Würde mal sagen es gibt auch Fahrbahn bedingte unterschiedliche Abnutzung der Reifen. Bei einer verstellten Spur bzw Sturz merkt man das deutlich am Fahrverhalten auch wenn der Reifen zu unterschiedlich abgefahren ist. Wenn diese Reifen zB vorn drauf sind merkt man richtig wie er über die Vorderreifen rutscht er schiebt dann extrem nach aussen ausserdem zieht er meist nach einer Richtung. Hier stimmt dann wirklich was mit der Spur nicht oder die Reifen sind extrem unterschiedlich abgenutzt.
Bei meiner Strecke ist es zB so der Wagen hat bei mir vorn auch eine leichte unterschiedliche Abnutzung, der Unterschied bewegt sich aber unter einem mm, mein Kollege der die gleiche Strecke fährt hat dieses Problem an einem Ford auch. Was noch zB bei mir zu bemerken wäre an den Wintergummis tritt das Problem nicht so auf, an den Sommerreifen ist es deutlicher meßbar, liegt wol daran das man mit den Sommerreifen bei besseren Wetter viel schneller durch die Kurven zieht. Am Fahrverhalten und am Geräusch ändert diese Abnutzung allerdings nichts, wenn der Reifen natürlich zu weit runter ist das er eben auf der Innenseite ander Verschleißgrenze ist hat man ein schlechteres Aquaplaningverhalten klar.

Wenn der Verschleiß Fahrbahnbedingt ist, und man diese Strecke täglich fährt, hilft das Umstecken der Reifen....

Ich weiß mache ich auch schon wegen der höheren Abnutzung vorn deshalb wechsle ich manchmal von hinten nach vorn aber nur wenn ich das Trompetel noch nicht verpasst habe. Bei allzu wenig Profil lasse ich sie vorn drauf und fahr sie ganz runter und begebe mich auf die Suche nach 2 Neuen.

Hi Leute,

ich habe mit meinem Diesel i30 ein sehr eigenartiges Problem. Und zwar sind alle Sturz und Spurwerte i.O bis auf Hinten Rechts. Da das Model ja eine Einzelradaufhängung hat, dachte ich eigentlich dass man dort auch den Sturz einstellen kann. Habe beide Querlenker getauscht auf der Hinterachse, um die Einstell-Exzenter Schraube wieder gangbar zu machen, und nun sagt mir mein Hyundai Händler, dass man dort nur die Spur einstellen kann. Ein Reifenhändler wiederum (bekannte Marke) sagte, dass man auch den Sturz einstellen kann. Hier mal ein Bild von VOR der Querlenker erneuerung. Kann mir da evtl. irgendwer weiterhelfen? Auto ist unfallfrei, sowie auch Bordstein-schaden frei. Ebenfalls werden Schlaglöcher umfahren. Also eher gepflegt. Problem ist nämlich, dass hinten rechts dermaßen der Reifen auf der Innenseite verschleißt, dass ich bedingt durch hohe Fahrleistungen jährlich neu kaufen darf

Hinten kann man den Sturz über die Einstell-Exenter-Schraube einstellen. Muss natürlich gangbar sein. Hatte ich bei meinem auch gehabt. Geht 100%ig.

Hi Leute.

Ich hab da mal ne Frage. Kann mir jemand sagen wie man die Querstrebe am Sturz der Hinterachse nennt, in welcher die Exzenterschraube steckt, womit mit man selbigen einstellen kann?

Gruß xXPilgrimXx

Sturz einstellen Hinterachse?

Hallo,

Habe eine Frage und zwar haben sich bei mir beide Reifen an der Hinterachse innen abgefahren. Kann man da den Sturz einstellen oder sind da etwa Teile defekt?

i30cw Baujahr 2011

Läßt sich durch Exzenterschrauben einstellen.

Vermessen und einstellen lassen.

Gruß Bernd

Danke dir. Da muss ich mal nachfragen beim Hyundai Händler.

Muß nicht der Hyundaihändler machen, bessere freie Werkstätten und Reifenhändler haben auch einen Fahrwerksmessstand.

Gruß Bernd