Fragen vor Autokauf: EU-Import i30cw

  • Hallo zusammen :)


    Kurze Vorstellung: Ich bin Oli, 25, aus der näheren Umgebung Würzburgs.


    Bislang fuhr ich immer Gebrauchte, aber da meine Freundin auf der Arbeit auf ein Auto angewiesen ist und täglich an die 100 km fährt, sahen wir uns nun nach einem Neuwagen um. Das Resultat ist der i30cw, der es uns angetan hat. Dazu hätte ich allerdings ein paar Fragen.


    1.) Bei unserem Importhändler sind die meisten 1.4l mit 105 oder 106 PS anstelle von 109 gelistet. Ich las, das seien reine versicherungstechnischen Gründe für das Ausland, am Motor sei nichts geändert, sei derselbe wie in einem, der mit 109 PS angegeben ist.


    2.) FD/FDH. FD = Korea, FDH = CZ? Jemand schrieb in einem Forum, FDH seien die schlechteren Autos, Ersatzteile wären dafür in Deutschland nur schwer zu beschaffen. Woanders las ich, alle neuen europäischen Fahrzeuge (auch die für Deutschland bestimmten) wären FDH-Modelle. Dann wäre erste Aussage ja Quatsch. Das Modell, das wir in Aussicht haben, ist ein facegelifteter i30cw, kann man direkt sagen, ob das ein FD oder ein FDH ist?


    3.) Der Importhändler sagte, Inspektionen darf auch die freie Werkstatt machen. Garantiereparaturen auch? Wie läuft das ab?


    4.) Eigentlich wollten wir einen 1.6l, aber er hat einen sehr gut ausgestatteten 1.4l im Angebot. Wie stark unterscheiden sich die Motoren?


    (5.) Nur zur Bestätigung: Alle Benziner und Diesel bis auf 2.0d haben 'ne Steuerkette, right?)



    So, ich glaube das war's soweit. Falls mir noch etwas einfällt -




    Vielleicht kann ja der eine oder andere die eine oder andere Frage beantworten, wäre schön. :)


    Grüße
    Oli

  • Hallo zusammen,


    auf alle Fragen habe ich keine Antwort.


    Zu
    1. Kann ich dir keine Antwort geben.


    2. FD = Korea, FDH = CZ ist korrekt. Ich denke die Ersatzteilbeschaffung ist kein Problem.


    3. Üblicherweise sollten Inspektionen nur zertifizierte Werkstätten machen. Dabei ist es egal ob Frei oder nicht. Um Probleme mit der Garantie zu vermeiden lasse ich perönlich die Inspektionen nur von Vertragswerkstätten machen.


    4. Hm. Das Eine ist ein Benziner und das Andere ein Diesel? Bei 100 KM am Tag würde ich auf jeden Fall den Diesel nehmen!


    5. Der Diesel mit 90 Ps (den fahre ich) hat auf jeden Fall eine Stuerkette. Zu den anderen Motoren kann ich nichts sagen.


    mit freundlichen Grüßen


    Hasma

  • Moin,


    zu 1) leider keine Ahnung, denke aber das es wegen EURO5 oder sowas war... evtl. stimmt das mit der Versicherung?!


    2) stimmt meines Wissens nach, das mit den Ersatzteilen weniger, ausser Du meinst vom Schrott ^^ da ist noch nicht sooo viel


    3) ja dürfen Sie, sofern die Insp. nach HMD Servicevorgabe gemacht wird. Evtl. vorher abklären, die Werkstatt kann direkt mit HMD kommunizieren falls nötig.


    4) 1.4L (meiner) zieht halt nicht so gut von unten raus. Was anderes ist mir pers. nicht aufgefallen. Verbrauch ist beim 1.6er minimal höher (fahrweise)
    Wenn ich den gleichen zur Auswahl gehabt hätte, also 1.4 und 1.6 mit gleicher Ausstattung, dann hätte ich den 1.6er genommen.
    Nun habe ich aber den 1.4 Style mit diversen Extras und bin sehr zufrieden.


    5) kann ich auch nichts zu sagen, ausser das der 1.4er die Steuerkette hat.


    Gruss

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