann merken wenn ein Bauteil defekt ist kann es manchmal nicht richtig arbeiten wenn bei steigender Wärme der wiederstand sinkt als steigt zum bespiel oder es vielleicht nen kurzschluss im Bauteilgibt und der wiederstand bei ner bestimmten Temperatur in unendlich geht kann es auch bei kühlen heizen.

  • Hallo Kante,


    du darfst dir sicher sein, dass ich sämtliche 7 Seiten dieses Threats gelesen habe. :blume:
    Nur, die Ausführungen die du zum Innenraumtemperaturfühler gemacht hast, sind mir nicht verständlich geworden. :rolleyes:
    Natürlich weiß ich, dass alle elektrischen oder elektronischen Bauteile ihr Leben lassen können. Dann erwarte ich aber, dass das Teil garnicht mehr funktioniert. In diesem Falle: Keine Temperaturregelung mehr möglich.
    Und jetzt interessiert mich nur eins: Wenn der Fühler in dem Plastikdeckel mittig vor der Windschutzscheibe sitzt - wie krieg' ich ihn da raus und einen neuen rein? Und das, ohne den Rest zu zerstören? Wo kriege ich einen neuen her, ohne arm zu werden? =)
    Und: Nicht über eine Werkstatt, sondern selbst! Das wird ja wohl nicht anspruchsvoller sein, als die elektrische Anschließerei der AHK. :denk:
    Ach ja: Garantie ist nicht. :dudu:


    Viele Grüße, Stephan

  • @ St€ph@n also der Temperaturfühler ist nicht oben an der Windschutzscheibe sondern sitzt zwischen dem Radio und dem Lenkrad in der Fußraumverkleidung wo dieser Runde ausschnitt ist mir den "Gittern" davor.
    Ja mit NTC und PTC wiederständen ist das leider so eine sache wenn diese kaputt gehen muss nicht der komplette wiederstandbereich defekt sein es kann einfach ab einem bestimmten wiederstand auftreten.
    Wo du das ding herbekommst entweder über die Teilenummer aus dem internet bei koreapart oder so (hab da auch schon bestellt hat gut funktioniert) oder eben beim Hyundai Händler das ding wird jetzt keine 1000 Euro kosten.
    Wie gesagt morgen wenn ich mit dem Auto wieder fahre werde ich das nochmal Probieren was ich oben angesprochen habe wenn dann das problem nicht mehr auftaucht wird es wohl das gewesen sein.
    Der meister hat auf jeden fall gesagt das er eindeutig als defekt zu ermitteln wa.
    Ich berichte morgen dann nochmal was nun ist.


    Mfg Kante01

  • @Kante: Danke für die Erläuterungen. Ich werde mich (sofern es morgen nicht mehr in Strömen regnet) mal auf die Suche nach dem Fühler machen.
    Außerdem bin ich gespannt auf deinen nächsten Bericht.


    Gruß, Stephan

  • So habe jett Probiert wieder selbe situation auf High gestellt mit der hand eine schaufel gebiildet um die heiße luft (und die war diesmal wirklich heiß) an den Temperaturfühler gebracht dann wieder auf Lo gestellt klima sofort wieder aus und umluft aus und es war meiner ansicht nach deutlich schneller runtergekühlt die luft.
    Will mich da aber nicht so sehr doll festlegen kann auch einbildung sein würds aber doch behaupten das es so war.
    Die die Garantie haben und das selbe Problem fahrt doch mal zu Hyundai und lasst den fühler mal testen und berichtet bei mir soll er es ja auf jeden fall gewesen sein.


    Mfg

  • Hab noch eine Verbesserung festgestellt: wenn meine Standheizung läuft und ich bin nicht am Auto, würde das Auto sehr heiß im Innenraum. Dieses mal aber hat er sogar kalte luft reingelassen, anstatt die warme Luft von der Heizung. Also scheint tatsächlich daran gelegen zu haben.

  • Zitat

    Original von kante01
    Hab noch eine verbesserung festgestellt wenn meine Standheizung läuft und ich bin nicht am Auto würde das Auto sehr Heiß im innenraum...


    Das nennt man dann wohl heißer Lauf. Blöd das man das nicht erleben kann, weil man ja nicht am Auto ist. Trotzdem: coole Sache! Oder so... :unsicher:

  • Hallo miteinander!


    Ich bin heute zu der Erkenntnis gelangt, dass es sich eher um ein mechanisches Problem handeln muss...
    Wir hatten draußen 18 oder 19°C. Die Klima war aus und es hat mir etwas zu warm (handwarm) geblasen, obwohl 15,5°C eingestellt waren. Außerdem beschlugen ganz schnell sämtliche Scheiben. Diesen Effekt kenne ich sonst, wenn ich länger auf Umluft stelle. Da es gerade nichts kostete, habe ich einfach Umluft eingeschaltet und gleich wieder aus. Ergebnis: Sofort kühlte die eingeblasene Luft fühlbar ab und das Beschlagen der Scheiben ging sofort wieder zurück.
    Mit anderen Worten: Wenn man über 15,5°C hinaus auf "Lo" dreht, schaltet die Klimaautomatik von selbst auf Umluft. Es passiert schnell, dass man den Regler eine Raste zu weit dreht. Und anscheinend schaltet die Mechanik dann nicht mehr zurück, obwohl die Kontrolllampe der Umluft erlischt.
    Ich werde es noch ein paar Tage testen, ob das Ganze reproduzierbar ist und dann Laut geben.


    Frisch belüftete Grüße, Stephan

  • Zitat

    Original von St€ph@n
    ...Ich bin heute zu der Erkenntnis gelangt, dass es sich eher um ein mechanisches Problem handeln muss...
    Wir hatten draußen 18 oder 19°C. ... Außerdem beschlugen ganz schnell sämtliche Scheiben.

    Wir hatten 20°, Frontscheibe ebenfalls beschlagen. Habe auch gleich auf ein mechanisches Problem getippt. ;)


    Zitat

    Original von St€ph@n
    ...Die Klima war aus und es hat mir etwas zu warm (handwarm) geblasen, obwohl 15,5°C eingestellt waren...


    Bei mir hat es auch handwarm geblasen, aber ich habe nicht auf Umluft geschaltet, sondern die Klimaanlage angemacht. Dann wurde es kühler und die Scheiben wurden frei. Wahrscheinlich mache ich es mir aber zu einfach... :nenee:

  • Zitat

    Wahrscheinlich mache ich es mir aber zu einfach... :nenee:


    Vielleicht... Aber mir ging es auch darum, es auszuprobieren. Denn meine Scheiben wurden sofort wieder frei OHNE Klimaanlage.


    Mit Energie sparenden Grüßen, Stephan

  • Ok ihr jetzt müsst jetzt aber entscheiden kommt bei euche heiße luft aus der Lüftung obwohl die auf 15,5 oder low steht (ohne Klima und umluft) oder ob bei euch einfach nur die scheiben beschlagen.
    Dann sollte ihr einen neuen freed aufmachen da das hier dann niemand finden wird.
    Das mit dem beschlagen könnte aber auch daran liegen wenn ihr probiert mit kalt warm und dann die klima nen tick zu lange anlasst das die beim abtauen dann wieder kondenswasser bildet also wenn immer ganz schnell die klima aus machen wen ihr auf low geht.
    Ansonsten kann ich nur empfehlen zu hyundai zu fahren und einen stellglied test der motoren durchzuführen dann habt ihr da sicherheit und kauft nicht wahllos alles neu.

  • Hallo Kante,


    auch wenn wir einen neuen Freed aufmachen - der wird wohl doch mit dem hier zusammengebastelt. Finden ist da sowieso sehr schwer!
    Außerdem lässt sich das nicht trennen, da das meiner Meinung nach zusammen hängt. Übrigens hatte ich die Klima schon ein paar Tage nicht an, außer dem winzigen Moment, wo ich über 15,5°C hinaus auf "Lo" gedreht und sofort wieder abgedreht habe. Und: Das Kondenzwasser der Klima geht nie nach drinnen, sondern immer nach draußen (Pfütze Beifahrerseite).
    Dass die Klima bei "Lo" ein- und auf Umluft geschaltet wird, steht übrigens in der Bedienungsanleitung, auch wenn ich meine französische nicht vollständig entziffert bekomme.
    Wahllos neu kaufen tu' ich bestimmt nichts, solange es reicht, 2x kurz die Umluftschaltung anzutippen. Heute vormittag hatte ich damit wieder Erfolg und die (ohne Klima!) einströmende Luft war genauso frisch wie die draußen.
    Ach ja: Der Temperaturfühler reagiert feinfühlig, was man daran merkt, dass die Gebläsedrehzahl sich verringert, wenn die eingestellte Temperatur erreicht ist.


    Mit frisch gelüfteten Grüßen, Stephan

  • @St€ph@n sicherlich geht das Kondenswasser der Klima nach draussen aber wenn du die Klima abschaltest und der Verdampfer gerade abtaut wird die feuchte luft mit ins innere gezogen oder wo denkst du geht die nasse luft hin.
    Bei Regen wird ja auch die nasse luft angesaugt.
    Und dein Problem wenn die Scheiben beschlagen wenn die Klima aus ist und draussen auch keine Feuchtigkeit ist ist dann auch etwas merkwürdig da dein bisschen atemfeuchigkeit wenn du alleine bist nicht gleich dazu führt das dass auto innen komplett beschlägt.
    Naja meiner macht jetzt auf dem Beifahrerplatz in Kopfhöhe bei eingestellten 22°C eine Temperatur von rund 21,5°C also alles bestens bei mir wars zumindest der Innenraumfühler.
    Und auch hier nochmal der Anstoß Hyundai kann stellgliedertests durchführen wenn etwas Stört an seiner Klimaanlage sollte dort hinfahren und das mal beanstanden gerade die mit Garantie.


    Mfg

  • Zitat

    Original von kante01
    ...Und dein Problem wenn die Scheiben beschlagen wenn die Klima aus ist und draussen auch keine Feuchtigkeit ist ist dann auch etwas merkwürdig da dein bisschen atemfeuchigkeit wenn du alleine bist nicht gleich dazu führt das dass auto innen komplett beschlägt.


    Das ist nicht merkwürdig, sondern eine Kombination aus hoher Luftfeuchtigkeit und niedrigen Temperaturen. Kann immer wieder passieren, ohne das Hyundai Schuld hat. Man glaubt es kaum...

  • Welcher Fühler ist denn nun genau gemeint? Eine Seite mit der Bezeichnung "Koraparts" findet Google nicht und wenn man die Teilenummer googelt, kommen immer Preise von über 100Dollar. Vielleicht könntest du das alles etwas präzisieren?

  • Ich glaub er meint http://www.koraps.com

    Ex: Fiat Panda /Fiat Punto / Fiat Bravo / Hyundai i30 / KIA Cee'd SportsWagon 1.6 GDI EcoDynamics Business Pack (NL) Darkgun silver
    seit 09/2019: KIA Ceed Sportswagon (CD) 1,4 T-GDi DynamicPlusLine (Mj2018, 1260/AER, NL-EU-Import) in Pentametallic :freu:
    "Do scheppert nix. Der kann's auch!"

  • Ja Jostor hat recht meinte natürlich koraps.com.
    Gemeint mit der Teilenummer ist der Innenraumtemperaturfühler für die Klimaautomatik für die die auch das Problem haben das der I30 heizt anstatt zu kühlen auch wenn man auf 15,5°C dreht.
    Und bei mir beschlägt auch keine Scheiben er heizt einfach nur obwohl man auf kühlen stellt.
    Nichtbetroffen von diesem Problem ist die Klimaanlage.
    Wer mer über simulieren des fehlers wissen möchte muss frühere Berichte lesen ein oder zwei Seiten vorher.


    Mfg

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