meiner ist auch ein Tscheche, aber der ruckelt nicht immer

beim 2.0l Diesel merkt man kein ruckeln, bei meinem vorherigen getz (benziner, 1,3l, 82ps) hat man es jedoch stark bemerkt, ist halt Leistungsabhängig, Techniker meinte damals auch dass es normal wäre bei einer solchen Motorisierung & Klima.

Habe auch den 1.4 109PS und der Motor stottert mal mehr und mal weniger, bei eingeschalteter manueller Klimaanlage. Ein Arbeitskollege hat den gleichen nur mit automatischer Klimaanlage und da stottert kein Motor. Darum war ich auch in der Werkstatt und man hat mir auf Garantie einen neuen Kompressor eingebaut, leider nur mit mäßigen Erfolg. Ab und zu kann ich 60 km ohne ruckeln fahren dann stottert der Motor auf 1,5km 4 mal.
Wenn das stottern bei eingeschalteter manuellen Klimaanlage normal ist dann müßte es bei allen 1.4 auftreten.

Also bei mir stottert es auch. Mal mehr mal weniger. Soll aber normal sein bei solch Motorisierung.

Aber warum stottern da nicht alle 1.4er Benziner vom Typ i30?
Wann stottert Dein Motor, Phuong?

Hi liebe Leuts...

Also wir haben den 1.4 109PS Benziner.
Anfangs war das Ruckeln sehr stark wenn wir die Klima angemacht haben
bzw wenn die Klima an war dann hat der gute beim Beschleunigen nen lecker Schluckauf gehabt.

Nun haben wir 5500 km runter und auch mal ordentlich gefahren....

Wir mussten feststellen das das Ruckeln fast bis gar nicht mehr zu spüren ist..!!!!

Vielleicht ist das so das sich das einfach mit der Zeit legt.
Vielleicht hat das auch damit zu tun wie man das Auto einfährt.. aber da müssen sich die Experten drüber streiten..

Wir jedenfalls haben wie gesagt fast gar kein Ruckeln mehr...
Aber meisstens merkt man es gar nicht mehr wenn man die Klima anschaltet.

Also bei mir stotterts eigentlich immer wenn ich die klima einschalte. nur für eine kurze zeit.läuft sie einmal , wird auch nicht mehr gestottert. aber ich hab die klimaanlage auch nicht so oft an. vllt legt es sich ja wenn man die klimaanlage öfter benutzt wird.

meiner stottert wenn ich stark beschleunige, das fühlt sich dann so an, als wenn er sich verschluckt....aber in letzter Zeit wird das weniger.
Jetzt hat er 5.800km runter.

Hallo,

ich spreche mal die User mit dem 1,4 Benziner und manueller
Klimaanlage an:
Wenn ich bei eingeschalteter Klimaanlage beschleunige (vor allem
in den unteren Gängen) mekt man manchmal einen kurzes Ruckeln
mit Leistungsverlust) wen der Kompressor zuschaltet!
Beim dahingleiten ist dagegen nichts zu spüren!
Irgendwie sich der Motor bei eingeschalteter Klima im Leerlauf anders
an (wen ich die Klima ausschalte ist vom Motor im Innenraum
nichts mehr zu hören)!

Viele Grüße

Tablewaterman

Die Klima nimmt ein wenig von der Drehzahl weg. Der Motor läuft dann vielleicht 30-50 Umdrehungen niedriger. Macht sich bemerkbar durch einen etwas unrunden lauf und man muss beim Anfahren ein wenig mehr Gas geben.

Ist bei mir auch so. Kenne ich aber auch von anderen Fahrzeugen nicht anders.
Bei meinem Rover (Diesel) war es schlimmer. Da musste wirklich ne Ecke mehr Gas geben, damit er beim Anfahren nicht stottert.

Beim i30 finde ich das wesentlich besser gelöst.

Hallo,

ja diesen kleinen Ruck kenne ich auch, ich war vor 3 Tagen mal bei der Werkstatt und habe das auch mal angesprochen. Der Meister erklärte mir das dies leider normal ist, bei machen Fahrzeugen merkt man nichts wenn die Klima an geht jedoch bei 1,4 schon. Mein Octavia machte so ein Ruck auch nicht, so gesehen geht ja schon etwas Leistung verloren, bei machen halt eher unaufällig, bei anderen eben nicht. Ein Drama ist das mit diesem Ruck aber nicht, es ist wirklich minimal zu spüren.

MFG Michael

Die Klimaanlage benötigt eine paar Pferdchen vom Motor, darum dieser ruck beim einschalten. Wenn Du die Klima im Leerlauf einschaltest wirst Du sehen das sich die Drehzahl verändert. Bei eingeschalteter Klimaanlage erhöht sich der Kraftstoffverbrauch merklich.

1 Pferdchen?

Ich dachte die braucht 3kW? Beim Diesel merkt man eigentlich nicht viel von der Klima, liegt wohl am Drehmoment.

so geändert

Ja ist bei meinem 1,4l auch, habe ich selbst früher bei meinem 2,0l Lantra gemerkt. Würde es so beschreiben: er dreht dann etwas zäher hoch (was wohl am Leistungsverlust durch die Reibung vom Kompressor her rührt), deshalb deaktiviere ich die Klima immer wenn ich mal schnell auf einer kurzen Geraden überholen muss, da ich dann auf 6000U/min drehen lasse, da macht der Kleine richtig Spaß.
Grüße Stefan

3 kW sind etwa 4PS die fehlen, beim 116 PS Diesel fällt das kaum auf, wobei der dreht auch nicht so hoch.
Man merkt es aber deutlich beim Ausrollen mit Gang drin, die Motorbremse ist stärker.

Man kann das sogar sinnvoll nutzen, wenn man eine Passstraße runterfährt braucht man weniger bremsen

ich habe den eindruck, dass die klimaanlage deutlich mehr als 4 ps leistung schluckt.

habe es mal auf längeren strecken getestet und kam zu folgendem ergebnis:

autobahn, 170 km, ca. 110 km/h, ohne klima: schnitt von 6,2 l/100km

autobahn, 120 km, ca. 110 km/h, mit klima: schnitt von 6,7 l/100km

das ist ein mehrverbrauch von 0,5 litern oder 8 %

rechnet man das linear hoch, kommt man bei meinem 109 ps i30 auf 8,7 ps für die klimaanlage.

das würde auch erklären, warum ich die klimaanlage beim anfahren deutlich merke. ich brauche einiges mehr an drehzahl und gas, um von der stelle zu kommen.

lg
roland

Hallo,

beim Anfahren habe ich eigentlich keine Probleme (nur im Stand
läuft er etwas unruhig)!Mit dem höheren Verbrauch ist auch klar.
Wollte eigentlich nur wissen ob es normal ist, das der Kompressor
bei der manuellen klima öfters ein und ausschaltet.
Ätzend ist nur wenn man hauptsächlich in den unteren Gängen
beschleunigen will und der Kompressor zuschaltet die Leistung
absackt - normal?
Wie gesagt beim konstanten dahingleiten merke ich nichts.

Viele Grüße

Tablewaterman

das mit dem selbsttätigen ein- und ausschalten kenne ich nicht von meiner manuellen klimaanlage.

entweder, sie ist an, dann läuft sie permanent durch oder sie ist halt nicht eingeschaltet.

lg
roland

Zitat

Original von rolau5
das mit dem selbsttätigen ein- und ausschalten kenne ich nicht von meiner manuellen klimaanlage.

entweder, sie ist an, dann läuft sie permanent durch oder sie ist halt nicht eingeschaltet.

lg
roland

Jep, seh ich auch so. Dafür ist das Ding ja manuell !
Die Klimaautomatik schaltet sich selbstständig an und aus um die vorgewählte Temperatur zu halten.
Die Manuelle Klima bollert einfach los und Du regulierst die Kälte / Wärme mit dem Drehregler der Heizung. Dadurch wurd aber nicht der Kompressor beeinflusst. Du führst nur mehr oder weniger Warmluft zu.

So hat man mir das mal vor Jahren erklärt. Ich hoffe nur das stimmt heute noch so