Pannenstatistik ADAC-gerecht???


  • Na du bist ja gut Informiert bist du etwa Hellseher? :denk:

  • Also wie es der VW Golf bei den genannten Pannen auf Platz 7 der ADAC-Pannenstatistik geschafft hat ist und bleibt mir ein Rätsel.


  • da hat DKSF recht, die Statistik wird durch die Herstellereigenen Hilfsdienste komplett verfälscht. Je nachdem wie sehr der Hersteller diesen Dienst pusht steht er in der Statistik besser da. Hyundai hat zwar auch so einen Service aber der zählt ja z.B. für die ganzen EU Wagen gar nicht! Die ganzen EU Wagen würden beim ADAC landen. Und da der i30 sehr oft als EU Wagen gekauft wird ist das auch wieder entscheident.


    edit:
    kann mir mal einer erklären wie die Rangliste zustande kommt? Wieso werden beim 1er BMW so viele Mängel aufgelistet aber er bekommt trotzdem überall ein ++ und beim i30 stehen nur wenige Mängel und er bekommt trotzdem nur ein +?

  • die ADAC-Charts sind demnach ein Witz. Wenn auch ein schlechter...


    polterkarre
    die "Mängel" nach Jahren der Benutzung sind wohl bei JEDEM Autotyp anzutreffen. Mal mehr mal weniger, also was soll daran so besonders sein?


    Und Langzeit-Benutzer-Erfahrungen gibt es noch nicht, woher nimmst Du also dein "Fachwissen"? Würde mich ja brennend interessieren.



    @all
    ich glaube ihr habt recht, es ist Paulchen. Ich, der ewig an das Gute glaubt, wollte es nicht sehen. *träller...*


    btt


    und Gruss :D

  • Naja, weil sich vor kurzem ein Student der technischen Universität meinen Wagen angeschaut hat und mich auf den sich früher oder später verabschiedenden Kat hingewiesen hat.
    Über viele Sachen konnte er einfach nur lachen.
    In seiner Freizeit baut er BMW`s und Audi`s komplett neu auf und motzt sie zu Rennwagen auf.
    Der junge Mann hat sicherlich mehr Ahnung von Autos als wir alle zusammen.


    Aber das zB meine Kupplung nicht lange halten wird merke ich auch selber.
    Koppelstangen glaube ich auch nicht sehr lange.


    Ansonsten finde ich alle eure Äußerungen zum angeblich zu schlechten Abschneiden beim ADAC ziemlich lächerlich. Der ADAC lebt ja von seinen Mitgliedsbeiträgen und nicht von der Werbung für bestimmte Hersteller.
    Die deutschen haben früher immer sehr schlecht bei den Tests abgeschnitten.
    Japaner wie Honda und Toyota waren dagegen immer vorn.
    Aber klar, weil ihr einen i30 fahrt, ist es natürlich der beste Wagen der Welt. :dudu:
    Er ist für das was er bietet sehr billig, aber Langlebigkeit und Qualität sieht anders aus.
    Das kostet dann aber natürlich auch wesentlich mehr.

    Veteran des großen vaterländischen Verkehrskrieges

  • Schmeisst bitte jemand Paulchen wieder raus - gleiche Leier wie vorher - bleibt mir verschlossen wo er da die persönliche Befriedigung raus zieht - aber was ich weiß - es nervt.

  • Zitat

    Original von Stefan501
    Obwohl, das mit dem Abblendlicht stimmt, ich habe bestimmt 14x H7 Lampen erneuert. Den Rest kann ich nicht bestätigen.


    komm ich über, war grade wieder wechseln.
    ansonsten keine probleme in 3 jahren 50tkm.


    hatte mal probleme mit spur oder koppelstange das wurde aqber auf garantie gemacht. ich hatte davon nichts mitbekommen, das wurde mir nur bei der inspektion gesagt das das mit gemacht wurde.

  • Ich habe mir das auch gerade auf der ADAC Seite angeguckt. Dazu kann ich nur sagen: Vertraue keiner Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast.
    Das geht doch gar nicht, dass der i30 mit so wenigen häufigen Pannen so weit hinten ist. Einzige Erklärung wäre, dass viele individuelle Fehler auftreten. Damit kann ich aber auch leben, wenn ich sehe dass andere Hersteller defekte Turbolader als Serienproblem haben. Da müssen die Ingenieure bei Hyundai trotzdem etwas richtig gemacht haben.
    Und gegen die 1000€+ Reperaturkosten für einen Turbolader sind doch ein paar Glühbirnen ein Zuckerschlecken!


    Mir ist bewusst, dass der i30 in einer anderen Preisliga spielt als viele Konkurrenten. Dafür sehe ich auch ein, dass das Auto etwas schlechter sein kann als andere. Aber das gibt die Statistik beim besten Willen nicht her, ich verstehs nicht...

  • das mit der Batterie kann ich mir gut vorstellen, vor-allem wenn man wenig fährt soll man ja diese Sicherung ziehen wegen dem stillen Verbrauch ..sehr fraglich ob das so die Lösung ist, bzw ob das auch jemand macht ..
    das Dingens ist so klein , und mit etwas Sehschwäche vermutlich nicht ganz einfach, verlieren möchte man die dann auch nicht ..


    sonst bin ich aber zufrieden ..doch

  • polterkarre


    lächerlich ist einfach die Tatsache, das Du dich immer und immer wieder reproduzierst.
    Und wenn dort ein Professor für Technik sich kaputt lacht, na und!? Dann soll dieser jener doch bitte ein Eigenes Label bzw. Automarke aufmachen...ein Auto erfinden.. oder wie auch immer, das zu den Preisen dann den Hyundais und Co. den Rang abläuft.


    Es macht nur Niemand, also einfach mal die Klappe halten, ODER besser machen! So einfach ist das.


    Du erwähnst Langlebigkeit und Qualität, WO gibt es denn Langzeitberichte vom i30? Zeig mir einen und dann reden wir weiter. Ich bin sogar gewillt dir recht zu geben.
    Jedoch nicht nur auf Tatsache deiner "Hirngespinste".


    Worüber lachte dein Allwissender Student, Fakten auf den Tisch. Lass uns an deiner Weissheit teilhaben. Die Kupplung hat dir auch wieder "Schwingungen" gesendet, in denen Sie dir mitteilt das Sie bald kaputt geht, oder wie kommst darauf?


    Verstehe mich nicht falsch, ich bin ein Gläubiger... ich will lernen, ich will verstehen... ich möchte auch das mich die Greys mitnehmen und untersuchen... *nervöses kichern*

  • So Leute!Im Endeffekt habe ich erreicht was ich haben wollte.Lange Diskusion
    plus mehr oder weniger Erfahrungen mit i30 und momentan bin ich schon
    überzeugt,dass die Kiste in seiner Preissklasse gut ist.Da ich schon im
    Mazda und Ford Forum aktiv bin,kann jetzt nicht erwarten,dass z.B.
    wie bei Mazda626 ganze Fahrerseite durchgerostet wird,oder bei Ford
    je 25TK Auspuff ausgewechselt werden muss-abwarten und zufrieden sein.

  • Zitat

    Original von Defragg
    polterkarre


    lächerlich ist einfach die Tatsache, das Du dich immer und immer wieder reproduzierst.


    *


    Jetzt fütter Paule doch nicht auch noch und gib ihm Gelegenheit seine destruktive Ader auszuleben - ignorieren und in seiner Welt leben lassen.

  • Zitat

    Original von Stefan501
    Die ADAC Online Statistik stimmt nicht, in dem Heft hat er in allen Punkten noch einen punkt schlechter :(


    Ich habe eine Anfrage beim ADAC gestartet...laut ADAC stimmt das Online Ergebnis nicht.


    Obwohl, das mit dem Abblendlicht stimmt, ich habe bestimmt 14x H7 Lampen erneuert. Den Rest kann ich nicht bestätigen.


    Es liegt bestimmt daran ,dass Du die Motorhaube zustark ins Schloss fallen lässt.Bei unseren Zaffira war es auch so,hat lange gedauert eh ich dahinter kam

    Einmal editiert, zuletzt von Heiko28 ()

  • Faszinierend,


    dass ein Fahrzeug mit so wenigen und relativ harmlosen Mängeln so eine relativ schlechte Platzierung erreicht.
    Eine Batterie kauf ich im Plaza-Einkaufszentrum um die Ecke oder im Baumarkt. Das Problem ist also leicht selbst zu beheben, hatte ich beim i30 aber noch nicht, ist seit 8/2007 und 65 tkm immer noch dieselbe Batterie.
    Das Abblendlicht fällt in der Tat gern mal aus. Gut, also Schraubenschlüssel aus dem Kofferraum und die Ersatzbirnen aus dem Handschuhfach geholt, Scheinwerfer ausgebaut (ja, gut das nervt, aber ist auch relativ einfach zu wuppen, wenn man nicht gänzlich verblödete Finger hat), Birne wechseln, Scheinwerfer einbauen - fertig.
    Die gestörte Wegfahrsperre hatte ich noch gar nicht. Entweder sperrt sie nicht, dann isses mir egal. Dann kann ich ja noch fahren. Wenn sie mehr sperrt als sie soll, dann ist das GENAU EIN Problem.


    Wenn ich dagegen sehe, welche Fehler ein VW Golf so serienmäßig an Bord hat, die so richtig teuer werden (Motormangement, Anlasser, Turbolader...), dann lach ich mich kaputt.
    Oder die lustigen und schwerwiegenden, weil luxuriös teuren Fehler-Optionen eines 1er BMW.
    Bei beiden Kameraden kann ich mir kaum selbst und kostenbewust helfen. Da bin ich froh, wenn ich "nur" mit den genannten kleineren Problemen rechnen muss. Die sind nämlich kalkulierbar.


    Wie diese Statistik zustande kommt, sollte man vielleicht die Lobbyisten der europäischen Autobranche mal fragen.


    Lasst euch nicht verar... , wir sind doch nicht blöd.


    Gruß Jostor

    Ex: Fiat Panda /Fiat Punto / Fiat Bravo / Hyundai i30 / KIA Cee'd SportsWagon 1.6 GDI EcoDynamics Business Pack (NL) Darkgun silver
    seit 09/2019: KIA Ceed Sportswagon (CD) 1,4 T-GDi DynamicPlusLine (Mj2018, 1260/AER, NL-EU-Import) in Pentametallic :freu:
    "Do scheppert nix. Der kann's auch!"

  • Zitat

    Original von Bürger
    das mit der Batterie kann ich mir gut vorstellen, vor-allem wenn man wenig fährt soll man ja diese Sicherung ziehen wegen dem stillen Verbrauch ..sehr fraglich ob das so die Lösung ist, bzw ob das auch jemand macht ..
    das Dingens ist so klein , und mit etwas Sehschwäche vermutlich nicht ganz einfach, verlieren möchte man die dann auch nicht ..


    moin,


    hm, mein isg funzt ja leider nicht zuverlässig, in zusammenhang wird ja immer die abfallende spannung der batterie genannt. welche sicherung sollte man denn ziehen, um den schleichenden verbrauch zu minimieren oder zu verhindern? das würde ich gerne nochmal ausprobieren.


    viele grüße
    vahn

  • hallo vahn
    die Memory-Sicherung befindet sich auf der Fahrerseite Armaturenbrett im Sicherungskasten ,sieht größer aus als die anderen Sicherungen ...


    was und ob es Sinn macht kann ich nicht sagen , die Radiosender ua muss man danach wohl neu einstellen ..


    schreib mal deine Beobachtungen
    Gruss

  • Nach nunmehr 19tkm konnte ich keinen technischen Mangel feststellen. Der Wagen läuft wie am ersten Tag und auch die Vollausstattung macht keine Probleme.


    Einen Qualitätsmangel gibt es jedoch. An den Ledersitzen Vorn sind beidseitig relativ starke Abnutzungserscheinungen (von ein.- und aussteigen) zu sehen und die werde ich auch bei der 1. Inspektion bemängeln. Das hatte ich bisher noch bei keinem Ledersitz, hier muss nachgebessert werden.

  • Nun bin ich mir auch sicher polterkarre kann nur Paul sein.
    Habe in den 90 igern schon Japaner gefahren wo die "Deutschwagenfahrer" immer irgendwelche Mängel sehen wollten. Aber das einer von diesen Fachmännern mir sagen konnte wie lange die Kupplung oder der Kat hält bzw bald den Geist aufgeben wird, wäre sehr sehr weit hergeholt. Selbst wenn eine Kupplung schon sehr sehr spät kommt ist eine Aussage über die noch verbleibende Haltbarkeit sehr schwierig, erst wenn sie rutscht kann man mit einem baldigen Ende rechnen.
    Zum Thema Pannenstatistik kann ich nur sagen, da gebe ich nicht mehr viel drauf. Mein Lantra von 1998 war nie weit vorn, hat mich aber nie im Stich gelassen. Ich gehe nur noch nach meinen Erfahrungen und die sehen Momentan so aus.
    Meine Favoriten bei den Herstellern:
    Toyota (leider seit den 90igern immer teuerer geworden)
    Honda (leider schon immer etwas teurer)
    Hyundai (hier stimmt für mich Preis Leistung)
    Zuverlässig waren bis jetzt alle von denen
    Meine unzuverläßigste Marke war mein Peugeot
    Es geht würde ich bei Opel sagen.
    Das sind meine Erfahrungen die ich mit den von mir bisher gefahrenen Automarken gemacht habe. Schauen wir mal ob mich Hyundai weiterhin überzeugen kann, fahre nun schon den 3. Hyundai soviele hatte ich noch von keiner Automarke.
    Grüße Stefan

  • ich liste mal alle hersteller auf, die ich selbst schon hatte:


    1 x skoda (zu ostzeiten) eine katastrophe.
    1 x trabant siehe skoda.
    7 x mazda meine marke, solide, zuverlässig und sportlich.
    3 x toyota solide, zuverlässig und langweilig.
    2 x hyundai billig, unzuverlässig, im alter nur für schrauber oder reiche.
    1 x honda filigran aber edel, zuverlässig und sehr sportlich.
    1 x ford grobschlächtig, lieblos gebaut, mit werksmäßiger lotterie.
    1 x daihatsu minimalistisch aber charmant, zuverlässig, sparsam, rostig.

    kurzer gruss
    Prius läuft auch, säuft nur weniger:

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