ja, bei 70 oder von mir aus 100 Euro hätte ich anstandslos bestellt.
Werde es jetzt so machen, dass ich mir so nen Schlüssel bestelle und nur den Rohling durch meinen Schlüssel ersetze. Dann muss ich nicht die alte FB aufmachen und den ganzen kram umbauen, das traue ich mich nämlich nicht Hab dann halt 2 von den schwarzen Fernbedienungen am Schlüsselbund, womit ich leben kann

Auseinander bauen wirst du trotzdem müssen. Schließlich muss ja deine Elektronik in die Fernbedienung. Sollte aber auch für einen Laien machbar sein.

Da muss er nichts auseinander bauen, wenn der alte Transponder mit am Schlüsselbud hängt und genutzt wird. Die Tür weiß nämlich nicht, daß der Schlüssel nicht mehr am Transponder hängt

Zwei Schlüssel am Bund ist aber unpraktisch...

Das hatte Holzwurm ja geschrieben - und es stört ihn nicht. Dafür ist es deutlich günstiger!

Hatte das mit den zwei Schlüsseln am Bund über lesen. Aber Innenleen tauschen sollte doch nicht so schwer sein. Hab das bei zwei anderen vorherigen Autos gemacht und da ist dann wirklich nur eine Platine drin. Da kann nix groß auseinanderfallen oder nicht mehr zusammen gehen. Da ist es ja schon schwieriger den Rohling zu tauschen...

Das mit "da ist ja nur ne Platine drinne" stimmt aber nicht so ganz, wenn ich nicht nen Bären aufgebunden bekommen habe ist da ein Transponder drinne der raus gesägt werden muss und noch die "Elektronik". Ich weiss meine Lösung ist nicht ideal, aber sie sollte funktionieren und nur das interessiert mich Ich bin auch mal gespannt wie das mit dem Rohling tauschen funktionieren wird... da muss man ja irgendwie so nen Stift raus drücken und nach dem Wechsel wieder rein drücken... so oder so ähnlich

Du kannst das Teil mit dem Transponder auch in die Nähe des Zündschlosses kleben, dann hast du nur 1 Schlüssel am Bund, und der funzt trotzdem

Ist ne gute Idee!
Ich werde aber trotzdem einfach beide immer mit nehmen... Finde ich überhaupt nicht schlimm... hab so viel Zeugs an meinem "Schlüssel" da fällt das bisschen mehrgewicht nicht auf

Den Stift vom Rohling wirst du mit einem Hammer + Durchschlag raus bekommen. Bei meinen Franzosen war der Transponder in die Platine integriert. Bei Hyundai weiß ich nicht ob dasauch so ist...

Habe mir gestern ein Video angesehen... Der Transponder ist extra... sah wirklich nicht so schwierig aus, aber bei mir scheitert es schon am nicht vorhandenen Werkzeug Habe gestern auch den Ersatz aus Korea erhalten und bin ernüchtert, der Stift ist auf der einen Seite wie verschweißt. Die Klappfunktion funktioniert nicht, nicht genug Spannung und dabei hab ich nicht mal das günstigste Model genommen. Mal sehen ob ich diesen Stift raus kriege. Habe jetzt überlegt einfach mit dem abgebrochenen Teil zum Schlüsselmacher zu gehen und mir einen ganz einfachen Schlüssel draus machen zu lassen, meint ihr das geht? Dann hätte ich auch das Problem mit dem raus brechen nicht mehr.

Wenn der Schlüssel komplett abgebrochen ist, ist es kein Problem eine Kopie irgendwelcher Art anzufertigen. Schlimmer wird es bei Schlüsseln, von denen nur die Hälfte abgebrochen ist. Aber ein Profi schafft auch damit eine brauchbare Kopie.

Der Schlüsselbart ist ja noch vollkommen in Ordnung ( wie kommt man eigentlich auf Schlüsselbart? ) und ich hab jetzt gedacht ich fahre einfach mal zu so nem Schlüsselladen und frage ob er mir da so nen Plastikdingen dran machen kann. Halt das es dann so aussieht wie vor der FB Zeit Dann habe ich wenigstens einen Schlüssel wo dann, hoffentlich, nichts mehr bricht. Ich halte euch auf dem laufenden!

mir ist das bei meinem 2007er i30 auch vor ca einem Jahr passiert. Wollte nach dem Tanken losfahren, steck den Schlüssel in das Zündschloss, dreh um und halte auf einmal die Fernbedienung in der Hand. Gottseidank ist ein Zipferl vom Schlüssel aus den Schloß herausgestanden und ich konnte ihn noch händisch umdrehen und später herausholen.
Seit dem benutze ich einfach die Fernbedienung zum auf und Zusperren und den Ersatzschlüssel, der damals noch ein normaler Schlüssel war und keine zweite Fernbedienung, benutze ich zum Starten.

Gruß

Hallo, ich nochmal

Ich hatte ja erst versucht, den Schlüsselbart in einen gekauften Rohling zu transferieren, wobei ich grandios gescheitert bin! Der Motor startete nicht mehr, auch nicht nachdem ich die Elektrik samt Wegfahrsperre nachträglich umtransplantiert hatte. Er orgelte nur vor sich hin. Ich war genervt und bin zu meinem Hyundai Autohaus gefahren und bin denen ein bisschen auf den Sack gegangen. Ende vom Lied? Habe heute einen neuen Schlüssel bekommen, der auch gleich programmiert wurde.

Ihr wollt wissen was ich bezahlt hab?
250 Euro? Nee!
200 Euro? Nee!
150 Euro? Neeeee!!!
Alles in allem hab ich "supergünstige" 127,03 Euro bezahlt!

Hatte wohl Glück, nach Aussage des Werkstattheinis, dass Hyundai seit neuestem einen neuen "überarbeiteten" Schlüssel für weniger Geld anbietet. Sieht genauso aus wie mein alter, nur halt neu! Kann keine Veränderungen feststellen. Ist immer noch ganz schön viel Geld, aber wenn man auf 250 vorbereitet ist und dann nur die Hälfte bezahlt, dann freut man sich, also zumindest ich

Falls du jetzt nicht weißt, was du mit den "gesparten" 122,97€ machen sollst, schicke ich dir gerne via PN meine Kontonummer, und verbleibe - in freudiger Erwartung - dein heißgeliebter JACKY!
Ich finde den Preis OK, ist sicher kein Sonderangebot, aber noch bezahlbar. Schlüssel braucht man ja normalerweise nicht alle paar Monate neu, hoffe ich wenigstens!

Mir ist der Schlüsselbart des Funkschlüssel meines i30 FD auch vor einem halben Jahr abgebrochen. Ich habe derweil meinen Zweitschlüssel genutzt, der mir komischerweise vor drei Wochen abhanden gekommen ist.

Also musste ich mir einen neuen bestellen.
Telefonisch teilte man mir beim Freundlichen einen Preis von ca. 250 € mit. Vor Ort war dann die Rede von ca. 150 €.

Vor ein paar Tagen habe ich meinen neuen Schlüssel bekommen, inklusive codieren der zwei Schlüssel habe ich gerade mal 116,70 € bezahlt.

Kaum war ich wieder zu Hause, habe ich meinen "verlorenen" Schlüssel in den Schuhen meiner kleinen Tochter wiedergefunden.
Naja, wenigstens habe ich jetzt wieder zwei Schlüssel die in Ordnung sind.

Guten Tag zusammen, werte Forumsgemeinde,

ich möchte folgenden Sachverhalt schildern, zu dem ich bitte Ihre Meinung erbete:

Hyundai i30, Baujahr: 06/2011.

Der Wagen hat zwei Schlüssel, von denen einer leider vor Kurzem abgebrochen ist (quasi an der Stelle, die für das Ausklappen verantwortlich ist).

Dieser defekte Schlüssel wurde in einen neuen Rohling gesetzt. Ebenso die Platine und die Wegfahrsperre. Zudem wurde eine neue Batterie eingesetzt.

Zwar lässt sich der Wagen mit diesem Schlüssel per Fernbedienung öffen und schließen, nicht aber der Motor starten. Es gibt wiederholt nur den ansatzweisen Versuch, aber erfolglos. Zudem blinkt die Lampe der Wegfahrsperre für circa 5 Sekunden und erlischt dann, was meines Erachtens nach auf ein hier gelagertes Problem hinweist.

Der andere Schlüssel des Wagens hingegen weiterhin funktioniert einwandfrei, der Wagen lässt sich wie gewohnt starten. Und dies lässt mich daher keine generelle Problematik mit der Wegfahrsperre vermuten.

Hat jemand eine Idee, was ich mit Blick auf den erstgenannten Schlüssel noch probieren kann, um in ebenfalls gebrauchsfähig zu machen?

Danke vorab für jegliche Hinweise.

Schöne Grüße

Loran

Die Werkstatt aufsuchen und Schlüssel neu anlernen lassen sollte helfen.

Generelle Frage:

Ist bei Hyundai evtl. im alten Gehäuse noch ein passiver Transponder wie bei z.B. VW?