ZitatOriginal von polterkarre
Tja gute Klima, aber dafür kein ESP.
Man kann eben nicht alles haben.
Spaß bei Seite. Die werden keine Unterschiedlichen Teile verbauen,habe irgendwo gelesen das ca.90% für Europa in Tschechien gebaut wird.Dann müßte es auch unterschiedliche Ersatzeile Kataloge geben. 
Es werden ja auch unterschiedliche Tachoeinheiten verbaut.
Somit kann das ja nicht stimmen.
Die Austattungen für die Länder sind ja auch jeweils unterschiedlich.
Natürlich kommen sie trotzdem alles aus dem selben Werk.
Mit der Lüftungseinheit kann es aber auch daran liegen, dass beim Facelift wieder mal gespart wurde.
Ich glaube es wäre sinnvoll, wenn bei Problemen grundsätzlich dabei geschrieben würde, ob es Korea, Tschechien oder Facelift Tschechien ist.
Wir haben ja beide ein Vor- Facelift aus Bulgarien und keine Problem mit der Lüftungseinheit. Ob das jetzt an Bulgarien oder Vor- Facelift liegt, weiß ich nicht.
ZitatOriginal von cas-64
Spaß bei Seite.
Wie du gerade liest, geht es immer weiter.
Keine Probleme an der Lüftungseinheit mit Vor-Facelift Modellen aus Bulgarien.
Unfassbar... 
Ich finde die Beiträge sehr " Interessant "..................
vor allem so real....................
ZitatOriginal von realmaster
Wie du gerade liest, geht es immer weiter.
Keine Probleme an der Lüftungseinheit mit Vor-Facelift Modellen aus Bulgarien.
Unfassbar...
ja, letztens hab ich den Werkstatt-Meister zum Thema warme Lüftung befragt ...und Achtung !! er meinte das bei Klima AUS die Motorabwärme durch den Fahrtwind ins innere gedrückt wird !! hab ich ja noch nie gehört .... und es zeigte sich auch das es stimmt , denn im Stand kommt nachgemessen kältere Luft raus .. Nachts gefahren bei Außentemperatur 14 kommt ca 27 Grad warme Luft raus
die Motorhaube ist gedämmt ,schwer vorstellbar das sie so ausstrahlt ..wären noch die kleinen Lüftungsschlitz ,die sichtbar werden wenn man die Motorhaube öffnet ..konnte ich den Sinn noch nicht erkennen weil sich darunter so eine Gummiabdichtung befindet.
das nur mal dazu
danke
ZitatOriginal von Bürger
er meinte das bei Klima AUS die Motorabwärme durch den Fahrtwind ins innere gedrückt wird !! hab ich ja noch nie gehört ....
Ist aber physikalisch vollkommen logisch, wenn die Lüftung offen ist.
Das wohl wärmere Luft als draussen aus den Ausströmern gelangt hab ich auch schon bemerkt oder eingebildet.
Was auch noch sein könnte das dass Heizventil nicht richtig schließt sondern immer einen gewissen teil Wasser durchfließen lässt und so die Luft immer etwas wärmer ist als draussen.
Müsst ihr mal fahren dann haube aufmachen und den Schlauch der aus der Spritzwand kommt (müssten 2 sein) anfassen einer von den beiden sollte theoretisch relativ kalt sein sind aber beide gleich warm und haben deutlich höhere Temperatur so kann es sein das dass Heizventil Wasser in den Wärmetauscher lässt.
Dies kann dann 2 Ursachen haben entweder es ist defekt und klemmt oder schließt nicht richtige oder es ist so gewollt das dort zum Schutz eine zierkulation gewollt ist dann lässt sich das nicht verhindern.
Es wäre auch möglichh zur Probe einfach mal eine Abklemmzange an den Zulauf des Wärmetauschers zu hängen und zu sehen ob das Problem damit weg ist, dies könnte aber zu einem Schaden am Kühlsystem führen sollte es wirklich nötig sein eine Zyrkulation zu haben.
Lg Kante
Aber mal ganz ehrlich, wenn sich das Auto bewegt, muss die Luft ja irgendwo hin. Und diese sucht den Weg des wenigsten Widerstandes, im dem Fall durch den Motorblock durch die Düsen in den Innenraum des Wagens. Da hilft nur, die Düsen zu schliessen.
Ob die Luft nun wärmer ist, weil sie am Motorblock vorbeigeführt wird, kann ich nicht beantworten, nur wenn dem so wäre, wo liegt dann das Problem?
ZitatOb die Luft nun wärmer ist, weil sie am Motorblock vorbeigeführt wird, kann ich nicht beantworten, nur wenn dem so wäre, wo liegt dann das Problem?
Die Frage stelle ich mir auch. Es war doch schon immer so, dass vom heißen Motor angewärmte Luft kam. Auch schon als es noch keine Klimaanlagen gab. Deshalb den Umluftschalter auf "zu" stellen, dann kommt auch nichts mehr rein!
Man kann auch einfach die Klimaanlage anmachen. 
Oder wozu hat man sich einen Wagen mit AC geholt?!
Mal nebenbei (ich hab das Handbuch gerade nicht hier): In welchen Intervallen sollte man eine Klimawartung machen lassen? Kann das gerade adhoc jemand sagen?
Ich mache es alle 2 Jahre, immer mit dem TÜV. Evakuieren, Warten, Desinfizieren und Neubefüllung. Läuft prima, ohne Probleme.
Hallo!
Das mit der Warmluft bei ausgeschalteter Klima ist mir auch aufgefallen. Und zwar bei Temperatureinstellung auf 15,5°C und einer Außentemperatur von 16°C. Keine Sonne. Lack, etc. war kühl - vor allem nach längerer Fahrt. Und trotzdem wehte lauwarme Luft aus den Düsen...
Ich würde ja auf die Benutzung der Klima verzichten, wenn's draußen kühl und trocken ist, aber wenn ich trotzdem keine frische (im Sinne von kühle) Luft ins Fahrzeug bekomme, ist das weniger schön.
Das hatte übrigens noch keins meiner früheren Fahrzeuge! Insofern ist das beim i30 nicht normal.
Viele Grüße, Stephan
Wann war der letzte Klimaservice? Eventuell Klima auf undichtigkeit prüfen, ggf. nachfüllen lassen.
ZitatOriginal von airliner
...Mal nebenbei (ich hab das Handbuch gerade nicht hier): In welchen Intervallen sollte man eine Klimawartung machen lassen? Kann das gerade adhoc jemand sagen?
Empfohlen wird es alle 2 Jahre. Ich habe es noch nie machen lassen und sie kühlt wie verrückt. Hier etwas Literatur. 
Die Autohersteller möchten die Klimaanlagen viel öfter warten lassen, als es die Klimaanlagenbauer eigentlich vorschreiben! Die Autohändler sind halt schon sehr fürsorglich, gell?
Nein, nur geldgeil! 
Übrigens: Auch meine Klima kühlt wie blöd! Ich will aber kühle Luft von außen, wenn's draußen kühl ist und meine Klima darf Urlaub machen...
Gruß, Stephan
Dann mach die Scheiben runter.
@St€ph@n
Fürsorglich war nur eine Umschreibung
Aber der Fenster-auf-Vorschlag hat schon was für sich, oder? 
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