Danke für den Bericht! Spitze.

Hatten wir bei einem 2010er Tucson auch mal, erst der 4. Satz Beläge hat gepasst, eigentlich traurig.

Hi Leute,

ich habe den i30 cw (Kombi) 1349 AAB, Baujahr 2011, 80 kW / 109 PS.

Wie genau ist die Bremse aufgebaut (in diesem Fall jetzt hinten)? Bremsscheiben, Bremsbeläge, Bremssattel ist mir bereits klar.

Sind auch (kleine) Bremszylinder hinten mit verbaut?

(Ich kannte das von meinem vorigen Auto, ein Seat Cordoba, dass die da verbaut waren.)

So einer hier: Link

Ich habe bei der Teilesuche im Internet nur einen großen Hauptbremszylinder gefunden, der vorn im Mottoraum oder so verbaut ist(?).

Da die Bremsen hinten repariert werden müssen und ich bereits ATE Scheiben, Beläge, Sattel und einen Reparatursatz (die Schrauben/Bolzen und Gummi-Propfen) gekauft habe, würde ich gern wissen, ob ich noch weitere Teile dazu benötige.

Ich danke schonmal für Eure Antworten.

In jedem Bremssattel sitzt auch ein Bremszylinder. Irgendwie muss der hydraulische Druck ja auch wieder in eine mechanische Bewegung umgesetzt werde.

Aber du schreibst ja, dass du bereits einen neuen Sattel hast. Sind genug Sachen. Natürlich muss die Bremse nach Tausch des Sattel auch noch entlüftet werden.

Hallo Ceed, danke für die schnelle Antwort.
Ok kann das sein, dass man sogut wie nichts von dem Zylinder im Sattel sieht?

Dann wird der wohl fest drin verbaut sein, oder?

In deinem Link ist doch ein Bild des Bremssattels, erst mit anliegendem Druck kommt der Bremskolben aus dem Sattel.

Hi.

Ich habe jetzt aktuell für den Hyundai den hier gekauft: Link

Ist hier der Zylinder mit verbaut? Sieht ja ganz so aus. Was bedeutet "ohne Halter"?

Das ist doch auf dem Bild gut zu erkennen. Das runde Teil was wie ein Becher (Durchmesser 34 mm) geformt ist und von einer Gummimanschette umgeben ist, ist der Zylinder, der durch den Druck der zugeleiteten Bremsflüssigkeit nach außen, also auf die Rückseite des innenliegenden Bremsbelags gedrückt wird und diesen dadurch mit der Reibfläche gegen die Bremsscheibe drückt.

Der zweite Bremsbelag wird durch den Sattel damit automatisch mit dem gleichen Druck gegen die außenliegende Seite der Bremsscheibe gedrückt.

Es gibt zur Information auch anders aufgebaute Bremsen mit mehreren Kolben und ohne "schwimmenden Sattel".

Ich will Dir ja nicht zu nahe treten, aber Du willst doch mit den geringen Kenntnissen sicherlich nicht die Bremsenreparatur selbst durchführen, da kann ein Laie nämlich jede Menge Fehler begehen.

Ist denn überhaupt sicher, dass die Bremssättel hinten beide defekt sind und getauscht werden müssen, oder sind nur Bremsscheiben und/oder Beläge fällig?

Hoffentlich repariert Dir jemand die Bremsen, der davon Ahnung hat und die Bremsen korrekt montieren und auch entlüften kann.

Guten Abend steed.

Nein nein, keine Angst.

Ich bastele nicht selber an sowas rum. 😀 Ich habe da Leute, die das können.

Ja hinten wurden die Bremsen (Beläge) im August 2018 zuletzt gemacht. Links ist sie ein wenig fest und schleift. Laut einem Check bei einer Werkstatt soll die ausgeglüht sein. Deswegen will ich die neu machen lassen. Die anderen Teile hinten sind jetzt bald 10 Jahre alt und wohl teils fest gerottet.

Neu kommen hinten alle Beläge und Scheiben und links der Sattel.