Also bei mir war es so, dass mein Auto jedes Mal mit einem Mängel mehr aus der inspektion kam als ich ihn hingebracht habe. Darum hab ichs dann irgendwann aufgegeben, die Vertragswerkstatt aufzusuchen... Hatte den gleichen Eindruck: Beim Verkauf waren sie noch alle ganze engagiert, aber nachdem sie die Kohle im Sack hatten, war nicht mehr viel mit Service.

Also ich denke jetzt so nach einem Jahr, dass das Rasseln verschiedene Ursachen hat.

Der variable Ventiltrieb wird das kurzzeitige Rasseln verursachen, wenn die Steuerzeiten angepasst werden.

Untertouriges Fahren ist ebenfalls ein Mitverursacher.

Das Flexrohr nicht zu vergessen, wenn sich die Auspuffanlage je nach Staudruck verwindet.

Generell rasselt der i30. wenn man zuviel Gas gibt. Man kann ihn ja fast schon ohne Gas fahren!

Dass es aber so ausgeprägt ist stört mich schon. Den Motor- und Auspuffsound zu designen, hätte ihn wahrscheinlich teurer gemacht.

VG

@cas-64: Meiner ist jetzt 3 Jahre alt und hat 101000km runter... und nun rasselts...

realmaster: Es klingt so unglaubwürdig, dass ich inzwischen nicht mehr zur Vertragswerkstatt gehe. Genau!
Beim ersten Mal sollten Sie die Beschriftung entfernen, wie eigentlich bereits beim Kauf vereinbart. Als ich den Wagen abgeholt habe, hatte ich nen fetten Kratzer an der Heckklappe und sie mussten ihn das erste Mal lackieren.
Bei der 2. Inspektion haben sie ihn mir dann mit nem Frontschaden zurückgegeben (vorne rechts ne Mauer tuschiert). Aber natürlich nicht drauf aufmerksam gemacht. Hatte ne Menge Trara mit denen, bis sie dann gesagt haben, sie lackieren wieder....
Nach der 3. Inspektion hatte ich Probleme mit der Alarmanlage - kann natürlich sein, dass es nicht an denen liegt, ist aber danach aufgetreten. Habe den Wagen dann wieder abgegeben, aber sie konnten den Mängel nicht abstellen. Bin irgendwann selbst darauf gekommen, dass es mit der Motorhaube zusammenhängt und habe an den Stellschrauben gedreht und den "Defekt" somit abgestellt.
Die 4. Inspektion habe ich dann nicht mehr dort machen lassen.

Im übrigen wollten sie schon vor 2 Jahren meine Bremsscheiben tauschen, weil sie angeblich runter sind... fahre ich heute noch mit und inzwischen ist er auch so über den Tüv gekommen, können also nicht so am Ende gewesen sein, wie man mir bei Hyundai sagte. Als ich erwiderte, dass ich dafür ja auch ne KontrollLampe hätte, die dann angeht, wurde mir gesagt, dass es dann schon zu spät sei..

Am 26.7. habe ich geschrieben, dass die Werkstatt alles prüft, aber nicht die Vertragswerkstatt! Hatte mich bei Hyundai-Deutschland erkundigt, wie das mit der Garantie ist und die haben mir gesagt, dass ich die Inspektionen überall machen lassen kann, ohne, dass die Garantie erlischt. inzwischen ist er drei Jahre alt, da hat es sich ohnehin mit der Garantie..

Das Quietschen der Kupplung haben sie behoben. Denke mal geölt?! Weiß nicht, quietscht jedenfalls nicht mehr.

Twice: Was das Rasseln angeht, haben sie in der Werkstatt auch keinen Grund gefunden. Sie haben mir irgendwas von Tunnel unterm Auto erzählt... dass da irgendwas sein könnte, aber sie konnten das Geräusch auch nicht orten. Soweit ist alles in Ordnung... für den Fall, dass es lauter wird, soll ich direkt wiederkommen.

Hi twice,
ich weiß ja nicht wie das Geräusch klingt, aber es gibt hier einen neuen Thread bezüglich Motoschaden wegen eines defekten Steuerkettenspanners. Vieleicht solltest du mal deine Werkstatt mal direkt fragen ob es evtl. von der Steuerkette kommen kann.
Wenn die etwas zu locker wäre, könnte ich mir vorstellen das sie Geräusche machen könnte. Mein Vater hatte mal einen lockere Spannrolle am Zahnriemen, da enstand dann manchmal ein platschendes Geräusch da der Zahnriemen manchmal gegen die Plastikabdeckung schlug.
Grüße Stefan

Hallo!

Hab heut auch ein Thema zu diesem Problem eingestellt (Hab wohl doch nicht so genau gesucht)
Habe auf jeden Fall das gleiche Problem, rasselndes Geräusch beim Gang wechsel und auch wenn ich während der Fahrt aufs Gaspedal drücke.
Bei mir ist es sehr unregelmäßig und eher im warmen Zustand. Als ich den Wagen gerade neu hatte ist mir dieses Geräusch nicht aufgefallen, sollte also kein normales Geräusch sein oder? Ich fahre den 1.4 Benziner und hab jetzt 6200km auf dem Tacho. Denke ich werde mal bei der Werkstatt vorbeischauen, auch wenn ich nicht soviel Hoffnung habe das da was gefunden wird wenn ich mir das hier so durchlese.

Also ich habe keinen Diesel.

Bei mir ist ein rasselndes Geräusch, wenn ich in den 2. Gang schalte.
Und nur im 2. Gang.
Liegt für mich somit eindeutig an der Kupplung.
Aber ich bin ja schon froh, dass ich jetzt die Gänge reinbekomme.
Am Anfang haben die ja dermaßen gehakt, dass die manchmal gar nicht reingingen.
Repariert wurde natürlich nix, sondern nur einmal neu gefettet.

Kupplungsprobleme sind ja hier mehrfach schon diskutiert worden, dies ist nun mal eine Schwachstelle beim I30.

Mach doch mal eine Probefahrt zusammen mit dem Meister, am besten noch in einer anderen Hyundaiwerkstatt.

Hört sich für mich einfach nur untertourig an.

Rasseln wie bei mir tut es auf jeden Fall nicht.

Wo hast du die Aufnahme gemacht?
Im Motorraum oder im Innenraum?

Bei mir hört sich das auch anders an, eher wie ein metallisches knistern oder täuscht das bei der Aufnahme?

hallo,
Rasseln und knistern ( s. Bastis Thread ) kann ( aber muss nicht ) ganz normale Ursachen haben.
Wenn Fehler, dann koennen die Geraeusche auch verschiedene Ursachen haben. Muessen aber nicht.

Unter der Voraussetzung, dass es ein mechanisches Problem sein sollte, versuch ich mal einzugrenzen.
Falls vom Motor :
1,4 Benziner fahren : twice, Basti, polterkarre, Fred, Gunther
2,0 Benziner faehrt :dys
Diesel faehrt Buerkas
von drivebywire wissen wir es nicht.

Wenn die Ursachen ausserhalb des Motors liegen sollten , koennen alle gleich betroffen sein

Die meisten berichten von Rasseln, klicken knistern bei
Lastwechsel, Gangwechsel Beschleunigung

Andere wieder von hell- metallischen Dauergeraeuschen.

Es waere naruerlich schoen, wenn einer beim Haendler eine Loesung finden wuerde.

Könnte das eventuell von der Steuerkette kommen, ich habe auch ein Rasseln bei meinem Diesel, aber nur wenn er kalt ist bei den unteren Gängen. Habe den Freundlichen bei der Inspektion darauf angesprochen und der Meister meinte, das sei untertourig normal.